la ev4 est pas et d'après kia ils ont travailler l'efficience et endurance durabilité de la batterie.
c'est qui est dommage toujours technologie des batteries en 400v sur ce point je garde mon ev6 qui est vraiment plus rapide, quand on s'arrête sur une aire pour café + WC 25 min et je suis déjà @ 92%(arrivée à 24%)

Tu en es content de ton EV6?
Quelle finition, moteur, année?

Aucune obligation pour le moment en Europe ou en Suisse de passer à une 100% électrique, juste que les autorités poussent à cela...

Qu'en est-il en Suisse ? & Tu as été obligé de passer en 100% ?

Non, pas d'obligation en Suisse ... mon passage à l'électrique était un choix assumé 

Les ventes de VE fluctuent aux alentours de 20% de part de marché en Suisse depuis 2-3 ans sans vraiment progresser. Il faut dire que les autorités ne font pas particulièrement d'effort pour favoriser la mobilité électrique: pas de bonus à l'achat ... juste des taxes de circulation un peu plus basses que les thermiques mais cela varie de canton en canton et les avantages diminuent régulièrement.
Ils parlent aussi de plus en plus de mettre une taxe au km sur les VE pour compenser les pertes sur les taxes provenant de la vente de carburant (qui servent à entretenir les routes).

Il y a encore de très vieux diesels qui circulent encore en Suisse ?

La Suisse n'a jamais été un marché très porté sur le diesel car ce carburant n'était pas favorisé au niveau des taxes (comme c'est le cas dans de nombreux pays européens) donc le diesel est plus cher à la pompe que l'essence (vu qu'il est plus cher à produire). Il doit y avoir des vieux diesels qui roulent en Suisse mais pas beaucoup.

Nous n'avons presque pas de ZFE non plus. Genève a introduit, il y a quelques années une vignette Crit'Air inspirée sur le modèle français https://www.ge.ch/lors-pics-pollution-circulation-differenciee-stick-air mais je n'ai jamais collé de vignette sur mes voitures et n'ai jamais été embêté / contrôlé sur Genève.