ÉTATS-UNIS
Ford mettait de faux sièges dans les fourgons importés
Le constructeur a utilisé un stratagème élaboré pour payer moins de taxes douanières. Démasqué, il va payer 365 millions pour éviter les poursuites.

La Chicken Tax a encore frappé 
Petit rappel historique : en 1963 les producteurs européens de poulet s'inquiètent de la déferlante de poulets surgelés à bas prix en provenance des Etats Unis. La CEE décide pour les protéger de taxer les importations de volailles américaines.
En mesure de rétorsion, le président d'alors Lyndon Johnson fixer à 25% les droits de douanes sur certains produits importés aux USA :
la fécule de pomme de terre, le cognac, et... les véhicules utilitaires légers!

60 ans après, cette taxe n'a toujours pas été abrogée...

J'avais déjà entendu cette vieille histoire des Transit Connect qui rentraient aux USA avec une banquette arrière pour être écoulés ensuite comme des utilitaires légers.
Mais je ne connaissais pas son issue judiciaire 

Dommage, les versions E85 n'étaient pas une mauvaise idée.

https://www.frandroid.com/marques/ford/1978538_le-ford-explorer-electrique-arrive-en-france-moins-cher-quun-tesla-model-y-avec-plus-dautonomie

Je doute que les 30 ou 40 km d'autonomie théorique en plus ou en moins aient une réelle influence au moment du choix. 
Par ailleurs, je ne vois toujours pas ce que vient faire le Model Y avec le Scenic ou l'Explorer qui font 30 cm et 100 ch de moins 

Ce sont des crossovers 5 places.

Certes, mais ferait-on une comparaison entre le HR-V et le CR-V 6, entre un X1 et un X5........encore heureux que des modèles plus petits et moins puissants que le Model Y soient moins chers que lui 

Certes, mais ferait-on une comparaison entre le HR-V et le CR-V 6, entre un X1 et un X5........encore heureux que des modèles plus petits et moins puissants que le Model Y soient moins chers que lui 

Ben, chaque fois que je regarde un essai d'une électrique sur Youtube, je vois presque systématiquement dans les commentaires  des "Teslards" (sorry je viens de découvrir ce terme ) pour venir dire que leur model Y ou 3 est trop mieux et blablabla, donc autant anticiper et mentionner la Tesla puisque c'est la référence absolue, non?

* Mon voisin vient de se payer un Kuga modéle 2023 de stock

- Couleur Noir motorisation Toyota 2,5 Hybride 

- Belle bête

* Alors il doit y avoir une erreur 

* Donc il y a bien erreur des journalistes   

" Cette version FHEV du Kuga reçoit la même motorisation à essence que le Kuga PHEV, à savoir un quatre cylindres atmosphérique de 2,5 litres de cylindrée, à cycle Atkinson favorisant le rendement plutôt que la puissance, développant 152 chevaux et un couple de 200 Nm. L’hybridation est assurée par un moteur électrique de traction de 125 chevaux, alimenté par une batterie lithium-ion de 1,1 kWh, permettant de rouler guère plus de quelques kilomètres en tout électrique. L’énergie de ces deux moteurs, fonctionnant indépendamment ou couplés, est transmise aux roues avant par un train épicycloïdal à transmission continue de type eCVT, technologie en partenariat avec TOYOTA.

https://actua-auto.com/essai/ford-kuga-hybride-2-5-duratec-190-ch-fhev-ecvt/

Après des essais réalisés au volant des versions diesel, diesel micro-hybridée, hybride et hybride rechargeable, c’est maintenant au tour de l’hybride de passer entre nos mains. Dénommé FHEV pour (Full Hybride Electric Vehicle), ce Kuga utilise - comme tous les autres modèles hybrides de la marque - une technologie partagée avec Toyota qui se caractérise par une transmission par train épicycloïdal associé à une boîte de type CVT.

https://www.caradisiac.com/essai-ford-kuga-2-5-fhev-190-ch-2021-un-hybride-peu-glouton-188590.htm