Nouveaux membres pour poster dans toutes les sections du forum vous devez vous présenter =>Nouveaux membres : présentez-vous ICI !>>> ATTENTION => REVISION des Règles de conduite de Planète Honda - Point III <<<
En l'état actuel des choses, je la trouve très prometteuse.À suivre attentivement
Cette électrique a plus le profil d'une routière. Pourquoi une préconisation sur l'urbain et le péri urbain vu son autonomie (annoncée)? Pour l'habilité arrière, une chose est sûre : il y aura de la place pour les jambes car elle a un grand empattement de 2,95 mètres.À voir pour la hauteur sous pavillon. Tout va dépendre de la hauteur et de la forme de l'assise de la banquette arrière.Pour le reste, pas pire que les gros beaufs plein de fric qui roulent en plein 16ème à Paris en Mercedes Classe G AMG...
Rouler en Mercedes AMG, être traité de gros beauf, je suis partant...
Pourquoi urbain et péri-urbain ? Mais enfin, c'est dans ce type d'utilisation qu'un VE apporte une solution locale en termes de pollutions ! Sur de très longs trajets autant rouler en diesel moderne qui est tout à fait optimisé pour cela et qui polluera beaucoup moins à vitesse stabilisée et constante... Un thermique essence fera tout aussi bien en étant un peu plus vertueux...
tu peux aussi tenter le hummer
Eh oui, le classe G AMG en plein cœur de Paris c'est le summum de la beaufitude bling-bling ostentatoire.
Ce sont ce que j’appelle des GB5 ( Gaucho - Bobo - 5 comme salaire mensuel à 5 chiffres )
Il n'y a des riches bobos qu'à Paris, dans les autres villes on y trouve pas des BRR !
J'aime bien tous ses clichés !!
Ça s'appelle de la sociologie de comptoir !