Planète Honda
La marque Honda => La Planète hors Honda => Discussion démarrée par: eccureuil le 11 août 2023 à 16:51:58
-
On en sait un peu plus sur la prochaine armoire normande... pardon, le prochain Santa Fé !
4m84 de long, coffre de 725l, motorisations actuelles reconduites, prix estimé à partir de 50 k€
Plus d'info :https://www.auto-moto.com/suv/hyundai-sante-fe--23170 (https://www.auto-moto.com/suv/hyundai-sante-fe--23170)
(https://photos.auto-moto.com/32/2023/08/photo_article/23170/120639/1200-L-hyundai-sante-fe-2024-un-pav-dans-la-mare.webp)
-
4m84 de long, coffre de 725l, motorisations actuelles reconduites, prix estimé à partir de 50 k€
Ils parlent de l'hybride et de l'hybride rechargeable mais plus du diesel.
-
Ils parlent de l'hybride et de l'hybride rechargeable mais plus du diesel.
En France le diesel n'est déjà plus dispo. ;)
Il l'est toujours en Suisse ?
-
En France le diesel n'est déjà plus dispo. ;)
Il l'est toujours en Suisse ?
Oui le 2.2 diesel avec boite DCT8 (et pas DTC8 :buck2: )
-
Vu le gabarit et le poids de l'engin, je me demande bien ce que va donner la version HEV avec son "petit" 1.6 turbo !
-
J'ai croisé une Ioniq 6 dans un parking et l'ai trouvée très "plastique", pas vraiment qualitatif, notamment certains feux dont le plastique est transparent et des éléments de déco gris métallisé.
En comparaison, j'avais trouvé la 5 nettement plus qualitative.
A essayer tout de même, ça n'est qu'une première impression visuelle ...
-
J'ai croisé une Ioniq 6 dans un parking et l'ai trouvée très "plastique", pas vraiment qualitatif, notamment certains feux dont le plastique est transparent et des éléments de déco gris métallisé.
En comparaison, j'avais trouvé la 5 nettement plus qualitative.
A essayer tout de même, ça n'est qu'une première impression visuelle ...
Si tu l'essaies, fais en profiter le blog, ça te fera une bien belle première publication O0
-
Hyundai lance une campagne de promotion allant de 3 000 à 5 100 € jusqu'à la fin de l'année sur ses berlines électriques Ioniq 5 et Ioniq 6. Le but est de faire profiter ses clients du bonus écologique.
https://www.caradisiac.com/hyundai-rend-ses-ioniq-5-et-ioniq-6-eligibles-au-bonus-ecologique-204607.htm
Hyundai sent la fin du bonus... et veut écouler ses stocks ?
-
Hyundai lance une campagne de promotion allant de 3 000 à 5 100 € jusqu'à la fin de l'année sur ses berlines électriques Ioniq 5 et Ioniq 6. Le but est de faire profiter ses clients du bonus écologique.
https://www.caradisiac.com/hyundai-rend-ses-ioniq-5-et-ioniq-6-eligibles-au-bonus-ecologique-204607.htm
Hyundai sent la fin du bonus... et veut écouler ses stocks ?
EN fin d'année, le client attend d'immatriculer en 2024 (millésime)
-
EN fin d'année, le client attend d'immatriculer en 2024 (millésime)
Le but est de faire profiter ses clients du bonus écologique.
5000€ tout de même plus la remise.
-
EN fin d'année, le client attend d'immatriculer en 2024 (millésime)
Le client d'un VE il tient surtout à ne pas passer à côté du bonus ;)
-
J'ai croisé une Ioniq 6 dans un parking et l'ai trouvée très "plastique", pas vraiment qualitatif, notamment certains feux dont le plastique est transparent et des éléments de déco gris métallisé.
En comparaison, j'avais trouvé la 5 nettement plus qualitative.
A essayer tout de même, ça n'est qu'une première impression visuelle ...
La Ioniq 5 m'a fait une bonne impression aussi.
Je roule depuis quelques jours avec un Tucson et je suis agréablement surpris, tant par ses prestations moteurs et son comportement que par sa présentation intérieure.
