Tu es un bon ambassadeur pour ce modèle 

Effectivement !

Le mieux est de ce faire une opinion par soi-même en allant essayer le véhicule.

Au point où ils en sont chez Honda France, ils vont tout faire pour se débarrasser de ces bidules et vont faire des promos du style : pour l'achat d'une Jazz et pour un euro de plus, tu repartiras avec la Jazz et le e:Ny1 ! Et encore, je ne suis pas certain que le montant à ajouter au prix de la Jazz ne soit pas trop !

 

étrangement, ton avis tranché qui m'intéresse et tu le sais  ne me fais pas me détourner de ce modèle.
Ce qui me fait m'en détourner, c'est que je n'en aurais pas l'usage.
Comme tout autre véhicule électrique en réalité.
J'ai beau avoir initié ce sujet il y a...1091 pages et quasiment 9 ans à un mois près (27 mai 2015)
je n'ai qu'un regard intéressé et curieux sur cette technologie.
Et si je lis attentivement les retours de ces quelques vrais usagers de l'électromobilité.
Je me désintéresse totalement des articles put@click qui parsèment ces pages.

Amusant de se dire qu'on a pu lire depuis 1999 les mêmes sujets à propos de l'hybride, des précurseurs Toyota & Honda

Alors que les motorisations hybrides fêtent aujourd'hui leur 25 ans de vente au niveau mondial.
On trouve encore des extraterrestres qui débarquent et assènent leurs inepties...
Et ça fait bien longtemps que je n'y réponds même plus et n'y accorde pas la moindre importance.

Il faut pourtant bien se faire à cette idée, il n'y a pas de "motorisation miracle" qui répond à tous les usages.
Non, il y a une motorisation qui répond à certains usages.
Et une autre qui répondra à d'autres.

J"ai commencé à rouler en véhicule hybride en 2012 avec l'INSIGHT et ce type de motorisation m'a convaincu.
Jusqu'en juillet 2016 où ne voulant pas avoir de regrets, j'ai  choisi une CIVIC 1.8 à boîte manuelle.
Deux ans plus tard des problèmes de dos m'ont obligé à reprendre une JAZZ 1.3 CVT,
mais j'attendais très impatiemment l'arrivée de la JAZZ e:HEV.
J'ai signé la commande dès mai 2020, d'une JAZZ e:HEV exclusive qui m'a été livrée début juin 2020.

Et voilà, 46 mois après, je me vois bien à son bord.

Le plus important est de rester attentif aux évolutions de la mobilité et de s'orienter en fonction de ses besoins.

Vu les retours de Dibbler, on se demande si l'e:Ny1 mérite qu'on s'y intéresse ! 

100% d'avis négatifs, mais un échantillon de 1

C'est vrai  ......cela dit, les avis des essais web n'étaient franchement pas terribles non plus.

Tu es un bon ambassadeur pour ce modèle 

Si au moins je touchais une commission...

Même si cela va pas plaire à certains, sur mon trajet BXL / Seugy (nord de Paris), puis le lendemain Seugy / contournement ouest de Paris / Charente maritime, j'ai doublé systématiquement des VH électriques avec une majorité de Tesla. Ces VH roulaient au maximum à 120 km/h et là je suis déjà "gentil" de dire cela car pour moi une majorité devaient être aux alentours de 110 km/h.

Alors oui, ils vont certainement économiser un arrêt de recharge mais il faut quand même avoir le moral pour se traîner de cette manière sur de longs trajets. Chapeau, moi je ne pourrais pas et cette réflexion n'est nipolémique ni une attaque anti-VE, juste mon ressenti et un vrai constat.
Ce constat je le fais d'ailleurs systématiquement depuis pas mal d'années sur ce trajet BXL/ Amiens / Rouen / La Rochelle aller et retour...

Même si cela va pas plaire à certains, sur mon trajet BXL / Seugy (nord de Paris), puis le lendemain Seugy / contournement ouest de Paris / Charente maritime, j'ai doublé systématiquement des VH électriques avec une majorité de Tesla. Ces VH roulaient au maximum à 120 km/h et là je suis déjà "gentil" de dire cela car pour moi une majorité devaient être aux alentours de 110 km/h.

Alors oui, ils vont certainement économiser un arrêt de recharge mais il faut quand même avoir le moral pour se traîner de cette manière sur de longs trajets. Chapeau, moi je ne pourrais pas et cette réflexion n'est nipolémique ni une attaque anti-VE, juste mon ressenti et un vrai constat.
Ce constat je le fais d'ailleurs systématiquement depuis pas mal d'années sur ce trajet BXL/ Amiens / Rouen / La Rochelle aller et retour...

héhé, pas toujours, pas toujours, des fois on ne résiste pas à la tentation...

héhé, pas toujours, pas toujours, des fois on ne résiste pas à la tentation...

Je ne parle pas de faire une "pointe" de vitesse  En venant j'ai "poussé" à 174 km/h compteur sans trop faire attention car j'ai accéléré un bon coup pour passer une file de voiture qui roulait quasi à ma vitesse mais un poil plus bas... En voyant (lisant) ce chiffre j'ai immédiatement levé le pied pour revenir à ma consigne calée à 139 km/h.