Non, tu entres dans l'économie circulaire, ce vers quoi il faut absolument aller 

On pourrait aussi rêver à un nouveau modèle de consommation avec les voitures électriques où, au lieu de changer de voiture tous le X années, il suffirait de changer la batterie tous les 10 ans, par exemple, avec au passage, le bénéfice des dernières évolutions techniques sur les batteries, au lieu de fabriquer en quantité moultes voitures neuves.

Ce serait l'idéal.
Une voiture qui serait construite pour durer "la vie des rats".
La faculté de remplacer l'élément faible : la batterie.
Et aussi la faculté de mettre à jour le système "d'infotainment" qui tend à devenir incontournable.

C'est là qu'on commence à rencontrer quelques points de friction :
-les réglementations changeantes qui font que la voiture mise sur le marché aujourd'hui pourrait ne plus satisfaire aux normes futures qui n'ont pas encore été édictées
Par exemple les assistances à le conduite qui deviennent obligatoires, ne peuvent être intégrées que sur une plateforme qui a été "étudiée pour" : architecture mécanique, électrique, capacités à fournir et traiter les données, connectivité...
-le business model des constructeurs basé sur une croissance continuelle qui exige de vendre, toujours plus

J'ai bien peur... qu'on n'en prenne pas le chemin!
Mise à part la spectaculaire fusion de PSA et FCA en Stellantis, on ne voit pas non plus vraiment émerger de synergies entre constructeurs.
Pour l'instant, le chacun pour soi reste la pensée dominante.

Moi je n'ai aucun doute : on ne prendra pas ce chemin.

Jusqu'au jour où l'état de la planète et les réserves de matière 1eres ne nous laisseront plus le choix.

Mais là, il sera déjà trop tard.

Sauf que les apôtres du modèle économique actuel basé sur le productivisme, ne laisseront pas ce modèle économique se mettre en place.

ca me semble tout à fait évident. Le système capitaliste ne peut fonctionner que dans un modèle de croissance perpétuelle

Déjà rappelé l'an dernier pour un risque de court-circuit sur sa batterie de traction, le Kona Electric doit repasser en atelier pour les mêmes raisons. Cette fois, des Ioniq Electric sont également concernées, et il faudra parfois procéder au remplacement complet de l'accumulateur.

Stratus nous en dira peut-être un petit peu plus?

https://www.largus.fr/actualite-automobile/rappel-hyundai-kona-et-ioniq-electric-des-batteries-a-remplacer-10695397.html

* Un de mes amis en a un 

Si le sujet ne vous intéresse pas abstenez vous, ici on cause véhicules électriques pas autre chose.

La balayeuse est demandée 

Merci

Déjà rappelé l'an dernier pour un risque de court-circuit sur sa batterie de traction, le Kona Electric doit repasser en atelier pour les mêmes raisons. Cette fois, des Ioniq Electric sont également concernées, et il faudra parfois procéder au remplacement complet de l'accumulateur.

Stratus nous en dira peut-être un petit peu plus?

https://www.largus.fr/actualite-automobile/rappel-hyundai-kona-et-ioniq-electric-des-batteries-a-remplacer-10695397.html

Ben ma Ioniq a eu sa 1ère révision (1an et 13Mkm) mardi, chez Hyundai ils ne m'ont rien signalé de spécial.

Bien sur que c'est pas une Classe S.Mais quand on vient d'un C3 picasso pourtant correctement insonorisé et quand on compare meme avec une Jazz nouvelle je trouve que ce 2008 electrique fait moins de bruit surtout sur mauvaise route ou quand on dépasse les 100 kmh . Il m'arrive de rouler avec ma voiture aussi  qui est une C5 break ! C'est pas vraiment un vehicule bruyant . Donc oui ce 2008 est tres silencieux globalement et ca m'a surpris car c'est pas un haut de gamme. C'est meme sans doute ce qui plait bcp à ma femme d'ailleurs.  Demain on passe signer l'achat par ailleurs .
J'ai par ailleurs trouvé une Civic Shuttle AWD en Suisse pas chère du tout.  Je me laisserais bien tenter .L'importation d'une occasion a 1500 Chf ne devrait pas etre trop cher. Je pourrai du coup m'occuper avec cet hiver peut-etre.

Félicitations pour cet achat 
Un VE en voiture secondaire (pour commencer) c'est le top, quand on vit en pavillon surtout.
En terme d'agrément de conduite et coût d'utilisation, c'est imbattable, là dessus les avis sont assez unanimes.

Ensuite, pour ton achat d'un véhicule "plaisir", j'adore aussi le Civic Shuttle, c'est la 1ere ou 2eme version (plus arrondie) que tu convoites? N'hésite pas à le présenter ou mettre des photos sur un autre fil, personnellement j'adore ce modèle  .