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Auteur Sujet: Et pourquoi pas une FIAT ?  (Lu 95392 fois)

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Re : Et pourquoi pas une FIAT ?
« Réponse #270 le: 01 octobre 2020 à 18:26:41 »
sur le Forester, le toit ouvrant était très bien positionné à mon avis. J'avais juste du modifier légèrement le réglage du petit saute vent pour qu'il soit plus efficace à partir de 80 km/H.
Le toit avait 3 positions préétablies; une pression sur le bouton = ouvert sur les places avant, 2° pression, ouvert aux places AV et AR, et 3° clic: ouvert jusqu'à l'arrière, mais cette position n'était valable que à l'arrêt ou presque: beaucoup trop de turbulences.
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Re : Et pourquoi pas une FIAT ?
« Réponse #271 le: 01 octobre 2020 à 18:32:29 »
* En Fiat ; j'aime bien la Tipo Station Wagon  ;) mais les motorisations  :coolsmiley:

- Couleur : Grigio Opaco (Matt)  O0 :love:
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Re : Re : Et pourquoi pas une FIAT ?
« Réponse #272 le: 01 octobre 2020 à 19:24:24 »
Citation de: Le Comte le 01 octobre 2020 à 18:32:29
* En Fiat ; j'aime bien la Tipo Station Wagon  ;) mais les motorisations  :coolsmiley:

- Couleur : Grigio Opaco (Matt)  O0 :love:

j'aime bien aussi les nouvelles couleurs mattes chez fiat. Ca change de tous ces gris métallisé !
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Re : Et pourquoi pas une FIAT ?
« Réponse #273 le: 28 octobre 2020 à 16:22:02 »
* Fiat Tipo, version Cross  ;)

A lire sur : https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/facelifts/fiat-tipo.html

- Il y avait déjà une berline, une berline à hayon et un break dans la gamme de la Tipo, mais il manquait encore un crossover. Encouragé par le succès de la Panda Cross, Fiat a lancé la Tipo Cross, basée sur la berline 5 portes. Il se tient 4 cm plus haut sur ses jambes et est équipé de caches en plastique sur le contour de la carrosserie. Avec les barres de toit, le Tipo Cross est plus haut de 7 cm que la hatchback, mais techniquement, rien ne change.

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Re : Et pourquoi pas une FIAT ?
« Réponse #274 le: 28 octobre 2020 à 18:02:20 »
sympa.... mais toujours des moteurs très bof !
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Re : Et pourquoi pas une FIAT ?
« Réponse #275 le: 28 octobre 2020 à 18:07:49 »
avec les nouvelles normes co,je trouve la gamme fiat leurs moteurs trop polluant et sujet au malus,peut être que l'alliance psa va corriger ce défaut.
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Re : Et pourquoi pas une FIAT ?
« Réponse #276 le: 28 octobre 2020 à 18:26:00 »
* Oui il approche des 160 CO2  :fight:
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Re : Et pourquoi pas une FIAT ?
« Réponse #277 le: 31 octobre 2020 à 10:07:01 »
Rappelons pour situer la marque FIAT :

12 fois dans son histoire, les modèles FIAT sont devenus les « voitures de l’année en Europe ». Il s’agit d’un record. FIAT détient également le championnat sur de points nombreux. Ainsi, FIAT a produit sa première voiture avec les systèmes de chauffage et de ventilation. La première voiture FIAT avec le moteur diesel a été produite en 1953. L`auto FIAT Croma de 1986 est devenue la première voiture avec un moteur diesel, équipée d`un système d’alimentation Common Rail. Le premier SUV avec une structure autoporteuse était FIAT Campagnola, produit en 1951. L`auto FIAT est devenue la première voiture équipée d’une transmission universelle.


Dire que les moteurs Fiat ne sont pas à la hauteur semble à mon avis un peu.... disons décalé... 😉😉😉😊
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Honda Jazz e:HEV Exclusive Gris Brillant métallisé commandée le 23 /09/2020... livrée le 02 octobre 2020.⛽ 3,7-4.5 l/100 selon les saisons ---> vendue le 11/09/24.
Des errements de jeunesse chez Renault 😵 puis 40 ans de diesel chez FCA (principalement FIAT et Lancia)
LANCIA Musa 1.3 MJT 95 cv 2009-2012  FIAT 500L Mjt 105 cv 2013-2016 FIAT 500X Mjt 120 cv lounge 2016-2020

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Re : Re : Et pourquoi pas une FIAT ?
« Réponse #278 le: 31 octobre 2020 à 10:15:22 »
Citation de: Italiano le 31 octobre 2020 à 10:07:01
Dire que les moteurs Fiat ne sont pas à la hauteur semble à mon avis un peu.... disons décalé... 😉😉😉😊

