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BMW primes pour les électriques et hybrides jusqu'à 12000€http://www.automobile-propre.com/breves/bmw-prime-eco-mobilite-voitures-electriques-hybrides/Et21 nouveaux modèles 100% électriques d’ici 2021:http://blog.ev-box.com/fr/21-nouveaux-modeles-electriques-2021/
Démo et Essai de la nouvelle Smart ED en début de semaine prochaine.
Sur la route escarpée de la voiture électrique, Nissan vient de prendre un nouveau virage, symptomatique de l'évolution des rapports de force sur ce marché. Le constructeur japonais a annoncé mardi la vente de son activité de production de batteries AESC au fonds d'investissement chinois GSR Capital, qui va également racheter les parts de NEC dans cette co-entreprise.https://www.lesechos.fr/industrie-services/automobile/010172789815-nissan-change-de-strategie-pour-ses-batteries-de-voitures-electriques-2107051.php#xtor=CS1-32
Nissan cède ses batteries http://bfmbusiness.bfmtv.com/entreprise/nissan-cede-ses-batteries-electriques-1232385.html#utm_term=Autofeed&utm_campaign=Echobox&utm_medium=Social&xtor=CS2-31&utm_source=Facebook&link_time=1502190918
Les chinois vont surtout être là parce qu'ils rachètent ailleurs ce qu'ils n'arrivent pas à faire chez eux. Fin 2013 on nous annonçait l'offensive des constructeurs chinois en Europe. Que ce soit Qoros, BYD, Landwind, Geely ou Brilliance, l'offensive est quand même très très timide pour l'instant .....Le plus grand succès automobile chinois c'est Volvo pour le moment
C'est nous qui avons des limites en formation !!!
Les ingénieurs chinois sont très bien formés (le niveau académique dans les universités chinoises est très bon) donc il n'y a pas de raison qu'ils n'arrivent pas à faire ce que les autres font... S’implanter est un processus difficile (Honda en sait quelque-chose !) mais ça va venir, comme ils l'ont faits dans d'autres domaines.
J'imagine qu'ils vont bien finir par y arriver un jour, mais je pensais les voir progresser plus rapidement que cela et surtout progresser par eux-mêmes. Or depuis plus de 10 ans cela n'a guère évolué : les constructeurs chinois ne semblent pas avoir le savoir-faire pour exporter leurs modèles dans les pays où les normes techniques et sécuritaires sont élevées. Finalement, l'offensive ne vient pas de marques chinoises vendant des modèles chez nous, l'offensive vient de modèles bien connus chez nous construits et importés de Chine (Honda Jazz, Volvo S90....)