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Auteur Sujet: Les Véhicules Electriques  (Lu 4329814 fois)

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #17805 le: 03 septembre 2026 à 10:59:59 »
Quand on veut le nec plus ultra de toutes les technologies existantes, il faut être prêt à y mettre le prix, d'autant plus avec l'inflation des tarifs qu'on connaît depuis plusieurs années.
Et sinon, on se fait une raison, et on se passe d'équipements sûrement très appréciables et que les constructeurs essaient de nous faire passer pour indispensables, mais dont on se passait fort bien il y a peu encore...
Sinon c'est la quadrature du cercle pour l'acheteur.
« Modifié: 03 septembre 2026 à 11:04:31 par CRV4 »
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #17806 le: 03 septembre 2026 à 11:14:08 »
+1 ... et pour ce qui est du matrix led, il me semble que la qualité du système varie assez fortement d'un constructeur à l'autre.

Pour ma part, ayant 2 Tesla avec les mêmes optiques, l'une en matrix led et l'autre pas. Je ne considérerai pas cela comme un équipement obligatoire pour ma prochaine voiture.
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Re : Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #17807 le: 03 septembre 2026 à 11:36:17 »
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Re : Re : Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #17808 le: 03 septembre 2026 à 11:52:00 »
Citation de: CRV4 le 03 septembre 2026 à 11:36:17
La réponse des experts de la chaîne EV avec l'humour qu'on leur connaît !
https://www.facebook.com/share/v/1HDfXhA3PA/

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Les Véhicules Electriques
« Réponse #17809 le: 03 septembre 2026 à 14:13:18 »
Mouais, le biais anecdotique je veux bien mais la manière de professer les bonnes pratiques : sortir de l'autoroute pour pouvoir charger moins cher et avec moins d'attente, heuu.... lors de gros déplacements sur les routes... Je ne pense vraiment pas que cela va éviter de perdre beaucoup de temps et d'économiser beaucoup d'argent. C'est clairement aussi la réponse d'un "pro-EV" qui évacue tous les soucis rencontrés par des utilisateurs... Il est très élitiste dans ses réponses, moi il me gonfle, désolé.
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #17810 le: 03 septembre 2026 à 14:18:11 »
Sortir de l'autoroute, tu le fais si tu décides de charger à l'heure de midi lors d'un grand chassé-croisé plutôt que d'attendre 50min à poireauter pour te brancher sur une borne. Ce n'est clairement pas quelque chose que tu fais systématiquement.

Pour la question de coût, chacun fait comme il le veut. Tu as toi-même attendu dernièrement 30min pour faire le plein chez Total où l'essence est moins chère. Je ne juge pas, pour moi, à chacun de trouver la solution qui lui convient. Perso, je préfère payer 10€ de plus sur un trajet mais ne pas me prendre la tête.
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« Réponse #17811 le: 03 septembre 2026 à 14:33:00 »
Moi aussi, mais pour mon attente à la TotalEnergies, je ne pouvais pas faire autrement : jauge à zéro depuis 20 km  ^-^
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #17812 le: 03 septembre 2026 à 14:33:47 »
Citation de: Lio66 le 03 septembre 2026 à 14:33:00
Moi aussi, mais pour mon attente à la TotalEnergies, je ne pouvais pas faire autrement : jauge à zéro depuis 20 km  ^-^

Mauvais planification  :D ;D

Ce qui peut arriver en VE aussi  ^-^
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #17813 le: 03 septembre 2026 à 14:45:25 »
Citation de: Lio66 le 03 septembre 2026 à 14:13:18
Mouais, le biais anecdotique je veux bien mais la manière de professer les bonnes pratiques : sortir de l'autoroute pour pouvoir charger moins cher et avec moins d'attente, heuu....

Il y a peu de temps encore, en m'imaginant au volant d'un véhicule électrique pour notre trajet des vacances d'été, j'étais vraiment réfractaire à l'idée de m'écarter de mon trajet.
Et puis en regardant ABRP, je me rends compte qu'on peut parfois trouver à moins de 10km du trajet nominal, des stations de recharge tout à fait honorables sur le papier : bien équipées pour la recharge, distributeur de boisson, toilettes. C'est tout ce qu'on demande.
Si ça peut éviter de perdre du temps à faire la queue pour une recharge sur l'itinéraire nominal, ce n'est pas un gros détour, sans perte de service (à voir si elles sont correctement maintenues pour les à-côtés).
Après, pour le prix, suis comme AOS, je préfère payer un peu plus cher si ça peut éviter de replanifier un trajet.
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« Réponse #17814 le: 03 septembre 2026 à 14:47:32 »
Citation de: AoS le 03 septembre 2026 à 14:33:47
Mauvais planification  :D ;D

Ce qui peut arriver en VE aussi  ^-^

Oui et non : surtout surconsommation due au porte-vélo Thulle à bras horizontaux avec le VTT de notre fille suspendu dessus (j'ai roulé aux mêmes allures avec ma consigne régulateur à 137 km/h compteur  ;) )
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Re : Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #17815 le: 03 septembre 2026 à 14:48:47 »
Citation de: CRV4 le 03 septembre 2026 à 10:59:59
Quand on veut le nec plus ultra de toutes les technologies existantes, il faut être prêt à y mettre le prix, d'autant plus avec l'inflation des tarifs qu'on connaît depuis plusieurs années.
Et sinon, on se fait une raison, et on se passe d'équipements sûrement très appréciables et que les constructeurs essaient de nous faire passer pour indispensables, mais dont on se passait fort bien il y a peu encore...
Sinon c'est la quadrature du cercle pour l'acheteur.

