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Oui, si les constructeurs continuent à en vendre !Mais il y a de l'occasion.
Oui c'est vrai tu as été l'exception Dav Désolé!!Et je comprends bien ta réponse.Je me demandais depuis le début (et c'était le sens de ma question, qui manifestement dérange et je le regrette) s'il peut y avoir un seuil psychologique "bascule", où, d'une personne à l'autre un truc se déclenche dans l'esprit en se disant "là c'est vraiment trop cher --> je dois trouver une solution pour me déplacer à un coût plus modéré". Et passer au VE est une de solutions possibles vu la différence de coût à l'usage. (il y en a d'autres : vélo, marche, voiture essence mais plus petite/légère, voler de l'essence, etc etc)Le carburant fossile augmente en ce moment, mais ce n'est pas un niveau inédit pour autant.La différence c'est qu'il y 3-4ans lorsque ce niveau a déjà été atteint, les VE étaient encore assez balbutiants, chers, et avec des autonomies largement moindres à prix égal, peu de choix de modèles et styles.Les choses ont changé entre temps, d'où ma question.
Il y a encore pas mal de constructeurs qui proposent des modèles diesel, et il y a plein d'occasions récentes.
Nombre de ceux qui avaient des contraintes financières et/ou pratiques il y a 3 ou 4 ans les ont probablement toujours aujourd'hui....sur ce point cela n'a pas dû beaucoup changer
Jusque quand pour les diesel ?
Bien assez pour celui qui cherche à remplacer le sien. Pour le reste, qui sait ce qui se passera dans 4, 5 ans ou plus....
Malheureusement oui!Mais la mobilité est en train d'évoluer, comment difficile à dire.Renault fait Mobilité, à possèdé Europcar comme VW.VW re- rachète Europcar...
C'est oublier que beaucoup conservent leur véhicule!Le parc vieillit de plus en plus surtout aux USA (crise sanitaire aidant ?). 4 ou 5 ans, beaucoup de Français gardent leur voiture bien plus longtemps.
ça, pour nous dire que la mobilité évolue ou va évoluer, la communication ne manque pas.....
Je parle de ceux qui souhaite remplacer leur voiture et qui sont gros rouleurs. Celui qui garde longtemps sa voiture n'est pas un gros rouleur.
Rien que là, la mobilité change.Certains gros rouleurs gardaient leur voiture vitres longtemps avec de tes gros kilométrages. Maintenant, il faut se débarrasser de son véhicule rapidement....
Vu le matraquage quotidien, on ne peut pas ne pas savoir.
Tu parles de quelle époque là ?.....ça bien longtemps que les diesel ne font plus 500 ou 600 000 km.
La première étape de la réflexion doit commencer par la chimie et elle aboutit à une conclusion sans appel : lors de sa combustion, un litre d'essence rejette 2,28 kg de CO2, tandis qu'un litre de gasoil en rejette 2,67 kg. La cause de cette différence tient à la masse volumique plus élevée du gasoil, ainsi qu'à son taux de carbone plus élevé.À performances de moteur égales, le gasoil émet donc plus de CO2 que l'essence.Donc ton gain de CO² est malgré tout intéressant, enfin il me semble.