Mais je ne t'ai jamais traité de naïf, c'est toi qui a employé ce qualificatif     

Non, c'est CRV-ma! Mais rien de grave.

Je pense que tu te trompes...
Je ne devrais pas parler en leur nom, mais j'ai le sentiment qu'AOS comme Harry, et d'autres !, pourraient revenir vers Honda pour autant que la marque propose quelque chose qui répond à leurs attentes...
Sauf à avoir vécu une expérience traumatisante avec une marque (et je ne crois pas que ce soit leur cas avec Honda), il n'y a fondamentalement aucune raison de "claquer la porte" comme tu dis...

Tout à fait 

Pareil. Honda est une marque à laquelle je porte une attention particulière et, si je décide d'en racheter une, j'ai déjà un concessionnaire de confiance chez qui je retournerais volontiers.

Ceci dit, je ne pense pas que le retour chez Honda soit imminent car je ne suis pas convaincu par la stratégie de Honda sur le VE.

Et comme je te comprends car...ça donne même l'impression que Honda n'est pas convaincu
par la stratégie de Honda sur le VE 

Pareil. Honda est une marque à laquelle je porte une attention particulière et, si je décide d'en racheter une, j'ai déjà un concessionnaire de confiance chez qui je retournerais volontiers.

Tu as de la chance, celui chez qui j'ai été pendant presque 18 ans a délaissé Honda pour devenir un CC exclusivement Toyota.

Sujet Véhicules électriques !
Et parler VE sans parler Tesla, ce n'est pas facile.
Quand à me traiter de naïf, c'est mal me connaître.

Raison de plus pour essayer de ne pas céder à la facilité 

Le sujet dédié à Tesla, joue déjà à plein son rôle et tu y prends là aussi allègrement ta part, en terme d'intervention tout du moins.

Tu remarqueras à ce propos l'article qui évoque pleinement le sujet ici:

https://sylmouv.io/2024/06/24/mageektesla-model-3/

Ne pas hésiter à commenter au besoin.

Dans le même ordre d'idée, pour éclairer le propos, je me pose la question concernant les BMW et les Ford, qui pour le premier se voient fréquemment  sur route et pour le second à de rare Mach E près ne se voient jamais.

Vous en croisez vous?

Mes excuses mon cher zouzou.

Je n'avais aucune intention de t'offenser. Toutefois, et en générale, quand un client quitte une société (ou toute autre marque), il est très difficile de le convaincre de revenir.  C'est tout.

L'attractivité d'une marque tient à beaucoup de paramètres.
On pourrait se dire comme nous l'avons souvent fait ici que
une gamme étendue et qui ne propose pas de berline pour y préférer
 ce que les acheteurs veulent "du SUV, rien que du SUV"...serait la clé du succès et pourtant!

Il n'est qu'à regarder Tesla si cher à nos deux illustres AoS et Harry,
cette marque a fait son succès sur deux modèles et deux berlines!
La model S et la model E (model 3).

Donc le blabla des marketeux c'est du vent!
Mais ça on le savait déjà, ce que l'on savait moins ou que l'on avait feint d'oublier, c'est que la publicité, la vraie, c'est beaucoup de bouche à oreille et un sérieux réseau de fan boy!

Or, c'est toute la force de Tesla.
Ça et le fait que ce sont de bonnes bagnoles,
même si pas forcément les meilleures.
Mais qui sont en constante évolution malgré leur âge canonique dans la frénésie actuelle de renouvellement: 2012 pour la première Model S et 2017 pour la Model E (Model 3).

Je n'ai pas eu besoin de faire appel leurs services pour l'instant. Même si ce n'est pas indispensable, j'irai faire un bilan dans un centre Tesla lorsque la voiture aura 2 ans.

Merci !

La "meilleure" voiture n'existe pas, tout est affaire de compromis selon les besoins de chacun.

Et elle n'existera jamais,
mais , le fameux adage, issu de la poésie de Nicolas Boileau, prend ici tout son sens:

“Hâtez-vous lentement ; et, sans perdre courage, Vingt fois sur le métier remettez votre ouvrage : Polissez-le sans cesse et le repolissez ; Ajoutez quelquefois, et souvent effacez.”

-> Nicolas Boileau / L'Art poétique