La seule faute de goût c'est le piano black sur la console centrale.......quand est-ce que les constructeurs vont arrêter avec ce revêtement clinquant à 2 balles >:(
-
Et sur le coup, les constructeurs arrivent à descendre leurs prix !
De 3000 à 5100€ chez Hyundai sur des modèles récents en plus!
-
Et sur le coup, les constructeurs arrivent à descendre leurs prix !
De 3000 à 5100€ chez Hyundai sur des modèles récents en plus!
Ce qui ne fait jamais que 6 à 10 % de remise.....qu'il ne sera donc plus nécessaire de négocier au moment de l'achat.
-
Ce qui ne fait jamais que 6 à 10 % de remise.....qu'il ne sera donc plus nécessaire de négocier au moment de l'achat.
A priori sur ces Ioniq, ils n'y avait pas vraiment de remise! Idem chez la cousine Kia!
-
Le client d'un VE il tient surtout à ne pas passer à côté du bonus ;)
C'est pas faux, acheter en décembre pour une première immatriculation en 2024
-
Hyundai lance une campagne de promotion allant de 3 000 à 5 100 € jusqu'à la fin de l'année sur ses berlines électriques Ioniq 5 et Ioniq 6. Le but est de faire profiter ses clients du bonus écologique.
https://www.caradisiac.com/hyundai-rend-ses-ioniq-5-et-ioniq-6-eligibles-au-bonus-ecologique-204607.htm
Hyundai sent la fin du bonus... et veut écouler ses stocks ?
Ce qui place ces modèles en concurrence avec le nouveau Kona EV (qui semble du coup un peu cher en fonction de ses prestations).
-
Ce qui place ces modèles en concurrence avec le nouveau Kona EV (qui semble du coup un peu cher en fonction de ses prestations).
Le Ioniq 5 58 kWh va être grosso au même prix que le Kona EV 65 kWh.....et seulement 3 000 EUR de plus en version 77 kWh.
-
Le Ioniq 5 58 kWh va être grosso au même prix que le Kona EV 65 kWh.....et seulement 3 000 EUR de plus en version 77 kWh.
Je viens de regarder l'essai d'AP sur le nouveau Kona EV et c'est probablement mieux que le e:Ny1 mais cela ne me semble pas justifier son prix (plus de 50K€ en finition Executive).
Le seul avantage du Kona est qu'il est produit (y compris sa batterie) en Europe.
-
Compliqué de vendre un VE ne bénéficiant pas du bonus. J'imagine qu'il ne doit pas être trop difficile d'obtenir une remise pour que la version haut de gamme du Kona repasse sous la barre des 47k€.
Ce n'était en tout cas pas un problème chez Kia lorsque j'avais été voir l'EV6.
-
Hyundai Santa Fe (2024). Premières impressions à bord du colosse coréen
https://www.youtube.com/watch?v=k_F7bly_tP0
-
Bon, quand est-ce que tu signes le bon de commande pour le Tucson ?! >:D
C'est bon je roule avec, après 2000 kms, une alerte "vérifier le système hybride" et une secousse, le voyant moteur s'allume, donc au total 2 voyants d'allumés.
Le vendeur ne sait pas, le SAV ne sait pas non plus, on me conseille d'appeler l'assistance le lendemain matin. Avant d'appeler pour contrôler, je met le contact et plus de voyant d'allumé.
La concession de Beauvais n'a pas le temps, un mois de délai, vernon même chose et St Ouen pas le temps non plus. Je roule avec, les voyants ne s'allument plus et je me dis que finalement, un bruit le roulement du ZRV n'est pas si grave que ça !
-
Cela devient courant d'entendre des délais pour...dépanner une voiture! Dans beaucoup de marques...
C'est dingue de lire cela!
Disons que Hyundai c'est garanti 5 ans...ils ont le temps!
-
C'est bon je roule avec, après 2000 kms, une alerte "vérifier le système hybride" et une secousse, le voyant moteur s'allume, donc au total 2 voyants d'allumés.
