Ah oui le petit constructeur Croate qui a pris 50% de Bugatti !
Qui a un Bureau d'études plus si petit, c'est le constructeur à suivre! Un nouveau Tesla? Ou un constructeur de solutions pour hypercars?
Cet été nous sommes partis en vacances en Alsace.
Nous sommes passés à Dorlisheim, pour prendre une phot souvenir du Chateau Saint Jean et de l'usine Bugatti.
Un nouveau bâtiment est en cours de construction derrière l'ensemble entrepôt/poste de garde.
Je suppose que ce sera un atelier dédié à la partie électrique?
Le magazine Evo avait consacré il y a quelques années un long article à Mate RIMAC et à sa société.
Le gars a commencé en faisant des courses de dragster avec sa vieille Béhème E30 personnelle!
Il a très vitre pris conscience que pousser le vieux 6 en ligne dans ses ultimes retranchements, allait lui coûter une fortune pour un résultat pas garanti du tout.
Alors il a eu l'idée d'électrifier sa Béhème!
Et il s'est vite aperçu que cette nouvelle approche ne connaissait aucune limite : pour + de puissance, il suffisait de trouver un moteur plus gros et d'embarquer la quantité nécessaires de capacités (condensateurs).
De fin en aiguille, ne trouvant plus d'équipements convenables, il s'est mis à les développer lui même...
A l'époque de ce reportage, sa petite société collaborait déjà avec des grands constructeurs occidentaux, mais sous couvert de clauses de confidentialité!
Il n'est un secret pour personne que la majorité des constructeurs a massivement recours à la sous traitance, leurs usines assurant encore l'assemblage final de pièces sourcées à l'extérieur.
Mais quand on touche à la recherche et développement, plus question de dévoiler les ententes secrètes!!!