Et si on dit que les moteurs Fiat actuels ne sont pas à la hauteur, cela correspond mieux?  >:D
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Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Et pourquoi pas une FIAT ?
« Réponse #279 le: 31 octobre 2020 à 10:30:05 »
Citation de: AoS le 31 octobre 2020 à 10:15:22
Et si on dit que les moteurs Fiat actuels ne sont pas à la hauteur, cela correspond mieux?  >:D

 ;D.......cela dit, les moteurs 1.0 et 1.3 Firefly sont des moteurs à la hauteur.....le problème c'est qu'ils sont mis à toutes les sauces chez FIAT et JEEP, et qu'un petit moteur ne peut pas faire de miracle dans un véhicule lourd.
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Re : Et pourquoi pas une FIAT ?
« Réponse #280 le: 31 octobre 2020 à 10:31:19 »
Citation de: Italiano le 31 octobre 2020 à 10:07:01
Rappelons pour situer la marque FIAT :

12 fois dans son histoire, les modèles FIAT sont devenus les « voitures de l’année en Europe ». Il s’agit d’un record. FIAT détient également le championnat sur de points nombreux. Ainsi, FIAT a produit sa première voiture avec les systèmes de chauffage et de ventilation. La première voiture FIAT avec le moteur diesel a été produite en 1953. L`auto FIAT Croma de 1986 est devenue la première voiture avec un moteur diesel, équipée d`un système d’alimentation Common Rail. Le premier SUV avec une structure autoporteuse était FIAT Campagnola, produit en 1951. L`auto FIAT est devenue la première voiture équipée d’une transmission universelle.


Dire que les moteurs Fiat ne sont pas à la hauteur semble à mon avis un peu.... disons décalé... 😉😉😉😊

Tout n'est pas juste la !  La Croma fut la première ( avec la Rover SD sortie le meme année ) a recevoir une injection directe en 1987..Le common rail c'est la 156 la première ( en 97 et c'est aussi une Fiat en fait !). Le Campagnola ( une sorte de Jeep/Land Rover ) n'a jamais été un SUV mais un vrai 4x4 ( bon je sais on met tout dans SUV maintenant...).
Par contre tu oublis le plus important....La Autobianchi Primula qui est la mère de toutes les Tractions modernes actuelles ( presque toutes utilisent le principe du moteur transversal avec boite de vitesse en bout latéralement ).
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Re : Et pourquoi pas une FIAT ?
« Réponse #281 le: 31 octobre 2020 à 10:50:11 »
* Personnellement pour moi, c'est le taux de CO2, il est beaucoup trop élévé comparer a d'autres marques

- Un Duster tce 150cv son taux est de 137gr  :coolsmiley:
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Et pourquoi pas une FIAT ?
« Réponse #282 le: 31 octobre 2020 à 11:31:35 »
Citation de: Le Comte le 28 octobre 2020 à 18:26:00
* Oui il approche des 160 CO2  :fight:
Citation de: Le Comte le 31 octobre 2020 à 10:50:11
* Personnellement pour moi, c'est le taux de CO2, il est beaucoup trop élévé comparer a d'autres marques

- Un Duster tce 150cv son taux est de 137gr  :coolsmiley:

Où as-tu trouvé ces presque 160 gr de CO2 ?
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Re : Et pourquoi pas une FIAT ?
« Réponse #283 le: 31 octobre 2020 à 11:40:58 »
Citation de: Harry le 31 octobre 2020 à 11:31:35
Où as-tu trouvé ces presque 160 gr de CO2 ?

* ici; une Tipo wagon S- Design1.4 TURBOJET 120CH en configuration avec norme WLTP

https://www.fiat.be/fr/tipo/configurateur-tipo-station-wagon/#/version
« Modifié: 31 octobre 2020 à 11:42:32 par Le Comte »
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Et pourquoi pas une FIAT ?
« Réponse #284 le: 31 octobre 2020 à 11:46:37 »
Citation de: Le Comte le 31 octobre 2020 à 11:40:58
* ici; une Tipo wagon S- Design1.4 TURBOJET 120CH en configuration avec norme WLTP

https://www.fiat.be/fr/tipo/configurateur-tipo-station-wagon/#/version

Ah ok, je pensais que tu parlais de la Tipo Cross  :)

Le 1.4 turbo c'est maintenant un "vieux" moteur, c'est maintenant le 1.3 turbo qui arrive progressivement sous le capot des modèles FIAT.
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