Le vendeur ne sait pas, le SAV ne sait pas non plus, on me conseille d'appeler l'assistance le lendemain matin. Avant d'appeler pour contrôler, je met le contact et plus de voyant d'allumé.
La concession de Beauvais n'a pas le temps, un mois de délai, vernon même chose et St Ouen pas le temps non plus. Je roule avec, les voyants ne s'allument plus et je me dis que finalement, un bruit le roulement du ZRV n'est pas si grave que ça !
:-X......donc pour le moment l'alerte a disparu et le Tucson roule sans aucun problème, c'est bien ça ?
Est-on sûr que le ZR-V soit à l'abri de ce genre de souci ?
-
Oui il roule et c'est un régal, silence et réactivité, toutes les options sont présentes, j'espère que le problème des voyants ne sera qu'un mauvais souvenir car le SAV est absent en ce qui concerne ma région, pour le ZRV et un potentiel problème de voyant, le SAV sera peut être plus réactif !
Tu as combien de km avec et il est entretenu ou ?
-
Non mais le SAV est peut être plus réactif !
On va leur accorder le bénéfice du doute ;)
-
Oui il roule et c'est un régal, silence et réactivité, toutes les options sont présentes, j'espère que le problème des voyants ne sera qu'un mauvais souvenir car le SAV est absent en ce qui concerne ma région, pour le ZRV et un potentiel problème de voyant, le SAV sera peut être plus réactif !
Tu as combien de km avec et il est entretenu ou ?
J’espère que tu n’auras pas les problèmes que j’avais eu avec le SAV Hyundai, bon au final cela leur avait coûté un bras
-
J'ai fait pratiquement 2 000 km avec un Tucson HEV et effectivement, c'est un véhicule très agréable O0
-
Un ami en a un, il vient de le déposer chez Hyundai, la voiture a un an, 16000kms et plus possible de bouger la voiture, problème de boîte. Il attend le verdict...
-
Vu hier au JT TF1, vol de voitures en recrudescence aux US, la police de la ville de Washington distribue gratuitement des trackers GPS pour retrouver les voitures ...
Mention particulière à Kia et Hyundai:
Deux marques, Kia et Hyundai, sont particulièrement ciblées. Une faille dans leur système permet de les dérober avec un simple tournevis et un câble USB.
https://www.tf1info.fr/international/video-reportage-tf1-une-super-idee-la-solution-innovante-de-la-police-de-washington-contre-les-vols-de-voitures-2275636.html
-
Un ami en a un, il vient de le déposer chez Hyundai, la voiture a un an, 16000kms et plus possible de bouger la voiture, problème de boîte. Il attend le verdict...
Hyundai connait des problèmes de fiabilité avec sa boite DCT, et pas uniquement sur le Tucson. C'est là où il est appréciable d'avoir une garantie de 5 ans.
Les modèles Kia sont bien évidemment touchés aussi.
-
Comme la plupart des constructeurs automobiles, le sud-coréen Hyundai cherche un moyen de faire baisser le prix de ses voitures électriques. Pour y parvenir, la marque prévoit de fabriquer ses propres batteries LFP (lithium-fer-phosphate).
https://www.automobile-propre.com/hyundai-a-trouve-la-solution-pour-faire-baisser-le-prix-de-ses-modeles-electriques/
De plus en plus intégré comme Tesla :
Bienvenue dans la galaxie Hyundai au coeur de l'Europe. A Nošovice (République tchèque) un imposant site industriel de plus de 200 hectares regroupe une usine du constructeur coréen et sa myriade de sous-traitants filialisés, au premier rang desquels Hyundai Mobis (direction, suspension, freins, systèmes d’aides à la conduite, airbag, phares…) et Hyundai Transys (qui fournit transmissions, essieux et sièges). Quand les portes automatiques du site s'ouvrent c'est encore plus parlant. Le nom Hyundai jaillit sous les yeux comme un flash d’appareil photo. Ça et là, un nombre incalculable de boîtes, de caisses en bois, d’emballages, tous flanqués du nom de la marque coréenne. Les presses d’emboutissage de l’acier ? Hyundai Rotem. Les robots poly-articulés qui saisissent des pièces détachées et soudent la tôle ? Hyundai Robotics. Les trains logistiques qui surgissent dans les allées ? Hyundai Glovis.
https://www.usinenouvelle.com/article/en-tchequie-plongee-au-coeur-de-l-integration-verticale-la-botte-secrete-de-hyundai.N2190238
-
Vu hier au JT TF1, vol de voitures en recrudescence aux US, la police de la ville de Washington distribue gratuitement des trackers GPS pour retrouver les voitures ...
