12,4 kWh sur les 400 km de l'aller retour Bellegarde sur Valserine / Les Deux Alpes pour Raphaël Gallay‎ et sa Zoé Z.E. 40 R90

https://shift2drive.blog/2017/07/12/124-kwh-sur-laller-retour-bellegarde-sur-valserine-les-deux-alpes-pour-raphael-gallay%e2%80%8e-et-sa-zoe-z-e-40-r90-source-groupe-facebook-renault-zoe/

Chevrolet Bolt EV : Quand ça ne veut pas, ça ne veut pas !

https://theautomobilist.fr/actualite/chevrolet-bolt-ev-ca-ne-veut-pas-ca-ne-veut-143639

J'ai adoré les commentaires.
Qui compensent sans grande difficulté la platitude basique de ce pseudo article.
Effectivement au Québec les usagers sont convaincus et convaincants.

J'ai adoré les commentaires.
Qui compensent sans grande difficulté la platitude basique de ce pseudo article.
Effectivement au Québec les usagers sont convaincus et convaincants.

Les chiffres de vente étant ce qu'ils sont, nous attendons donc avec impatience et curiosité que d'autres experts auto-proclamés nous fassent l'honneur de leurs lumières pour mettre mieux en relief les vraies raisons de ce "succès" en....demi-teinte.... Quand on voit le niveau des commentaires en fin d'article, on peut s'attendre au pire.
Cet article est ce qu'il est, mais finalement il n'est pas pire que les articles qu'on croirait sorti tout droit de la com constructeur qu'on peut lire ici ou là...

Le design n'a rien de daté ! Par contre oui la mode n'est plus aux véhicules pratiques et fonctionnels mais plus aux Tanks avec mini vitres et moins de fonctionnalités que ce soit berline ou crossover d'ailleurs.
Quand on sait que le cout de production de la Bolt est trop élevé on comprend tout de suite que l'intérêt de GM est simplement ailleurs . Ils n'ont pas de raison d'en vendre aux américains puisque pas assez rentable simplement. Le hic par contre c'est que le marché européen visé par l'intermédiaire de la filiale européenne n'existe plus puisque PSA vient de la racheter et lui n'a aucun intérêt n'ont plus de vendre cette GM déguisée en Ampera-e ( trop chere à l'achat pour PSA).

Par contre oui la mode n'est plus aux véhicules pratiques et fonctionnels mais plus aux Tanks avec mini vitres et moins de fonctionnalités que ce soit berline ou crossover d'ailleurs.

Je ne suis pas convaincu par ces raccourcis.

Je viens par exemple de regarder le top 50 des SUV les plus en vendus en 2017 (http://www.largus.fr/actualite-automobile/les-meilleures-ventes-de-suv-en-france-en-2017-684142-minidiapo.html)*, et je n'en vois pas, à quelques exceptions près, qui sacrifie vraiment la surface vitrée. En tout cas pas plus que cette Bolt dont les vitres arrière ne sont pas très généreuses.

Quant à la notion de tank, je me demande auquel de ces véhicules elle s'applique le mieux : une Bolt de 4.2m et 1.6T (!!!), un HRV de 4.3m et 1.25T ou même un Tiguan de 4.50m et 1.45T (en 1.4 150ch, 4x2, DSG)

* à noter que le HRV est juste devant le CX-3. Le CRV n'apparaît pas dans la liste.

C'est sûr que la conduite d'une enclume ayant une autonomie de 200/250 km, avec des pauses de 8 heures entre deux recharges, c'est un agrément inconnu par les conducteurs de CX-3, CH-R ou HR-V.............je les plains, ça doit être traumatisant de se priver d'un tel agrément 

Le problème n'est pas simplement l'autonomie, c'est le temps de recharge ... Faire le plein ne prends que 5/10 min en faisant une petite pause. 

Pour l'agrément vient d'abord de l'aisance mécanique ( douceur, vitalité, bruit) pour moi . La ,depuis que j'ai pu tester quelques électriques actuelles je trouve quasiment toutes les autres voitures courantes fades  ...et molle  !!!  En fait comme je ne suis pas du genre à pousser les moteurs thermiques au quotidien ( genre qui convient parfaitement aux hybrides Toyota du coup)  je trouve que la moindre EV est nettement plus vive tout en restant douce ( pas de boite de vitesse !!) et discrète ( un petit sifflement/schuintement) .  Mais s'il s'agit de faire de l'autoroute non urbaine ( donc plutot du 130 que du 80-110)  je reconnais que par exemple une Zoe perd nettement en agrément ( la Leaf ça va déjà mieux ). Sachant que les perfs de Bolt sont largement supérieures aux Zoe et Leaf le résultat doit déjà être sacrement sympa.