Bilan : la tortue ne gagne pas toujours

Au bout du compte, ce test en conditions réelles montre qu’un lièvre reste un lièvre : si l’écart de près de 20 minutes peut paraître marginal après un trajet de plus de 5 h 00, rouler plus vite permet bel et bien de prendre de l’avance. Et ce même avec une voiture électrique, où la consommation supérieure bloque plus longtemps le véhicule aux bornes. Reste qu’arriver plus vite à destination a un coût : sur une même base tarifaire, nous avons noté une différence de 11,20 € pour un voyage de 500 km. Chacun donnera du sens ou non aux résultats en fonction du critère qui lui semble le plus important.

C'est clairement enfoncer une porte ouverte

Toyota noue un partenariat industriel dans les batteries solides
Toyota a annoncé jeudi une collaboration avec le géant énergétique nippon Idemitsu Kosan dans le développement de technologies pour produire en masse des batteries solides pour les véhicules électriques.

https://www.swissinfo.ch/fre/toyota-noue-un-partenariat-industriel-dans-les-batteries-solides/48883376

Si les batteries solides arrivent et apportent réellement leurs promesses avec (réduction drastique des coûts, augmentation de la densité énergétique), je ne voudrais pas être propriétaire d'une voiture électrique à ce moment, elles vont se prendre une décote folle.