Mention particulière à Kia et Hyundai:
Deux marques, Kia et Hyundai, sont particulièrement ciblées. Une faille dans leur système permet de les dérober avec un simple tournevis et un câble USB.
A priori le système de verrouillage en Europe est différent et puis si on me la vole, je prendrai un ZRV, personne ne le volera !
-
https://www.bfmtv.com/tech/un-defi-dangereux-sur-tik-tok-oblige-hyundai-et-kia-a-mettre-a-jour-le-logiciel-de-millions-de-vehicules_AN-202302150351.html
-
Je suis allé voir et tester rapidement le Kona hybride cet après-midi. Pas mal du tout, ça change du système Toyota vu que c'est une boite double embrayage, beaucoup d'espace intérieur pour le gabarit, style décalé mais finalement pas tant que ça. Confort et conduite "normales" càd sans gros point fort ni faible. Super équipement (idem mon EV6 avec même déjà une évolution du multimédia).
2 points faibles : qualité plastiques pas top et parfois difficile de passer la puissance sur le train avant (mais il faisait humide et gras).;
Vu la Ioniq6 de près, waouh ! Elle en jette bien, rappelle Porsche et Merco sur certains points.
-
Plastiques certainement recyclables mais je suis d'accord vraiment pas agréable pour moi sur Kona mais pire piur le prix sur Ioniq 6, dommage le style est fortement marqué VE, voiture différente en tous cas. Et les prix sont élevés !
-
Avec Hyundai, Amazon se lance dans la vente des voitures neuves
https://www.lefigaro.fr/societes/avec-hyundai-amazon-se-lance-dans-la-vente-des-voitures-neuves-20231117
-
Chaque client pourra choisir sur le site du géant du e-commerce son modèle et ses fonctionnalités préférées et récupèrera sa voiture, soit chez un concessionnaire, soit en se faisant livrer à domicile!
https://www.capital.fr/auto/amazon-va-vendre-des-voitures-neuves-en-ligne-voici-la-premiere-marque-concernee-1485736?utm_campaign=20231117&utm_medium=email&utm_source=nl-cap-bourse&perso-ad=#nlref=7f65b2c1fc54dce8154900b28b5d03af1e27861a7574e4d4eaf896c27879d040&part%5Bname%5D=pm&part%5Btoken%5D=7f65b2c1fc54dce8154900b28b5d03af1e27861a7574e4d4eaf896c27879d040&srAuthUserId=7f65b2c1fc54dce8154900b28b5d03af1e27861a7574e4d4eaf896c27879d040&utm_campaign=20231117&utm_medium=email&utm_source=nl-cap-bourse&nlsha=7f65b2c1fc54dce8154900b28b5d03af1e27861a7574e4d4eaf896c27879d040
-
Plastiques certainement recyclables mais je suis d'accord vraiment pas agréable pour moi sur Kona mais pire piur le prix sur Ioniq 6, dommage le style est fortement marqué VE, voiture différente en tous cas. Et les prix sont élevés !
Sincèrement la Ioniq6 c'est vraiment sympa l'intérieur, ça ne fait pas cheap du tout. Je préfère de loin à une Tesla 3 !
-
Sincèrement la Ioniq6 c'est vraiment sympa l'intérieur, ça ne fait pas cheap du tout. Je préfère de loin à une Tesla 3 !
Oui mais qu'est-ce que tu ne préfères pas à une Tesla :D
-
Oui mais qu'est-ce que tu ne préfères pas à une Tesla :D
plein de choses : toutes les ID de chez VW, les BMW i..., les françaises électriques etc etc
Juste que j'en ai un peu marre du buzz des Tesla.
