Tant mieux !

Je ne sais pas si c'est une présentatrice, mais elle présente bien en tout cas 

Alfa Romeo : pas de remplacement pour les Mito et Giulietta

"Le patron du constructeur l'explique d'ailleurs très bien en annonçant qu'Alfa Romeo allait se concentrer sur le marché mondial, et beaucoup moins sur l'Europe, aux spécificités bien particulières.

 

A terme, les Giulietta et Mito pourraient donc ne pas être remplacées (au moins pendant un temps), laissant la place à des autos plus grandes et plus chères pour que la rentabilité soit au rendez-vous."

http://www.caradisiac.com/alfa-romeo-pas-de-remplacement-pour-les-mito-et-giulietta-113181.htm

Oui mais comme dit : si le moteur peut être récupéré. Si c'est le cas, le rachat pourrait s'avérer très rentable.

Encore un qui, au volant, s'est pris pour ce qu'il n'est pas... ?

Encore un qui, au volant, s'est pris pour ce qu'il n'est pas... ?

Tant que tu n'as donné, tu es un as du volant et tu penses que tu es plus doué que les autres ... ou que tu es capable de résister à la tentation ... mais parfois  la fatigue, l'énervement, l'inattention, les conditions climatiques font le reste !

Chiffre bidons comme d'habitude avec le groupe FCA . Plus de la moitié des Giulia venduent le sont en immatriculation CC ou FCA.. Bref c'est bel et bien bien un bide cette berline arrivée trop tard.  Le Stelvio lui devrait trouver plus de clients par contre ( mais la encore les chiffres annoncés sont totalement folklo comme dab pour l'instant).  Je rappel qu'au lancement de la Lancia Delta 3 très critiquée comme la Giulia dans ses ventes ( bide pas bide) Fiat avait laissé entendre ( chiffres Jato à l'appui qu'au contraire c'était un gros succès , relatif quand même vue le volume visé) alors que 5 ans plus tard on apprenait que moins de 100000 véhicules avaient été vendus ( bien moins que ce que laissait paraitre les premiers chiffres).
Alors ok toutes les marques jouent plus ou moins à ce jeu d'intox mais dans le cas de FCA c'est à chaque fois sur une relance produit et donc plutot à coté de la plaque pour la vraie relance.
Pour Alfa qui je rappel devait vendre 300000 voitures en 2017 selon le plan 2014 ( je ne connais plus la derniere actualisation) on va peut-être et grâce au Stelvio attendre les 100000 ventes ( soit un quasi doublement toutefois par rapport à 2015).

J'ai lu aussi il y a quelques jours que les concessionnaires Fiat italiens étaient très fâchés contre la marque car ils leurs avaient envoyé des Tipo qu'ils n'avaient pas commandées pour écouler des stocks d'usine.