En tant qu'élu de ma petite commune j'ai participé à des réunions de mise en place du SDIRVE (schéma directeur des infrastructures de recharge des véhicules électriques).
Le bilan est qu'aujourd'hui il y a environ une borne de recharge pour 10 VE dans le département. Ce qui est énorme.... mais nul ! En effet beaucoup de ces bornes sont situées dans des endroits reculés et hors lieu de passage, et de plus dans des communes rurales où l'habitat individuel avec jardin est la règle. Ainsi la plupart des riverains de ces bornes rechargent à la maison, c'est plus pratique et moins cher. Certaines de ces bornes sont même inconnues des intéressés et ne chargent pas plus vite qu'une wallbox basique. D'autres sont carrément en panne depuis des mois, voire des années sans que personne ne s'y intéresse.
Ce n'est donc pas le nombre qui compte mais l'emplacement, la praticité et la disponibilité.
En fait il faut s'intéresser à 2 types de charge :
- charge en cours de route, donc indispensable et nécessairement rapide: cas des grands axes, en cours de déploiement presque exclusivement par opérateurs privés
- charge à destination (hôtels, centres commerciaux, cinémas, parkings, lieux touristiques...) donc la charge s'effectue en temps masqué et il n'y a pas besoin de puissances monstrueuses. C'est ce déploiement qui est en train d'être revu dans le but de coller pleinement aux besoins, et qui est souvent du ressort des collectivités locales. D'où ce SDIRVE qui est arrivé à la conclusion qu'une borne pour 10 VE est loin d'être une nécessité.
Donc comme dit Mouss, le nombre de bornes n'est pas une fin en soi.