-
plein de choses : toutes les ID de chez VW, les BMW i..., les françaises électriques etc etc
Je ne dirais pas non à un i4, moi ;)
-
Je ne dirais pas non à un i4, moi ;)
Bof, on voit que c'est une thermique bricolée en électrique.
-
Bof, on voit que c'est une thermique bricolée en électrique.
Oh ça aurait pu être pire, elle aurait pu être rebadgée >:D
:je-sors:
-
Oh ça aurait pu être pire, elle aurait pu être rebadgée >:D
:je-sors:
Ou avoir un moteur Puretech :crazy:
-
Les rois de la charge ne sont pas ceux que l’on pense !
https://insideevs.com/news/696546/fastest-charging-evs-hyundai-kia-tesla-porsche/
-
Les rois de la charge ne sont pas ceux que l’on pense !
https://insideevs.com/news/696546/fastest-charging-evs-hyundai-kia-tesla-porsche/
Je ne conteste pas du tout la supériorité de l'architecture 800V pour la vitesse de charge mais j'ai un peu de mal à comprendre les chiffres qu'ils avancent.
L'Ioniq 6 chargerait à 868mi/hr ... c'est la valeur max ou une moyenne (et si oui, de quel à quel pourcentage) ?
Parce que l'Ioniq 6 dispose d'une autonomie de 361 miles (norme EPA aux US) donc, si elle charge à 868mi/hr, cela signifierait qu'une charge de 0% à 100% ne prendrait que 25 minutes .... et ça, j'ai un peu de mal à le croire.
-
10 à 80 % en 18 minutes : 0,7x361x3.3333 = 842 mi/h selon mes calculs, on y est presque.
-
10 à 80 % en 18 minutes : 0,7x361x3.3333 = 842 mi/h selon mes calculs, on y est presque.
En effet, c'est assez impressionnant.
Ton EV6 charge aussi vite ?
-
En effet, c'est assez impressionnant.
Ton EV6 charge aussi vite ?
Oui d’où les bons scores des Ev6 aussi. C’est pour cela que je trouve l’autonomie relativement peu importante si on sait qu’on recharge vite.
-
Tiens, Harry, le nouveau Kona EV, vous ne l'avez pas envisagé?
Il a un gabarit assez proche du CX-3, je pense et doit revenir moins cher que l'Ioniq 5 à équipement comparable.
-
Tiens, Harry, le nouveau Kona EV, vous ne l'avez pas envisagé?
Il a un gabarit assez proche du CX-3, je pense et doit revenir moins cher que l'Ioniq 5 à équipement comparable.
J'ai un peu de mal avec la ligne du Kona. A choisir je préférerais m'orienter ver le Niro ;)
Si je me suis intéressé à des VE de grand gabarit, c'est que l'idée est d'en faire le véhicule principal....sous réserve que l'expérience des grands trajets soit concluante.
On doit en principe aller en Vendée pour Noël, ce sera un 1er test. C'est un trajet de 480 km, donc je ne me fais pas trop de souci :)
Le test décisif ce sera le voyage en Espagne (Alicante) l'été prochain ^-^
-
Hyundai Tucson : facelift intérieur pour 2024 (https://www.vroom.be/fr/actus/hyundai-tucson-facelift-2024-25921/)
Après presque 3 ans de commercialisation, la 4e génération du Tucson profite déjà d’une mise à jour de mi-carrière. Enfin, il faudrait en réalité plutôt parler d'un « intérieur-lift », car à l’exception de boucliers et bas de caisse légèrement redessinés, les nouveautés se trouvent surtout à l’intérieur.
(https://i.postimg.cc/15QJtXsG/New-Hyundai-Tucson-KOR1.jpg)
(https://i.postimg.cc/Dz8cDbPT/New-Hyundai-Tucson-KOR4.jpg)
-
Pas de grosse évolution à l'extérieur (qui était déjà très réussi, je trouve) ... l'intérieur est sympa aussi O0
-
Nous en avons 2 au boulot (enfin, pas cette version restylée), un HEV et un PHEV intérieur blanc O0
Le PHEV fait 265 chvx je crois.
