C'est pour cela que la taxe au km est la plus logique et équitable.

Avec une VE tu peux tout connaitre à distance (charges, kilomètres, etc...)

Je n'ai pas souvenir que les voitures japonaises aient fait partie des véhicules pas chers.

Équitable, certes, mais impossible à mettre en place car ça nécessite soit de tracer le déplacement de tous les véhicules électriques (ce qui représente dans ce cas une atteinte à la vie privée), soit de s'en remettre à la bonne fois des propriétaires de VE en s'appuyant sur un système purement déclaratif des kilomètres parcourus (et on sait d'avance ce que ça va donner).

Avec une VE tu peux tout connaitre à distance (charges, kilomètres, etc...)

Taxe kilométrique fixe

L’impôt sur les huiles minérales et sa surtaxe devraient être complètement supprimés et remplacés par une taxe calculée en fonction des kilomètres parcourus. Contrairement à une tarification de la mobilité avec des prix variables en fonction du lieu et de l’heure («mobility pricing»), ce nouveau système propose une taxe kilométrique fixe et ne serait donc pas conçu pour diminuer les embouteillages aux heures de pointe ou réguler le trafic. Elle serait prélevée sur les voitures à essence et diesel, mais aussi sur les électriques.

Je pense à un système déclaratif avec des "points de contrôle" (comme lors du contrôle technique, par ex.).

Après, cela ne m'étonnerait pas que la taxe kilométrique s'applique à tous les véhicules ... pas seulement électriques (les gouvernements feront probablement un geste au niveau des taxes sur les carburants pour faire passer la pilule).

Pas qu'avec un VE ... cela concerne toutes les voitures récentes (cf appli MyHonda+, par ex. mais c'est pareil chez tous les constructeurs).