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Oui tout à fait, moi je me suis arrangé pour avoir ma borne en même temps que ma voiture (facilité par Jaguar qui a fait les démarches pour moi).Mais cela sera quand même utile pour mettre la pression sur nos autorités, afin d'améliorer le réseau de recharge, qui est archi-nul en Belgique.
J'ai fait une simulation sur ABRP d'un trajet Zonnebeke - Les Herbiers ... pour ne pas toujours prendre une Tesla , j'ai choisi un Kona 64kWh comme voiture et une température extérieure de 10°.Cela donne 7h28 de trajet dont 1h22 de charge répartis sur 3 arrêts: Roissy (23min) - Chartres (29min) - Sarthe Nord (30min).En faisant le même trajet en VT, tu t'arrêterais probablement quand même à mi-chemin pour le repas de midi ... donc on peut dire que la recharge à Chartres ne te fait pas perdre de temps.Donc, oui, par rapport à un VT, tu mettras grosso modo 1h de plus avec un Kona (53min pour être précis ... même éventuellement moins si tu t'arrêtes plus de 30min pour le repas de midi).Est-ce que c'est significatif pour toi, vu le nombre de fois où tu fais ce trajet chaque année? A toi de voir
quel application utilises-tu pour ces estimations ?
Tu parles d'une galère avec la Fiat!!! Pour la Porsche, a quoi ça sert d'avoir + de 500ch si c'est pour rouler a 110/115km/h sur autoroute? ça donne envie...
Ceci dit ta remarque est valable pour toutes voiture puissantes, même thermique... On pourrait en effet tout autant dire : "À quoi ça sert d'avoir plus de 500 chevaux si c'est pour rouler à 80/90 sur départementales, à 110 sur nationales et à 130 sur autoroutes (quand elles ne sont pas limitées à 110 sur certaines portions)?"
Et on devrait !
On pourrait, effectivement. Et on devrait !
* De mon côté je m'étais promis d'avoir une +- de 200cv pour mes 65 ans et c'est chose faite , j'ai assez fait pour la nature pour le moment
* Cela dépend comment tu le vois
Hyundai : un rappel à 900 millions $ pour des batteriesHyundai va procéder au rappel de 82.000 véhicules électriques dans le monde pour en remplacer les batteries. Coût de l’opération, 900 millions $. Reste à déterminer qui va payer !https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/industrie-et-economie/hyundai-rappel-900-millions-pour-batteries.html