Tu as consommé combien sur autoroute ?

à comparer avec la BYD seal (19,5), mais pas terrible comme VE pour un long trajet.

https://www.youtube.com/watch?v=O5RVx9iINpA&ab_channel=SimplementJulien

Je l'avais trouvé très sympas ce Nissan Ariya. A l'époque où je cherchais, la version 87 kWh était un peu trop chère.
Avec ce réajustement tarifaire ça devient plus intéressant, mais elle n'a plus droit au bonus.

Bonjour les amis,

Je regardais le prix des VE en occasion et il n'est pas rare de voir des décote de proche de 50% en l'espace de 2/3 ans. J'ai même trouvé une honda E à moins de 16k euros qui ne se vendait toujours pas
Ainsi, est ce le bon moment d'acheter un VE d'occasion ou vaut mieux attendre que le marché neuf continu de baisser pour avoir de bons prix ensuite...

Je regardais le prix des VE en occasion et il n'est pas rare de voir des décote de proche de 50% en l'espace de 2/3 ans. J'ai même trouvé une honda E à moins de 16k euros qui ne se vendait toujours pas
Ainsi, est ce le bon moment d'acheter un VE d'occasion ou vaut mieux attendre que le marché neuf continu de baisser pour avoir de bons prix ensuite...

Je pense qu'une Honda a à 16k€ est une très bonne affaire  Après, il faut être au courant des limitations de ce modèle (autonomie limitée) et vouloir la garder un petit moment car sa revente plus tard ne sera pas forcément facile non plus. En fait, on ne sait pas trop comment le marché de l'occasion des VE va continuer à évoluer. Actuellement, on est clairement dans un "creux" ... est-ce que cela va continuer ainsi ou est-ce que l'intérêt va reprendre lorsque les gens se rendront compte que cela peut être une bonne affaire.

. Je pense que la location s'impose sur ce type de Vh ou l'acheter neuve attendre 3 ans et repartir sur une autre.

Pourquoi changer tous les 3 ans?  On ne sait pas trop ce que donneront l'autonomie des VE après 20 ans ... mais 3 ans, c'est clairement trop court d'autant plus que les batteries de VE sont souvent garanties 8 ans donc un changement aussi rapide n'est clairement pas rationnel.

Le soucis c'est que la valeur de la voiture à l'issu de la garantie des batteries. De combien elle sera ?

Impossible à dire actuellement. L'opinion publique actuelle consiste à dire qu'un VE n'a plus aucune valeur passée la période de garantie car la batterie sera à changer un jour ou l'autre et que cela va coûter un bras.

Dans la réalité, il y aura des VE dont les batteries vieilliront bien et tiendront la durée de vie de la voiture, d'autres qui auront des soucis ... avec certaines batteries qui seront réparables par des spécialistes ou d'autres probablement pas (format de cellules/batteries "exotiques", par ex.).

J'ai tendance à penser qu'Honda a joué la sécurité avec la Honda en prévoyant des gros "buffers" qui font que la batterie n'est jamais stressée (forte décharge ou charge à 100% des cellules) et qu'elle vieillira donc bien ... mais je ne suis pas devin 

Sur le long terme, je pense qu'il y aura des enquêtes/rapports de fiabilité sur les batteries de VE comme c'est fait sur la fiabilité des moteurs thermiques et cela influencera inéluctablement la valeur des VE en occasion.

Je pense qu'il faut surtout se méfier de toutes ces infos qui circulent sur le web......que ce soit pro ou anti, il y a un nombre de fake incalculable 

Je pense qu'il faut surtout se méfier de toutes ces infos qui circulent sur le web......que ce soit pro ou anti, il y a un nombre de fake incalculable 

Et qui arrangent bien ceux qui ne veulent voir dans le Véhicule électrique soit un délire soit un délice.
Au lieu de déblatérer sans fin sur les on dit ou les pseudo vérités / contre vérités, comme toujours rien ne vaut l'essai!
Là on est face à un truc équivalent aux sorcières au moyen âge: on dit que,  il paraît que...ces balivernes ont quand même envoyé des innocentes au bûcher!

La technologie avance peut-être mais la pensée globale stagne voire recule