-
Le PHEV fait 265 chvx je crois.
Exact ;)
J'ai fait près de 2 000 km avec la version HEV (230 ch) et j'ai été agréablement surpris, autant par la motorisation que par le confort général de cette voiture.
-
Exact ;)
J'ai fait près de 2 000 km avec la version HEV (230 ch) et j'ai été agréablement surpris, autant par la motorisation que par le confort général de cette voiture.
Oui elle est très agréable, je consomme plus qu'avec le CHR mais 5,5 et 6.2 en moyenne, c'est quand même correct.
-
Hyundai arrête sa production de compactes sportives N à moteur thermique en Europe (https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/scoops/hyundai-arrete-production-compactes-sportives-n-moteur-thermique-europe.html)
Après que la production du Kona N se soit arrêtée en 2023, c’est au tour des compactes N de disparaitre. Ça n’aura pas duré longtemps, mais depuis le lancement de la Hyundai i30 N en 2017, la marque coréenne a su se faire une place de choix dans le monde des compactes sportives.
-
Bien triste une fois de plus... la gamme N chez Hyundai proposait une alternative très intéressante aux sportives "habituelles".
-
La Hyundai Casper (ou pas) va débarquer en version VE pour concurrencer les VE "pas chers" vendus en Europe :
https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/scoops/hyundai-casper_660ea57d474d7.html
Une concurrente de plus !
-
La Hyundai Casper (ou pas) va débarquer en version VE
c'est pas une voiture fantôme ?
-
c'est pas une voiture fantôme ?
:D
-
A l'occasion de la sortie du modèle 2025, HYUNDAI applique une remise de 4500€ sur la plus petite motorisation à savoir : 1.2 84cv ainsi que sur tous les modèles HYBRID (micro Hybrid 48V)
Sur le 1.2 84 Initia, ça vous permet de repartir avec une voiture neuve (garantie 5 ans / kilométrage illimité) pour 14 650€. Si vous cumulez ça avec une potentielle reprise de votre véhicule actuel, vous arriverez surement à une voiture qui vous coûtera moins de 10 000€. Bref, moins cher qu'une voiture d'occasion !
Qu'est ce que l'HYBRID 48V ?
Système 48 V – consommation et émissions réduites. En offrant un surcroît de couple au moteur thermique lors des phases d’accélération et au démarrage après un arrêt, l’hybridation légère 48 V de BAYON réduit la consommation et les émissions de CO2. Cette technologie embarque une petite batterie lithium-ion 48 V 0,46 kWh et un alterno-démarreur hybride léger, délivrant jusqu’à 10 kW de puissance électrique.
https://www.hyundai.com/fr/fr/modeles/bayon-2023/tarifs.html (https://www.hyundai.com/fr/fr/modeles/bayon-2023/tarifs.html)
-
Ah Hyundai... j'en suis désormais à plus de 4 mois d'immobilisation au niveau de mon véhicule, je ne pense pas renouveler l'experience avec cette marque, vraiment dommage que le suivi du SAV soit en dessous de tout... :)
-
Qu'as ta Hyundai ?
Pour etre immobilisée comme cela et où ?
-
Un problème de boîte, cette dernière est ouverte, posée à côté de la voiture depuis 4 mois et en attente d'une pièce... le tout en concession Hyundai, sous garantie.
Là où ça se gâte, c'est que personne n'est en mesure de pouvoir me communiquer la moindre information depuis tout ce temps.
Je fais face à la plus grande indifférence et on sent en grattant un peu que Hyundai n'a aucune maîtrise de sa supply chain, c'est assez inquiétant.
-
Ah ouais, 4 mois quand même !!!
-
Dans 15 jours, nous serons même à 5 mois. :)
-
Les SAV deviennent catastrophiques ou quoi? Boite double embrayage? et puis s'ils n'y arrivent , ils font un échange standard!!??
Et tu as un VH de prêt?
