J'ai effectivement eu l'occasion de faire un déplacement en tant que passager dans une Sandero SteepWay : je l'ai trouvé confortable et plus agréable que nos Clio 4 société.

Faut dire que la suspension des Dacia et en particulier les Stepway ont plus de débattement, tout bon pour le confort!
Mais un collègue a une Sandero Stepway en 1.5dCi, c'est vrai que c'est confortable mais plus bruyant que notre Clio 3 break de service (qui est en fin de location, remplacé par une Auris HSD!).

Je viens de voir un reportage sur poa.
De la lancia thésis avec le v6 alfa.
Ça m a donné envie .
J ai même téléphoné à un garage spécialiste lancia pour savoir ce qu il en ai de la fiabilité.
Apparement certaines ont des problèmes électrique?
En couleur bi ton je la trouve superbe.

La Lancia thésis c'est un peu l'histoire de Renault avec la vel satis.
Un salon roulant, raffiné à l'intérieur, un style baroque,  qui me plaît mais pas  tous le monde.
Voiture faiblement vendue en France et ailleurs il faut que l'électronique soit saine mais ça ça ne se commande pas.

Il n y a pas l air d avoir des garages vraiment spécialiste?
Je suis moyennement bricoleur.
Je suis sur qu une avec le v6 alfa gardera une certaine valeur. Dernière lancia. Moteur mytique. Très beau cuir.
Style particulier.

Bonjour,

Quand on roulait pas mal on s est séparé de la lybra sw pour une thesis 2.4 jtd emblema. Avec le toit ouvrant solaire pour la ventilation.
Elle était de 2003. Je n ai eu qu un soucis d etrier électrique. ....impossible a réparer moi même car même pour le changement des plaquettes arrière il faut la valise pour étalonner ce frein a main electrique

Le meilleur souvenir automobile que l on ait.

Pour les bras arrière bizarre je n avais jamais entendu parler......par contre on a eu les ressorts arrières cassés mais c est rien a réparer et pas trop cher.

En soucis moteur a part que ce soit un diesel....ras.

Pour le reste.....j ai peiné a trouver un soucis et en fait ca venait de l humidité dans le coffre car le joint en feutrine en vieillissant du support chromé de plaque ne joue plus sur son rôle et dans le coffre partie droite vous avez la battterie pour le frein a main électrique de secours et des boitiers.

Il y a un boitier de multiplexage aussi sous les pieds du passager......si la voiture prend une seule fois la pluie fenêtre ouverte c est sympa en sapin de noel.

La nôtre quand on l a acheté le proprio me l avait dis de temps en temps la vitesse tombait a 0 avec des voyants d alertes.
C etait tout simplement la grosse prise qui relie le calculateur abs je m etais occupé de pas mal de connectique avant de trouver.

Les connectiques pour les airbags de marque allemande......ne sont pas fiable et peuvent entrainer des allumages intempestifs de voyant airbag mais vu le nombre d airbag qu il y a......

En tout cas la nôtre était une des toutes premières de 2003 les phase 2 ont corrigées pas mal de petites anomalies.

Sa suspension skyhook etait géniale son tableau de bord ajouré pour ne jamais avoir de vent dans la figure sa maniabilité  malgré le gabarit et le poids.....la qualité du son le silence.....le système de ventilation permanent qui fait que l intérieur est toujours tempéré même  par forte chaleur. non franchement on n a jamais retrouvé voiture aussi bien.

J ai d ailleurs du laisser plein de traces pour l entretien de la thesis sur le forum lancia net si jamais tu veux te documenter.

Par contre le coffre ce n est vraiment pas pratique.
Elle aurait existé en break j aurai fait l effort de la garder.

Je ne sais pas si dans une lexus is 300 h (mais pas de break dommage encore) je pourrai retrouver nombre de qualité de la thésis notamment confort car je ne sais pas quelle auto pourra succéder a la thesis un jour pour nous......

Merci flo pour le compte rendu.

Ce ne sont pas AOS et Harry qui ont écrit l'article 
L’interface centrale connectée est idéalement disposée

 

Je pensais à toi l'autre jour en conduisant la Fiat 500 ... et je trouvais que l'implémentation de l'écran + les bouches d'aération était plutôt réussie 



Après, c'est sûr que le petit compteur rond se prête bien à ce type de placement.

+1, on a été voir la 500X ce week-end et l'intégration de l'écran est effectivement pas mal.........ça ne donne pas l'impression d'avoir une tablette qu'on ne savait pas où poser et qu'on a plantée à la vite dans le tableau de bord 

500X ? 

Pour remplacer le RAV4 ou la Jazz?