Bon, je peux entendre, mais je te rappelle que je "passe ma vie" dans ma voiture, est un certain nombre d'équipement qui peuvent paraitre inutiles pour des utilisateurs classiques sont très utiles dans mon cas.
- Affichage tête haute (Peugeot 3008, non dispo sur ma hyundai i40 un gros manque...), c'est vraiment très reposant pour la tête et la vue. Dans la Type R par exemple je ne l'ai pas est c'est un réel manque car le contrôle de la vitesse n'est pas instantanée comme avec le HUD
- Feu Matrix led, apparition sur le CRV6 (ce n'ai pas les meilleurs du monde, les premiers que j'avais testé sur un SQ3 étaient dingues) lors d'un trajet de nuit sur autoroute avec le CRV5 de madame je me suis vraiment rendu compte de la différence, et aujourd'hui encore avec la Type R technologie LED comme de CRV5 : donc obligatoire.
- Sièges electrifies 8 à 10 axes plus lombaire multiples, à mémoire, c'est un peu comme la personne qui fait 8 heures de bureau et qui souhaite un siège ergonomique...
- Ventilation des Sieges (bon le CRV6 bof, bof) vraiment intéressant dans ma région très chaude pour éviter d'arriver le dos trempé. Bon, je suis prêt à abandonner cette option.
- Systèmes d'aide à la conduite, régulateur automatique et maintien automatique dans la voie : je les utilise quasiment en permanence, et il est inimaginable de faire sans.
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Re : Re : Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #17816 le: 03 septembre 2026 à 15:00:41 »
Citation de: fred_fox le 03 septembre 2026 à 14:48:47
Bon, je peux entendre, mais je te rappelle que je "passe ma vie" dans ma voiture, est un certain nombre d'équipement qui peuvent paraitre inutiles pour des utilisateurs classiques sont très utiles dans mon cas.
- Affichage tête haute (Peugeot 3008, non dispo sur ma hyundai i40 un gros manque...), c'est vraiment très reposant pour la tête et la vue. Dans la Type R par exemple je ne l'ai pas est c'est un réel manque car le contrôle de la vitesse n'est pas instantanée comme avec le HUD
- Feu Matrix led, apparition sur le CRV6 (ce n'ai pas les meilleurs du monde, les premiers que j'avais testé sur un SQ3 étaient dingues) lors d'un trajet de nuit sur autoroute avec le CRV5 de madame je me suis vraiment rendu compte de la différence, et aujourd'hui encore avec la Type R technologie LED comme de CRV5 : donc obligatoire.
- Sièges electrifies 8 à 10 axes plus lombaire multiples, à mémoire, c'est un peu comme la personne qui fait 8 heures de bureau et qui souhaite un siège ergonomique...
- Ventilation des Sieges (bon le CRV6 bof, bof) vraiment intéressant dans ma région très chaude pour éviter d'arriver le dos trempé. Bon, je suis prêt à abandonner cette option.
- Systèmes d'aide à la conduite, régulateur automatique et maintien automatique dans la voie : je les utilise quasiment en permanence, et il est inimaginable de faire sans.
Non, pas si imaginable que ça, vu que leur déploiement est encore assez récent au niveau de sophistication qu'on connait aujourd'hui. Tu as donc sûrement fait de longues années sans. C'est vrai aussi du matrix led, puisque tu indiques toi-même que jusqu'au CRV5 tu faisais sans, par la force des choses.
Les sièges réglables dans tous les sens et la comparaison avec les sièges ergo en bureau : fais donc le tour des bureaux, et regarde le nombre de personnes qui bénéficient de tels aménagements... Dans ma boite, c'est inexistant, sauf peut-être à le justifier par l'intervention de la médecine du travail pour des pathologies avérées...
Mais tu me diras probablement que tu vieillis et que ces nouveaux équipements compensent un peu et aident à rendre plus supportable ce qui le devient moins en prenant de l'âge. Et ça peut s'entendre.
Dans ce cas retour au préambule "Quand on veut le nec plus ultra de toutes les technologies existantes, il faut être prêt à y mettre le prix". Pas le choix, puisque tout est devenu horriblement cher.
« Modifié: 03 septembre 2026 à 15:09:39 par CRV4 »
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #17817 le: 03 septembre 2026 à 15:02:32 »
Citation de: Lio66 le 03 septembre 2026 à 14:47:32
Oui et non : surtout surconsommation due au porte-vélo Thulle à bras horizontaux avec le VTT de notre fille suspendu dessus (j'ai roulé aux mêmes allures avec ma consigne régulateur à 137 km/h compteur  ;) )

J'avais fait un aller-retour en Autriche avec le CR-V 4 et 3 vélos de route sur le porte-vélo Thule et j'avais été vraiment impressionné par le peu de surconsommation (y compris à vitesse "généreuse" sur autobahn).

Sur la Model 3, par contre, la surconsommation avec le porte-vélo est très significative. Avec le Model Y, c'est entre deux.
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« Réponse #17818 le: 03 septembre 2026 à 15:04:31 »
Et bien quand je roule avec les vélos sur mon porte-vélo Thulle qui peut porter 3 vélos posés sur leurs roues, aux mêmes allures, la surconso est moindre  :crazy: (Vélos plus bas ?)
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #17819 le: 03 septembre 2026 à 15:27:31 »


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