Tu t'es peut être déjà renseigné sur le sujet mais attention au très faible nombre de concessions Infiniti en France car depuis l'arrêt de la commercialisation de cette marque dans l'hexagone, le nombre d'enseignes a fortement diminué... C'est également bon à savoir que généralement, les concessions Nissan refusent de s'en occuper (aussi curieux que cela puisse paraître).

Pour le reste, j'ai les mêmes infos que toi, si au niveau du V6 3.7 il n'y a absolument rien à redire niveau fiabilité, je ne sais pas par contre ce que peut donner le V8 sur ce point...

Je suis entièrement d'accord avec toi, n'importe quelle petite enseigne sérieuse est capable de pouvoir effectuer l'entretien de base, malheureusement, là où ça se gâte, c'est dès qu'il faut brancher la valise... une collègue qui a une Infiniti y a eu le droit il y a quelques mois, voyant moteur allumé, perte de puissance, surconsommation... aucune autre option que de se rendre chez Infiniti.
Au final, 2 demi-journées de congé de posées pour emmener et aller rechercher la voiture... Il faut reconnaître que le manque de garage est un peu pénalisant.

Si je me souviens bien, notre ami Poulou a roulé quelques années en FX ... mais diesel 

D'après mon souvenir, il en avait été satisfait (mis à part peut-être l'encombrement).

il regrette même un peu de l'avoir vendu...

Et moi donc!

Tu regrettes que Poulou ait vendu son FX? 

Bah voui et j'ai aussi déjà eu l'occasion de le lui dire plusieurs fois

Ok ... du coup, moi je regrette que tu aies annulé la commande de ton HR-V 

Ok ... du coup, moi je regrette que tu aies annulé la commande de ton HR-V 

Moi je voulais minimum le HRV6 ou alors le top ça aurait vraiment été le HRV8

Moi je voulais minimum le HRV6 ou alors le top ça aurait vraiment été le HRV8

Et sans explication après un engouement fort!!