Je ne lui trouve rien d'artificiel à la sonorité de l'Urus moi.....ce n'est peut-être pas le V12 de l'Aventador, mais ça chante déjà très bien.

Trop sur l'échappement à mon goût.
Encore vu un sur le pont de Neuilly l'autre jour, faire des accélérations, c'est l'échappement qui résonne le plus pour moi. À la concession, c'est flagrant entre une Aventador ,une Hurucan, la différence avec un Urus. Mais je n'en vois pas tous les jours.

Je vois un Urus et/ou une Murcielago plus ou moins toutes les semaines (un voisin à 3 maisons de chez moi à les 2). Il y a une différence entre les 2, et il y a forcément une différence entre un V8 et un V12.....mais de là à dire que le bruit de l'Urus est artificiel, non, je n'irais pas jusque là.

C'est surtout que les moteurs turbo ont un râle décalé! Les atmosphériques c'est dès le ralenti surtout chez Lamborghini!

Moi aussi j’ai des goûts simples  ..toutes ces voitures de “sport “ font trop de bruit quelque soit le moteur . Donc comme les diesel ça devrait être interdit de circuler sur route ouverte ( en ville en toute cas ). V8 ou v12 c’est de la pollution sonore c’est aussi simple que ça...quand on les entend trop comme c’est helas la règle actuellement ( valable aussi pour les À mG, M , RS ou autre engin à échappement trafiqué d’origine 

Faut faire comme Yamaha et inventé l'YPVS, pas de bruit à un certain régime et ensuite c'est le déchaînement.   

Faut faire comme Yamaha et inventé l'YPVS, pas de bruit à un certain régime et ensuite c'est le déchaînement.   

c'est encore mieux quand c'est "pas de bruit à tous les régimes".

Emmanuel Macron visite le 30 janvier une usine Saft à Nersac (Charente). Ce site doit accueillir la future ligne pilote de batteries automobiles du programme franco-allemand, surnommé "Airbus des batteries". Le patron de PSA, Carlos Tavares, se fait remarquer par son absence.

"...Alors que Volkswagen et d’autres constructeurs allemands, comme BMW, lancent des projets, PSA poursuit donc ses études préliminaires.

Le groupe français aurait besoin d’être rassuré sur la réalité et l’ampleur du soutien financier de l’État dans ce projet risqué et très consommateur de capitaux, puisqu’il vise la prochaine génération de batteries. L’un des objectifs du président de la République, en mouillant sa chemise sur le terrain, est sans doute aussi d’accélérer l’engagement du constructeur français..."

https://www.usinenouvelle.com/article/emmanuel-macron-visite-l-usine-saft-de-nersac-pour-accelerer-l-airbus-des-batteries.N924314

Test d'autonomie : les résultats des voitures électriques en Norvège.

Si nous prenons les valeurs brutes de nos confrères norvégiens de Motor.no, la Tesla Model S est la reine de l'autonomie dans un pays froid où les batteries des voitures électriques sont mises à rude épreuve. Mais dans les faits, c'est aussi et surtout le Hyundai Kona qui s'illustre.

https://www.caradisiac.com/test-d-autonomie-les-resultats-des-voitures-electriques-en-norvege-181099.htm

Je viens de tomber sur cette vidéo, https://www.facebook.com/lavraiedemocratie/videos/187607602443280/