La Police, la Gendarmerie ou encore le SAMU payent le malus lorsqu'ils reçoivent un nouveau véhicule en dotation ?  .....

Les émissions de CO2 sont forcément prises en compte dans l'AO. Sinon, un constructeur pourrait faire appel et trainé la procédure des années!
Et au pire, ce serait épinglé par la Cour des Compte.

Et c'est tellement pris en compte que la Gendarmerie envisagerait maintenant de repasser sur des Megane RS ?......donc là ça ne compterait plus le malus ?

Franchement, je ne crois pas un instant que Renault ait perdu l'appel d'offre à cause du malus.

Il n'y a pas que le malus mais le prix du véhicule aussi pris en compte!

A priori, le malus est tout de même pris en compte :

https://www.ugap.fr/norme-vehicules-wltp_4511960.html

Et c'est tellement pris en compte que la Gendarmerie envisagerait maintenant de repasser sur des Megane RS ?......donc là ça ne compterait plus le malus ?

Franchement, je ne crois pas un instant que Renault ait perdu l'appel d'offre à cause du malus.

Tout dépend comment est formulé l'AO!
Les Subaru avait gagné car 4 portes étaient obligatoires (pour le transport de passagers arrières), en plus de plein d'autres critères.

Pour les Megane 3 RS, l'AO avait juste demandé une banquette arrière, c'est subtil!

Et le prix fait le reste, certains constructeurs ne souhaitent pas aligner des prix où leurs marges seraient quasi nulles voire nulles!

Pour des véhicules de patrouilles, pour le parc auto de l'armée etc....je ne doute pas que le malus soit pris en compte, mais pour des véhicules aussi spécifiques (et aussi peu nombreux) que les voitures d'interventions rapides, ça m'étonnerait.
C'est comme si on disait au RAID ou au GIGN de choisir leurs voitures d'abord en fonction des émissions de CO2 

C'est la règle des marchés publics! Européen en plus! C'est pour cela que l'on voit des 308 GTI en Italie, des Kodiak chez nous...
Tout le travail, après, c'est comment les critères sont notés! La grille est à travailler pour faire ressortir certaines qualités sachant que le prix compte souvent pour 50% de la notation!
A priori, les Leon n'ont pas plu à l'ERI de la Gendarmerie, l'AO a dû leur échapper et écrit par un Services des Achats Publics, un Services des Marchés, un....tout dépend de leur hiérarchie et là, c'est le prix qui a compté, loin de leurs demandes!

La règle des marchés publics n'est pas de choisir un véhicule selon ses émissions de CO2, c'est juste un critère parmi d'autres.

Le poids le plus important dans les critères étant le prix (50% de la notation à mon avis, attention, souvent c'est plus haut encore), l'acheteur public a choisi!

Les appels d'offres c'est une jolie vitrine, mais ils se passent beaucoup de choses en arrière boutique que nous ne savons pas. L"acheteur public" peut très bien être amené à choisir en fonction du choix qu'on l'a influencé à faire.

C'est la joie des marchés publics mais qui sont en général bien verrouillés car les perdants ont le droit de réclamation... avant l'attribution du marché! Ce qui fait que l'attribution (souvent très attendue) peut prendre du temps. Ce sont des critères à bien choisir, c'est un gros travail pour ceux qui les publient mais ceux qui y répondent ont aussi du pain sur la planche.

Pour les véhicules, il est clair que PSA et Renault souhaitent "faire de la marge" aux dires de leur PDG respectif et donc sont certainement moins enclins à répondre en réduisant leur prix. Ce n'est plus une chasse gardée Française!

Et nous parlons d'achat de véhicules, je n'ose imaginer dans les grands travaux de génie civil, les critères!

C'est ce que je dis, une jolie vitrine 

Un passage obligé surtout!
C'est de l'argent public!