Combien tu avais payé ta Lexus actuelle ?

Je me doutais  .

10 ans et plus de 100.000 kms. Le début des petits problèmes ... Après tout est une question de négociation et d'opportunité.
Ma cible était les véhicules essence, de bonne cylindrée, BVA et très peu kilomètrés (10.000 km max). Grosse décote la première année et peu de clientèle ... Mais à mon avis cela va changer.

en ce qui concerne ma GS300 , je dirais aucun souci du tout , même à 127000kms ( rodage à peine terminé pour mon V6 )   

une coquetterie de l 'ancien proprio , je l 'ai achetée comme ça....

Toi qui est bricoleur ça ne devrait pas t'inquiéter les petits soucis 

Disons qu'il y a des choses que je ne fais pas car cela demande de l'outillage spécialisé. Je me contente de l'entretien et des réparations courantes, hors garantie. Roulements de roue, embrayage et compagnie demandent de l'espace et/ou de l'outillage et du temps.
L'autre problème (un peu commun à la marque Honda), c'est que la diffusion de ce type de véhicule dans notre pays est faible et trouver les bonnes pièces est long et souvent coûteux. Heureusement, Lexus utilise/partage certaines pièces avec Toyota. Il est aussi compliqué de trouver des manuels d'atelier.

De plus, actuellement j'ai besoin de mon véhicule pour aller au travail quotidiennement et je n'ai pas de solution alternative viable. Tous les matins, il faut que cela démarre à 6H25 en ayant subi le gel de la nuit !   

Le gel de la région parisienne ! Je sors...

je viens de changer la batterie , elle est neuve !!! ok je sors 

Le début des petits problèmes ... 
Courroies, silents blocs, roulements se préparent ...