du coup c'est laquelle la petite ? la jazz et ses 3.95 ou la niro avec 4m35 ? 

STP, 3,99m pour la jazz. Chaque centimètres comptes!!!

je suis tombé sur une Kia Niro (1600 atmo + hybride), boite auto

Ah, celle avec la fameuse boîte DTC, euh pardon DCT.
Nombreux problèmes avec la DCT7, mais dans ton cas ça doit être la 6 rapports, bien plus fiable.
Bonne route 

Nous retrouvant depuis quelques mois avec une Kia Niro Hybridde et ma Jazz Dynamic, je trouve quer ces 2 VH sont finalement assez proches et peu complémentaires (à part le rôle de déménageur dédié à la Jazz, vraiment remarquable).
Etat toujours à la recherche d'un VH "de loisirs" pour aller me balader de temps en temps en montagne et le long des côtes, je lorgne depuis plusieurs mois sur un VH 4x4 un peu plus "baroudeur" que la Jazz. Au départ, j'envisageais un complement (3° VH) assez ancien sur lequel j'aurais pu un peu bricoler,  mais les VH anciens fiables (CRV1, HRV, RAV4-1, Pajero, Lada Niva) sont très rares, en mauvais état, souvent trop chers, et massacrés par les taxes basées sur les émissions de CO2....
J'envisage donc de remplacer la Jazz par un "petit baroudeur", pas trop ancien (toujours ce putain de CO2...), quitte à abandonner l'idée de bricoler dessus. Sans surprise, plus c'est petit, plus c'est économique, mais dans mon programme, il suffit d'une 2 places.
Après moultes réflexions, visites, fichiers excel et autres joyeusetés, j'ai réduit la recherche à Dacia Duster 4x4 1.2 TCE (mais c'est très cher!), Fiat Panda 4x4 1.2 de 2018 env. et Suzuki Ignis Allgrip de 2020 environ.
Serais-je passé à côté de quelque chose de similaire ?

Voir :

https://www.largus.fr/actualite-automobile/fiabilite-renault-dacia-1-2-tce-des-casses-moteur-liees-a-la-fusion-des-soupapes-30028101.html et

https://www.fiches-auto.fr/articles-auto/fiabilite-moteurs-essence/s-2260-fiabilite-des-12-tce.php

Nous retrouvant depuis quelques mois avec une Kia Niro Hybridde et ma Jazz Dynamic, je trouve quer ces 2 VH sont finalement assez proches et peu complémentaires (à part le rôle de déménageur dédié à la Jazz, vraiment remarquable).
Etat toujours à la recherche d'un VH "de loisirs" pour aller me balader de temps en temps en montagne et le long des côtes, je lorgne depuis plusieurs mois sur un VH 4x4 un peu plus "baroudeur" que la Jazz. Au départ, j'envisageais un complement (3° VH) assez ancien sur lequel j'aurais pu un peu bricoler,  mais les VH anciens fiables (CRV1, HRV, RAV4-1, Pajero, Lada Niva) sont très rares, en mauvais état, souvent trop chers, et massacrés par les taxes basées sur les émissions de CO2....
J'envisage donc de remplacer la Jazz par un "petit baroudeur", pas trop ancien (toujours ce putain de CO2...), quitte à abandonner l'idée de bricoler dessus. Sans surprise, plus c'est petit, plus c'est économique, mais dans mon programme, il suffit d'une 2 places.
Après moultes réflexions, visites, fichiers excel et autres joyeusetés, j'ai réduit la recherche à Dacia Duster 4x4 1.2 TCE (mais c'est très cher!), Fiat Panda 4x4 1.2 de 2018 env. et Suzuki Ignis Allgrip de 2020 environ.
Serais-je passé à côté de quelque chose de similaire ?

Et pourquoi pas un Suzuki vitara?

Même un suzuki Jimmy est le top en 4x4 il parait.

Et pourquoi pas un Suzuki vitara?

Un peu trop gros (trop proche du Kia Niro de Mme).
J'ai vu un Grand Vitara 3 portes sympa, mais sur cette version, il n'y a plus de roue sur le hayon et aucun emplacement pour en mettre une dans le coffre. Et ce VH est certes court, mais très large et un peu trop massif. Mais surtout c'est un modèle ancien, et bien que peu puissant (106 cv), il emet 205 gr CO2, ce qui le pénalise fortement au niveau des taxes....

Moi je te parle du Vitara version 2016, l'équivalent des Renault Captur etc... le petit gabarit pas l'ancienne génération avec le grand Vitara.

Équipé du boosterjet, les émissions de Co2 sont contenues et encore plus en hybrid léger 48v.

375l de coffre et comme la batterie 48v est sous le siège passager (il me semble) tu as l'emplacement pour mettre une roue de secours dans le coffre.