Il faut laisser le temps au temps.

Il y a quelques années, c'étaient les hybrides qui étaient décriées/moquées ... maintenant, même s'il y a encore quelques détracteurs, on voit que la majorité des gens sont ouverts au fait de rouler en hybride (certains utilisent d'ailleurs cela comme exemple pour dire que c'est bien mieux qu'un VE  ).

Au lieu de déblatérer sans fin sur les on dit ou les pseudo vérités / contre vérités, comme toujours rien ne vaut l'essai!

pas besoin d'essayer pour se rendre compte que les VE sont beaucoup trop chers, pas pratiques (autonomie) et pas adaptés aux infrastructures (par chez moi).

en essayant un hélicoptère, on ne peut qu'être conquis par ses avantages. Mais....

+1, changer les habitudes et les mentalités ça prend effectivement toujours un peu de temps.

... et ca ne va pas toujours dans le bon sens !

Quand on est très attaché à ses habitudes, effectivement 

juste un exemple: la perte de boutons physiques au profit de menus tablette. C'est vraiment une évolution ?

Sur beaucoup de voitures il y a toujours des boutons physiques pour les fonctionnalités les plus utilisées (clim, volume radio etc....). Rares sont ceux qui sont 100% tactile.

qu'est ce qui reste comme commandes "physiques" sur ta Tesla ?

qu'est ce qui reste comme commandes "physiques" sur ta Tesla ?

Essuie-glace, clignotants, sélecteur de marche, On/Off système audio et volume, régulateur de vitesse et réglage de la vitesse de consigne......voilà, j'ai à peu près fait le tour.

qu'est ce qui reste comme commandes "physiques" sur ta Tesla ?

Le frein à pied , l'accéléromètre et les palettes des sens ! 

Mon beau frère a une model Y et il en est hyper satisfait côté économie (il recharge au boulot gratuitement).

J'en suis très satisfait aussi, et pas uniquement d'un point de vue économique