ça plaira peut-être aux clients de la galaxie Stellantis, mais je doute que ce soit le cas des amateurs d'Alfa Roméo.

C'est clair, difficile relance d'Alfa Roméo, Lancia voire Citroën (et Chrysler...)!!

Relancer une marque en sortant un modèle qui ne reprend pas le style caractéristique de la marque......ça ne peut être que difficile.

S'il n'y avait que le style mais il y a aussi le partage des organes mécaniques et électriques!

ça fait déjà un moment qu'Alfa Roméo n'avait plus ses propres mécaniques.

Justement, échec sur échec dans les ventes!

155 ou 156 n'ont pas été des échecs, elles étaient pourtant loin d'être 100% Alfa

Les moteurs était des cœurs sportifs Alfa!
Les lignes Alfa appréciées.

La dernière Guilia avait sa vraie plateforme Alfa réussie, que des BVA de ZF réussies mais malheureusement des moteurs Stellantis vu aussi sur Jeep par exemple et ce fut l'échec

Maintenant, c'est encore plus compliqué...

Voilà l'essentiel, et le partage de pièces avec FIAT n'a pas empêché leur succès.

mais si Stellantis s'en mêle, c'est autre chose !

mais si Stellantis s'en mêle, c'est autre chose !

Persister à vouloir en faire une marque (et les prix qui vont avec) premium, ça n'aide pas.

Les calandres c'est quand-même un clin d'œil bizarre pour ma part ! Le 1,2l PureToc revu, un véritable affront aux Alfistes.
Apres électriquement, pareil que Fiat, Lancia... uniformisation !

Je trouve qu'il n'est pas moche, même l' AV me fait penser à un Renault Captur. Mais alors qu'ils osent y mettre le 1.2 3 cylindres Peugeot, ça c'est vraiment se foutre des fans D'Alfa !

Une Alfa qui ressemble à un Captur, tu soulignes parfaitement ce qui cloche  ...........c'est en voyant le Milano que je me rends compte que le Tonale est réussie