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J'imagine que la megane électrique de base est destinée à remplacer les Zoé de service des flottes des collectivités locales et autres. Dans ces cas là il y a souvent des wallbox en place, peu de déplacements longue distance et autoroute. Ce qui compte c'est le prix d'achat et d'usage, et le côté vert. Mais pour un particulier, sauf besoin spécifique, je ne vois pas l'intérêt de la version 40 kWh, surtout en finition Iconic !
Comparée à l'id3 la megane paraît très bien placée par contre. Les prix sont voisins mais l'id3 souffre d'un équipement indigent si on ne tape pas dans les multiples packs (chers). A l'allemande, quoi.
Des plastiques durs qualitatifs ça existe aussi.
* Défaillance freinage de Tesla a Paris 1 mort 19 blessés - Pas de nouvelles depuis ?
Nous en discutons ici: http://www.planete-honda.com/la-plante-hors-honda/tesla-la-mal-aimee-de-l'industrie-automobile!/msg731098/#msg731098A ma connaissance, pas d'autre info officielle depuis l'inculpation pour homicide involontaire du chauffeur de taxi.
Perso, si je devais acheter un SUV/crossover EV low cost ... je pense que je prendrais celui de MG
* Alors voilà : https://www.moniteurautomobile.be/videos-auto/videos-de-la-redaction/mg-ehs.html