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Auteur Sujet: Les Véhicules Electriques  (Lu 2853572 fois)

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Les Véhicules Electriques
« Réponse #17340 le: 11 novembre 2025 à 23:54:47 »
Citation de: zouzou60 le 11 novembre 2025 à 22:06:15
N'empêche toutes les concessions ne voient pas d'un bon oeil ces VE.
Un collègue en Zoé a des révisions qui vont de 35€ (contrôles + lave-glace) à 225€ (contrôles+ lave-glace+filtre à pollen) et aucun ne veut toucher au R-Link et son application !

225€ pour mettre du lave-glace et changer un filtre à pollen, il y a pourtant de quoi voir d'un bon oeil l'entretien d'un VE  ^-^
Le R-Link, que ce soit sur la Zoe ou sur les modèles thermiques, ils sont nombreux à ne pas vraiment maitriser le sujet.
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #17341 le: 12 novembre 2025 à 01:54:32 »
Citation de: Harry le 11 novembre 2025 à 23:54:47
225€ pour mettre du lave-glace et changer un filtre à pollen, il y a pourtant de quoi voir d'un bon oeil l'entretien d'un VE  ^-^
Le R-Link, que ce soit sur la Zoe ou sur les modèles thermiques, ils sont nombreux à ne pas vraiment maitriser le sujet.

Est-ce des raisons acceptables ?
225€ pour un filtre à pollen et du lave-glace...
Alors calculer un SoH...
C'est la branche qu'ils scient sur laquelle ils sont assis...
Vous le voyez bien avec Tesla, le concessionnaire n'est pas d'une importance primordiale !
« Modifié: 12 novembre 2025 à 08:02:40 par zouzou60 »
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #17342 le: 12 novembre 2025 à 02:39:48 »
Les centres techniques Tesla et leurs "rangers" ne manquent pas de boulot ... avec une flotte de véhicules relativement jeune, pourtant.
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Tesla Model 3 & Y ... en attendant qu'Honda nous sorte un VE cohérent !
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« Réponse #17343 le: 12 novembre 2025 à 09:14:52 »
Citation de: AoS le 12 novembre 2025 à 02:39:48
Les centres techniques Tesla et leurs "rangers" ne manquent pas de boulot ... avec une flotte de véhicules relativement jeune, pourtant.

Les prix sont a priori nettement plus "raisonnables" que ceux de Renault en tout cas.....on ne me demande pas 225€ pour un filtre d'habitacle et du lave-glace  :)
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #17344 le: 12 novembre 2025 à 09:35:27 »
Citation de: Harry le 12 novembre 2025 à 09:14:52
Les prix sont a priori nettement plus "raisonnables" que ceux de Renault en tout cas.....on ne me demande pas 225€ pour un filtre d'habitacle et du lave-glace  :)

On est d'accord mais, je ne sais pas pour toi, mais lorsque je prends un rendez-vous, ce n'est pas du jour au lendemain ... tu peux facilement avec 2-3 semaines de délai avant d'avoir un rendez-vous pour une interruption non urgente.
Ce que je veux dire, c'est que même s'ils ne traitent que des VE assez récents, ils ont du boulot donc le métier de garagiste ne va pas disparaître: ce sont les besoins qui changent. On a besoin de plus d'électricien & électronicien que de purs mécaniciens. En Suisse, le cursus de formation inclut d'ailleurs maintenant le métier de "mécatronicien" et je pense que c'est une excellente chose.
Le fait qu'un garage Renault ne veuille pas "toucher au R-link" est un réel problème. Ce n'est d'ailleurs pas une question VE vs thermique car il me semble que le système R-link équipe la plupart des modèles de la marque à présent.
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #17345 le: 12 novembre 2025 à 09:59:03 »
Centres de service Tesla   

9 centres, situés notamment à Möhlin, Cadenazzo, Berne, Cham, Meyrin, Bussigny, Saint-Gall, Schlieren et Winterthur   

Ces centres servent de bases pour les opérations de service, y compris l'envoi de techniciens mobiles pour des réparations ou des diagnostics à domicile.

Il y a plus de 10 000 Tesla immatriculées en Suisse.

D'après google.

