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13 juillet 2024 à 17:23:18

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Auteur Sujet: Les Véhicules Electriques  (Lu 1775893 fois)

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Re : Re : Re : Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #16590 le: 19 juin 2024 à 09:46:05 »
C'est un franchisé HERTZ!
Il n'est pas convenu que je le recharge ; c'est un surclassement.

Mais tu parlais de "25€ de frais de dossier et 0.59€/kWh"  ???
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
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Re : Re : Re : Re : Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #16591 le: 19 juin 2024 à 10:22:09 »
Mais tu parlais de "25€ de frais de dossier et 0.59€/kWh"  ???

Ça c'est affiché au comptoir avec les prix du carburant qui fluctue!
Cela ne met pas le VE en avant avec des frais de dossier supérieur...
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Les Véhicules Electriques
« Réponse #16592 le: 19 juin 2024 à 10:29:42 »
S'il n'a pas envie de louer des VE, c'est une bonne stratégie  ^-^
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #16593 le: 19 juin 2024 à 10:33:47 »
J'avais relaté il y a quelques jours, comment Hertz Figari forçait la main des clients pour prendre de l'électrique...  :-\

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #16594 le: 19 juin 2024 à 12:14:01 »
S'il n'a pas envie de louer des VE, c'est une bonne stratégie  ^-^

Ils avaient pourtant 2 Kia e-Niro, 3 Fiat 500 et ce Jeep Avenger!
En fait, les personnes veulent bien les prendre à condition qu'elles n'aient pas besoin de recharger! Et chez cette agence franchisé Hertz (groupement de concessionnaires PWA), ils n'ont qu'une borne de recharge mais pas de perte de temps à passer à la pompe Shell (en contrat). Beaucoup de contrats avec des pros qui vont faire 200 km max et dont les contrats diminuent les frais de recharge ou de pleins de carburant.
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Re : Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #16595 le: 19 juin 2024 à 12:17:21 »
J'avais relaté il y a quelques jours, comment Hertz Figari forçait la main des clients pour prendre de l'électrique...  :-\

Je demande une catégorie B et là, les VE sont au dessus.
C'est un surclassement que l'agence m'a souvent proposée et que j'avais refusée jusqu'ici car les VE étaient soit vides, soit un en train de charger à 30 ou 40%...
C'est clair que le pro pressé peut l'accepter si la voiture est correctement chargé, la mienne avait 98% de charge sur le parc.
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #16596 le: 19 juin 2024 à 12:26:56 »
S'il n'a pas envie de louer des VE, c'est une bonne stratégie  ^-^

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #16597 le: 19 juin 2024 à 14:19:37 »
Quelqu'un a des retours de la kia-éniro ?

CRV 4 2.2 iDTEC BM6 comfort Mai 2013 - ...
Passés les 207 000 km, les grands chantiers commencent bientôt ...
Et pour Madame une Kia Rio 2018 ...

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Re : Re : Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #16598 le: 19 juin 2024 à 15:32:37 »
Je demande une catégorie B et là, les VE sont au dessus.

Le fameux coup du "surclassement" ... ça, ils le font tous, quand ils n'ont pas le véhicule dans la catégorie demandée (ce qui est souvent le cas).

J'ai dû me battre plusieurs fois car ils te filent souvent des SUV qui sont des "catégories supérieures" ... sauf qu'un Jeep Renegade ou un Seat Ateca lorsqu'on est 5 avec les bagages et qu'on a réservé un monospace, cela ne le fait pas  :-X
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #16599 le: 19 juin 2024 à 17:30:03 »
Surclassement fréquent car en fait les plus gros véhicules sont les moins demandés alors que c'est eux qui peuvent rouler le plus! Alors, cela m'est arrivé, une fois que l'agence te connaisse un peu, c'était à Mulhouse Bâle, d'avoir à la place d'une catégorie B, des BMW série 5, X3, X5, Mercedes Classe E voire un classe V seul (pratique dans le territoire de Belfort), Lancia Thema...

En ce moment, ils ont une majorité de SUV pas les plus pratiques effectivement en famille !

Une fois, en Italie, à la place d'une catégorie B type Fiat Punto, surclassement, youpi, Volvo C30, coupé sympathique mais la caisse à outils de mon technicien ne passait pas dans le coffre à cause de la vitre trop inclinée, nous avons fini en Lancia Delta, une des dernières.
« Modifié: 19 juin 2024 à 17:32:57 par zouzou60 »
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #16600 le: 19 juin 2024 à 17:54:14 »
J'ai rendu l'Avenger, content de l'avoir essayé !

