une Renault Twingo E-tech à 336 € / mois, c'est pas mal non plus !

C'est tout à fait logique: les VE sont TROP CHERS, tant à l'achat qu'à la location.

Une Twingo à 336€/mois, c'est carrément du vol !

Après, quel est le prix d'une LOA sur un CR-V HEV (pour comparer à l'ID.4) 

Il n'y a pas que les VE qui sont trop chers 

+1 ... ce sont les véhicules neufs qui sont trop chers actuellement 

Mais sinon, véhicules électriques et full hybrides sont plus ou moins dans les mêmes tarifs actuellement. Les hybrides "légers" restent un peu plus accessibles et les PHEV sont les plus chers de tous.

Et pour le marché du VE, l’État a supprimé le bonus écologique sur les voitures électriques pour les entreprises.
Déstabilisant pour le marché?
En même temps, toutes ses aides...

L'état donne plus d'un côté et retire de l'autre ... le fait qu'ils souhaitent donner plus aux particuliers aux revenus modestes plutôt qu'aux entreprises me semble plutôt une bonne chose.

Pas mal de problème à ce sujet pour le leasing social justement!  + assurance de l'organisme financier (ou autres organisme d'assurance) non comprise dans le leasing social!

Je ne vois pas pourquoi tu cherches par tous les moyens à critiquer ce leasing social. Les économies de carburant couvrent le loyer, un point c'est tout ! A fortiori quand il y a des bornes (généralement vides) sur le lieu de travail, ce qui est le cas de ma femme, on aurait donc eu zéro surcoût sur la facture d'électricité.
Leur précédent véhicule était aussi assuré car ce VE remplace un VT.
Finalement, les bénéficiaires du leasing social dépenseront moins pour se déplacer.

Autre avantage : vu le succès, le gouvernement supprimera peut-être le "bonus pour tous", ce qui serait une bonne chose car certains acheteurs en profitent mais n'en ont pas besoin et surtout cela tire les prix vers le haut, les constructeurs gonflant les prix du montant du bonus (cela se voit avec ceux qui n'y ont plus droit aujourd'hui).

Concernant le nombre de Mégane dans les leasings sociaux chez Renault, c'est 60% : https://www.caradisiac.com/renault-la-megane-assure-60-des-ventes-de-leasing-social-206801.htm

Je ne vois pas pourquoi tu cherches par tous les moyens à critiquer ce leasing social. Les économies de carburant couvrent le loyer, un point c'est tout ! A fortiori quand il y a des bornes (généralement vides) sur le lieu de travail, ce qui est le cas de ma femme, on aurait donc eu zéro surcoût sur la facture d'électricité.
Leur précédent véhicule était aussi assuré car ce VE remplace un VT.
Finalement, les bénéficiaires du leasing social dépenseront moins pour se déplacer.

Autre avantage : vu le succès, le gouvernement supprimera peut-être le "bonus pour tous", ce qui serait une bonne chose car certains acheteurs en profitent mais n'en ont pas besoin et surtout cela tire les prix vers le haut, les constructeurs gonflant les prix du montant du bonus (cela se voit avec ceux qui n'y ont plus droit aujourd'hui).

C'est aussi comme ça que je vois les choses, raison pour laquelle je trouve ce leasing social plutôt positif.

Il est question de passer en avantage en nature la recharge au travail en revanche, pas facile à mettre en œuvre à mon avis.
N'empêche, y aura t'il assez de bornes au travail dans quelques années?

Encore une idée fumeuse avec une mise en place impossible      

Il sera toujours temps de mettre davantage de bornes à disposition si nécessaire.

En France le nombre de bornes n'est pas un problème, et il continue de progresser.

Décidément le VE est vraiment devenu le nouveau symbole de la lutte des classes, on sent bien le seum dans les commentaires des innombrables haters sur les réseaux sociaux… Ça va pas aider pour atteindre les objectifs européens de décarbonation mais de toute façon je pense qu’ils vont être repoussés si pas abandonnés. Pas mal de médias maintsream deviennent anti VE aussi, sans doute pour plaire à leur audience et les politiques en feront de même.
Par moment j’ai même plus envie de m’intéresser aux voitures alors que ça me passionnait il y a pas encore si longtemps.