-
Ah non, même pas, il s'agit d'une boîte manuelle, le problème est connu, ce n'est donc pas une nouveauté mais l'organisation logistique au sein du groupe est clairement déficiente avec des flux logistique improbable et un suivi qui est malheureusement assez calamiteux...
Aucun véhicule de prêt car mon véhicule vient d'Allemagne donc le SAV France se retranche derrière cet élément.
Je précise tout de même que même s'il n'a pas été acquis sur le marché français, il s'agit tout de même d'une premiere main, achetée d'occasion à la concession Hyundai de Dortmund, encore sous garantie et entretenu exclusivement chez Hyundai. :)
-
Heureusement que Hyundai vante sa garantie européenne !!!
"Notre garantie unique de 5 ans, sans limitation de kilométrage, couvre tous les problèmes causés par un défaut de produit ou de fabrication. Vous pouvez vous rendre chez n'importe quel réparateur agréé Hyundai en Europe pour en bénéficier."
-
Ah ça... entre ce que certains annoncent et ensuite ce qu'ils font, il y a parfois des écarts... :)
Je commençais à réfléchir à une Kia pour remplacer le CRV, Kia et Hyundai faisant parti du même groupe l'expérience actuelle m'invite à la prudence.
-
Je crois que le papa d'AoS, fondateur de PH a eu son papa qui a souffert du SAV Kia! Et d'autres connaissances aussi : boîte double embrayage HS à 35000 km/3 ans = usure, amortisseurs qui fuient à 18 mois/20000 km = usure.
En revanche, Japauto fait Kia à Courbevoie et semble avoir plus de relationnel qu'avec Mazda côté SAV mais le Chef d'atelier m'avouait qu'il faut toujours se battre pour obtenir et les coûts d'entretien plus élevés que sur Honda...
-
on peut aussi trouver des gens qui se plaignent du sav honda >:D
-
C'est vrai !
Mais il y a encore des inspecteurs régionaux qui soutiennent les concessionnaires ! Qui en ont bien besoin !
Certains importateurs ne semblent penser qu'à leur vente.
-
Je crois que le papa d'AoS, fondateur de PH a eu son papa qui a souffert du SAV Kia!
Ah c'est donc le père d'AOS le fondateur de PH et le grand-père d'AOS qui a souffert du SAV Kia :P ;D
-
Je commençais à réfléchir à une Kia pour remplacer le CRV,
Le CRV est irremplaçable.
-
Ah c'est donc le père d'AOS le fondateur de PH et le grand-père d'AOS qui a souffert du SAV Kia :P ;D
Demandes lui!
(plutôt que de mettre des émoticônes à interprétation quand on les lit en vrai)
-
Il faut se détendre...
Relis toi et tu comprendras qu'il y a un petit glissement de génération plutôt rigolo - et rien de plus - du fait de la rédaction de ton message.
On sait tous qu'AOS est le fondateur et certains se souviennent peut-être en effet que son papa a eu des soucis avec sa Kia.
-
Il faut se détendre...
Relis toi et tu comprendras qu'il y a un petit glissement de génération plutôt rigolo - et rien de plus - du fait de la rédaction de ton message.
On sait tous qu'AOS est le fondateur et certains se souviennent peut-être en effet que son papa a eu des soucis avec sa Kia.
Pas de problème !
À la condition que tu relises tes émoticônes vites insultantes avec leur origine soit des lettres et de la ponctuation, j'espère ne pas te l'apprendre.
-
on peut aussi trouver des gens qui se plaignent du sav honda >:D
Les gens qui se plaignent, ce n'est pas ça qui manque ^-^
-
Ah ça... entre ce que certains annoncent et ensuite ce qu'ils font, il y a parfois des écarts... :)
Cela dit, Hyundai précise que tu peux aller chez n'importe quel réparateur en Europe pour bénéficier de la garantie.....il ne dit pas que n'importe quelle concession en Europe te fournira un véhicule de prêt :P
-
Et cela devait être une Kia pour le papa d'AoS !
Même groupe !
Garantie plus longue mais limitée en km, même technologie.