Mais bien trop cher, trop de bruit d'assemblage, plastiques médiocres mais les battements électro du clignotant rigolos comme tous les petits insignes cachés !

Hier, j'allumais tout le temps l'antipatinage, moins aujourd'hui n'ayant pas de pluies battantes. Il y a un truc que je comprends mieux à mettre le moteur électrique seul à l'arrière en propulsion car en pleine accélération malgré le poids des batteries au sol, le véhicule se lève de l'avant de manière impressionnante et semble s'enfoncer des roues AR sans être collé au siège pour autant !

J'avais largement assez d'autonomie pour ma mission mais c'est vrai que j'ai regardé pas mal le décompte.

Bref, de la gueule mais à 42000€ et déjà tous ses bruits de quincailles à 16000 km, des sieges de Fiat 500 aux amplitudes de réglages faibles, pas de maintien des épaules mais la loueuse me l'a bien rappelé c'est un SUV Urbain.
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Re : Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #16601 le: 19 juin 2024 à 17:57:27 »
J'ai rendu l'Avenger, content de l'avoir essayé !

Mais bien trop cher, trop de bruit d'assemblage, plastiques médiocres mais les battements électro du clignotant rigolos comme tous les petits insignes cachés !

Hier, j'allumais tout le temps l'antipatinage, moins aujourd'hui n'ayant pas de pluies battantes. Il y a un truc que je comprends mieux à mettre le moteur électrique seul à l'arrière en propulsion car en pleine accélération malgré le poids des batteries au sol, le véhicule se lève de l'avant de manière impressionnante et semble s'enfoncer des roues AR sans être collé au siège pour autant !

J'avais largement assez d'autonomie pour ma mission mais c'est vrai que j'ai regardé pas mal le décompte.

Bref, de la gueule mais à 42000€ et déjà tous ses bruits de quincailles à 16000 km, des sieges de Fiat 500 aux amplitudes de réglages faibles, pas de maintien des épaules mais la loueuse me l'a bien rappelé c'est un SUV Urbain.

Hé ben...c'est flippant ce truc!
Tu peux compléter, où tu sais...
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #16602 le: 19 juin 2024 à 18:02:28 »
Et ne pas oublier de mettre l'Avenger en mode sport (comme ses cousines 208, 2008, Mokka) ou normal mais en eco, il n'y a plus de pêche du tout.

Il y a aussi le mode boue et sable en bonne Jeep mais je n'ai pas essayé dans kes forêts Ardennaises aux chemins nombreux, pas envie de tanker le bestiau qui s'enfonce de l'arrière.

Retour en TER puis TGV pour Paris pour mon bilan carbone.
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Re : Re : Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #16603 le: 19 juin 2024 à 18:15:16 »
Hé ben...c'est flippant ce truc!
Tu peux compléter, où tu sais...

C'est flagrant en fortes accélérations, départ arrêté ou pas, je dis bien pied au plancher en mode sport (156 ch et 260 Nm de couple, le mode normal et eco n'ayant que 109 ch, couple et moins de climatisation, dégivrage pour eco).

Il se lève, allume toujours l'antipatinage sur le mouillé, beaucoup moins sur le sec, et je l'ai bien senti s'enfoncer sur l'arrière.
Genre 0 à 100 km/h. 260 Nm de couple immédiat faut les communiquer à la route, je comprends mieux l'architecture des Honda e, MG4, VW ID...

Après, aucune allonge passé 100-110 km/h, cela aussi cela me plaît pas pour cette puissance. Ce n'est pas une sportive non plus c'est du SUV Urbain avec mode sable et boue.
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Re : Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #16604 le: 19 juin 2024 à 18:18:00 »
Et ne pas oublier de mettre l'Avenger en mode sport (comme ses cousines 208, 2008, Mokka) ou normal mais en eco, il n'y a plus de pêche du tout.

Il y a aussi le mode boue et sable en bonne Jeep mais je n'ai pas essayé dans kes forêts Ardennaises aux chemins nombreux, pas envie de tanker le bestiau qui s'enfonce de l'arrière.

Retour en TER puis TGV pour Paris pour mon bilan carbone.

C'est clairement pas une flèche mais est-ce réellement sa vocation?
Comme de la majorité des Vé d'ailleurs.

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