C'est pas suffisant ?
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #17346 le: 12 novembre 2025 à 10:14:07 »
Pour moi, je n'ai pas eu de souci avec ces délais et c'est assez comparable aux délais que tu as chez d'autres constructeurs.
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« Réponse #17347 le: 12 novembre 2025 à 10:49:37 »
Citation de: AoS le 12 novembre 2025 à 09:35:27
On est d'accord mais, je ne sais pas pour toi, mais lorsque je prends un rendez-vous, ce n'est pas du jour au lendemain ... tu peux facilement avec 2-3 semaines de délai avant d'avoir un rendez-vous pour une interruption non urgente.
Ce que je veux dire, c'est que même s'ils ne traitent que des VE assez récents, ils ont du boulot donc le métier de garagiste ne va pas disparaître: ce sont les besoins qui changent. On a besoin de plus d'électricien & électronicien que de purs mécaniciens. En Suisse, le cursus de formation inclut d'ailleurs maintenant le métier de "mécatronicien" et je pense que c'est une excellente chose.
Le fait qu'un garage Renault ne veuille pas "toucher au R-link" est un réel problème. Ce n'est d'ailleurs pas une question VE vs thermique car il me semble que le système R-link équipe la plupart des modèles de la marque à présent.

Le 1er créneau qui m'a été proposé pour intervenir était effectivement 3 semaines après ma demande. 

Et oui, je suis tout à fait d'accord avec toi sur le fait qu'il y a et qu'il y aura des besoins de SAV pour les VE, et que les garages vont devoir s'adapter. Au-delà des réticences et des freins au changement (on trouve chez les garagistes certainement autant personnes ne voulant pas bousculer leurs habitudes que chez les particuliers), c'est une période de transition et de formation qui va prendre tu temps.
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #17348 le: 12 novembre 2025 à 11:06:56 »
Chez Honda Courbevoie, c'est 6 semaines pour un RdV atelier!

Le R-Link a été remplacé par l'Easy-Link chez Renault et puis maintenant, ils utilisent Android Automotive.
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #17349 le: 14 novembre 2025 à 14:03:59 »
Bonus-Malus...ça va finir en Malus-Malus!

Je continue à suivre l'ID7 Tourer de VW, toujours à -10000€ en concession!
En 2026, VE ou pas, elle aura le droit à son malus...au poids : 1400€ tout de même!

Certes, beaucoup de voitures sont trop lourdes (env. 2200 kg pour la VW) mais si même les VE sont taxés, le marché n'est pas prêt de rebondir...
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #17350 le: 14 novembre 2025 à 15:04:47 »
Dans le calcul du malus au poids, les VE bénéficient d'une décote de 600 kg.
C'est une mesure d'équité :
comme pour les véhicules thermiques qui sont pesés réservoir non plein, on retranche aussi pour les VE la masse de leur source d'énergie principale  ::)

C'est de cette manière que la Renault Twizy avait été homologuée en quadricycle lourd.
En ordre de marche elle dépassait naturellement la limite administrative.
Mais pour les besoins de l'homologation, le poids à vide considéré était calculé... sans la batterie!
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #17351 le: 01 décembre 2025 à 09:01:01 »

Bonjour les têtes grises  :angel:

Question qui me tracasse , lors d'un achat d'un vh d'occasion à l'étranger ( en CE) doit on payer le malus écologique en France si dépassement poids.

A priori oui, est-ce que  d'autres pays du CE n'ont pas ce malus?

Merci à vous ;)
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #17352 le: 01 décembre 2025 à 09:25:22 »
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Re : Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #17353 le: 01 décembre 2025 à 09:36:34 »
Citation de: CRV-ma le 01 décembre 2025 à 09:25:22
Si ça peut t'aider.

https://www.eplaque.fr/infos/fiscalite-automobile-france-europe

Merci  ;),

J'ai une réponse  O0

Dois-je payer le malus écologique en France en cas d’importation si un malus C02 a été payé dans un autre pays d’Europe ?
Oui. Toute première immatriculation en France induit le paiement d’un malus écologique si les émissions de C02 dépassent un certain seuil. Cela concerne aussi les véhicules importés. Les autorités ne sont pas intéressées de savoir si un malus a été payé dans le pays européen de première immatriculation. La taxe CO2 devra être payée. Pour rappel, on la calcule sur base du barème en vigueur lors de l’année de la première immatriculation du véhicule. On retranche toutefois 10 % (2023) ou 5 % (2024) par année entamée d’ancienneté. Les voitures d’avant 2014 ne sont toutefois pas concernées.

 :'(

c'est sur le CO2, est ce que le poids est compris dans cette évaluation ?

Petite gelée blanche ici, la cheminée ronronne ( que la cheminée) pas de chauffage d'appoint  :)

2Xbin

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« Réponse #17354 le: 01 décembre 2025 à 14:01:05 »
Citation de: binbin le 01 décembre 2025 à 09:36:34
c'est sur le CO2, est ce que le poids est compris dans cette évaluation ?

Malus CO2 et malus au poids sont 2 taxes distinctes, elles peuvent donc s'additionner.
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