-
Cela dit, Hyundai précise que tu peux aller chez n'importe quel réparateur en Europe pour bénéficier de la garantie.....il ne dit pas que n'importe quelle concession en Europe te fournira un véhicule de prêt :P
Exactement, j'ajouterai que de toute façon, même au niveau de la garantie entre ce qui est effectivement annoncé et ce qui se passe dans la réalité c'est un sacré parcours du combattant ! :)
-
4 mois d'immobilisation c'est tout de même beaucoup avec le diagnostic en plus !
-
Exactement, j'ajouterai que de toute façon, même au niveau de la garantie entre ce qui est effectivement annoncé et ce qui se passe dans la réalité c'est un sacré parcours du combattant ! :)
Malheureusement oui, les exemples ne manquent pas sur les forums, toutes marques confondues.
-
4 mois d'immobilisation c'est tout de même beaucoup avec le diagnostic en plus !
C'est effectivement assez long, après ce sont les "risques" lorsque l'on choisit l'exotisme, j'aurai pu me tourner vers une marque européenne mais j'ai fait le choix de tenter l'aventure coréenne! :)
Chaque Hyundai du globe est rattaché en direct à la maison mère en Corée mais sans aucune organisation transverse ce qui fait que dans mon cas par exemple, la pièce qui est actuellement indisponible en Europe est disponible au Canada, mais Hyundai France via Hyundai Europe ne peut pas la commander là bas, la "procédure" fait qu'ils doivent passer via la plate-forme Mobis Europe... bref c'est pas gagné cette histoire. :)
Aujourd'hui je suis en pleine réflexion pour savoir si c'est un véhicule que je garderai un peu ou si une fois récupéré on passera vite à autre chose car ce n'est pas très rassurant de voir qu'en cas de problème on peut se retrouver avec des temps d'immobilisation très important.
-
Tu m'étonnes !
Sur une panne connue ! BVM simple.
Je ne comprends plus les constructeurs (Il n'y a pas que Hyundai) capable de faire morfler un client 4 mois !
Aucune pièce chez un concessionnaire Européen ?
Pourquoi aucun prêt de voiture ? Au moins au début.
Un ami sur une Renault Talisman devait changer don turbo puis finalement tout le moteur, plus de 2 mois car pas de moteur disponible à cause de la chaîne de fabrication en flux tendu ??!! Sur Talisman.... Peugeot Rifter de location (véhicule soi disant identique pour le volume et la disponibilité , Renault sous-traitant la location de voitures.
Un collègue, transfo sur e-208 en panne, 3 mois d'attente, 208... diesel prêtée au titre de l'absence de transfo en dehors des lignes de production. Pas de bol, son transfo est retombée en panne, re-changement et pas de véhicule de prêt, Juillet Août, pas de véhicule disponible.
-
Sans polémique, pourquoi ne pas rester chez Honda ? Marque pas exempte de soucis mais quand même globalement plus au top que toutes les marques dont vous parlez ;)
-
Sans polémique, pourquoi ne pas rester chez Honda ? Marque pas exempte de soucis mais quand même globalement plus au top que toutes les marques dont vous parlez ;)
En SAV ? Ça reste à voir...
En revanche, avec Toyota, probablement les deux marques les plus rassurantes en termes de fiabilité...
-
Sans polémique, pourquoi ne pas rester chez Honda ? Marque pas exempte de soucis mais quand même globalement plus au top que toutes les marques dont vous parlez ;)
Le CRV est la voiture de ma femme, pour ma part j'aime les autos sportives et vu que Honda ne propose plus rien dans cette gamme (en tout cas à un prix raisonnable) c'est forcément ailleurs que ça se passe me concernant.
-
Dans le marché de l'occasion, tu trouves des sportives (ultra) Honda ;)
-
Les type R Fk2/Fk9 ont failli faire parti de la short list, mais l'absence de toi ouvrant à eu raison de leurs candidatures. ;)
-
Essai par la La Chaine Ev du nouveau Inster : https://www.youtube.com/watch?v=-FGZGRCxKM8