Bonjour chers Tous

Heureux propriétaire d’une Honda Jazz Dynamic depuis environ trois mois …  Après avoir roulé en 595 Abarth. L’écart pourrait sembler vertigineux mais pas tant que ça finalement. Dans cette configuration, la Jazz possède tout de même une petite touche de sportivité. En réalité, j’avais déjà eu une Jazz il y a 5 ans et sa modularité me plaisait beaucoup.

Je ne suis pas que passionné de voitures mais de paysages que je vais réaliser aux doigts et à l’œil

Content de me joindre à cette communauté … Comment les appelle-t-on d’ailleurs … Celles et ceux qui roulent en Honda ?

Merci ... C'est sûr que mon gros chien est beaucoup plus heureux

Bonsoir Gebart

Tiens, tu vas certainement pouvoir me renseigner : je suivais une Fiat Abarth 595 cet aprèm'.
Donc sur base de la Fiat 500

Pourrais-tu me dire ce que signifie 595, stp ?

Merci d'avance

595 c'est un clin d'oeil au passé 

La première Fiat 500 avait un moteur de 500 cm3 (initialement 479 cm 3, puis 499 cm 3), et lorsque la version sportive est développée, Carlo Abarth augmente la cylindrée de 95 cm 3......d'où le nom de Fiat 595 Abarth.

Ce nom est repris dans la gamme actuelle, où toutes les Abarth sont déclinées en versions 595 : il y a la 595, la 595 Turismo, la 595 Competizione, la 595 Esseesse, la 595 Pista..........et un autre clin d'oeil au passé avec une 695 70eme Anniversaire. 

Harry a tout dit
J’avais encore ma Turismo jaune il y a trois mois … Et avant le modèle de base à 145 ch … C’est un petit jouet très addictif et en même temps il engendre un phénomène très curieux dans la « communauté » Abarthiste … Car très souvent on revend nos voitures au bout de quelques mois avec une étrange culpabilité (prétexte soit immobilier ou l’arrivée d’un bébé).
Moi-même, j’ignore encore pourquoi je m’en sépare si tôt …  Et avec aussitôt l’irrépressible désir d’en posséder une autre.
A chaque fois je me dis pourtant : « Cette fois, j’en suis convaincu, c’est bien la dernière » … Alors que pas plus tard qu’hier je suis tombé amoureux d’une Bleue qui cette fois risque de me faire uniquement ingérer des pâtes et du riz pendant plusieurs années.

J'ai effectivement un collègue qui doit en être à sa 3ème Abarth.

Il faut dire que pour le prix d'achat (pour ce qui est du coût d'entretien et de la fiabilité, je l'ignore), il y a moyen de s'offrir une voiture agréable à conduire, dotée d'un bon ratio de sympathie, aux alentours de 20k euros.

Et elle se revendra assez facilement.

Jouet addictif mais inutile. .

évidemment, vu par un amateur de Prius....

Je ne sais pas si nous sommes nombreux a avoir des voitures réellement "utiles" 

C'est clair! Et je sais de quoi je parle...

Ça me fait bizarre de voir une amie toute fragile qui a une 500 abart cabriolet 180
Elle, jolie fille fragile, avec cette voiture qui fait un bruit vraiment caverneux. Je ne sais pas si pour une femme c'est vraiment agréable à la longue d'entendre ce bruit de moteur effrayant, décapotée, en ville dans les embouteillages.
Et les pédales sport, à l'opposé de cette femme