Je ne sais pas avec toutes ses locations ?

Ce qui compte c'est vraiment ceux qui achètent pour eux, en. faisant confiance aux produits type Tesla ou Dacia !

C'est là où tu te gourres mon zouzou 
Qiand j'ai testé la Tesla Model 3 Highland fin mai, la commerciale proposait
 (en se référant au site Tesla) des tarifs AVEC apport de 10000€ environ
ce qui abaissait à environ 300€ / mois la LOA (10000 km /an sur 24 mois).

Alors je lui dis que ça doit pas être le cas de la majorité des acquéreurs, non?

Elle me réponds:

"En réalité 8 acquéreurs sur 10 sont des locataires.
Moi même, je la loue"

En dehors du fait que acheter un Véhicule électrique en l'état actuel du marché n'est pas recommandé mieux vaut la louer et voir à terme si on lève ou pas l'option d'achat (si LOA)

C'est là où tu te gourres mon zouzou 
Qiand j'ai testé la Tesla Model 3 Highland fin mai, la commerciale proposait
 (en se référant au site Tesla) des tarifs AVEC apport de 10000€ environ
ce qui abaissait à environ 300€ / mois la LOA (10000 km /an sur 24 mois).

Alors je lui dis que ça doit pas être le cas de la majorité des acquéreurs, non?

Elle me réponds:

"En réalité 8 acquéreurs sur 10 sont des locataires.
Moi même, je la loue"

En dehors du fait que acheter un Véhicule électrique en l'état actuel du marché n'est pas recommandé mieux vaut la louer et voir à terme si on lève ou pas l'option d'achat (si LOA)

Non, ils attaquent depuis peu le marché des flottes!
PCA Services, le premier courtier en France en LLD commence seulement à obtenir de bonnes conditions ou plutôt, c'est par a-coups chez Tesla!

Les locations ce ne sont pas que les entreprises, et MousS a raison, ça fait déjà un moment que Tesla propose de la location aux particuliers à des conditions bien placées.

Les LLD plutôt flotte, LOA plutôt particuliers.
Bien sûr que les locations ne sont pas que pour les entreprises mais malheureusement pour certaines marques c'est la majorité de la clientèle de la location, cela change vite, c'est vrai!

En 2022 :

Location longue durée ou avec option d'achat : les chiffres
25 %
des ventes de véhicules d'occasion financées en location (LOA ou LLD).
52,4 %
des ventes totales de véhicules financées en location longue durée (LLD) ou avec option d'achat (LOA).
60,3 %
des ventes de véhicules sont financées en LLD dans les flottes d'entreprise.
70 %
des véhicules neufs commandés par des clients particuliers font l'objet d'un financement (LLD, LOA ou crédit).


Mai 2023, 70 % des véhicules neufs commandés par des clients particuliers font l'objet d'un financement, la plupart en LOA (la LLD et le crédit restant minoritaires), d'après l'Association française des sociétés financières (ASF).

https://www.lepoint.fr/automobile/louee-soit-l-auto-le-leasing-accelere-25-05-2023-2521620_646.php



Mais :


Valeurs résiduelles : la bulle financière grossit

Plus que jamais, la valeur future des voitures d’occasion est au centre des préoccupations des professionnels. Utilisée comme variable d’ajustement pour déterminer les loyers du leasing, elle est artificiellement gonflée par certains constructeurs afin de baisser ces loyers. Mais le retournement du marché de l’occasion entraîne un risque financier pour tous ceux qui la portent : constructeurs et distributeurs.

https://journalauto.com/distribution/valeurs-residuelles-la-bulle-financiere-grossit/
(article payant que je ne peux vous communiquer)

Les financiers....

Je ne connais pas le ratio entre particuliers et entreprises pour les LOA/LLD, mais en tout cas toutes les options sont proposées et c'est très bien.

Chez Mercedes c’est 75% leasing 25% achats sur les petits modèles (A et B) et quand on monte en gamme, c’est plus de 90% leasing

En Belgique, si tu bénéficies d’une voiture de société, tu as un certain choix quand même, tu peux choisir le budget que tu y mets et choisir souvent entre 4-5 modèles, en fonction des politiques de flotte de la boite où tu travailles, exemple certains ne veulent pas de véhicules coupés etc, et aussi limite au niveau couleur (en gros : noir blanc ou gris.) Cela devient parfois un critère de choix de société pour les travailleurs, avec une certain distorsion : près de chez moi, un gar a une Taycan Cross Turismo, mais sa maison n’a pas plus de façade que la longueur de la voiture…

ce que les gens ne comprennent pas, c'est qu'en acceptant une "voiture salaire", leur salaire est diminué d'autant, ce qui aura une influence sur le calcul  du montant de leur retraite....

ce que les gens ne comprennent pas, c'est qu'en acceptant une "voiture salaire", leur salaire est diminué d'autant, ce qui aura une influence sur le calcul  du montant de leur retraite....

Si l'attribution de la voiture de société va de pair avec une diminution de salaire, là effectivement ce n'est pas un bon plan.