En adoptant une batterie à peine plus lourde mais à la capacité quasiment doublée – de 22 à 41kWh –, la Zoe distance une nouvelle fois ses rivales électriques, toutes dotées d’une autonomie bien plus faible. Mais on attendait encore mieux…

http://www.automobile-magazine.fr/tous-les-essais/article/19145-essai-renault-zoe-ze-40-progres-notables

C'est vrai, la caution ISO 9001, le seul à l'avoir décroché fait bien marrer....ils ont écrit quelques procédures qu'ils appliquent à la règle, bravo...

Voici la démo et l'essai du SOUL EV effectué récemment ( le 16 Juin, veille du début de la Rencontre PH Toulouse )

https://shift2drive.blog/2017/06/25/kia-soul-ev-souleve-de-bonheur/

Tu vas devenir essayeur auto! Remarque il y aurait des journalistes à virer...

Je trouve que ce sont souvent les amateurs qui font les meilleurs articles.
On a souvent l'impression que les journalistes auto sont montés dans la voiture 5 min, ont tâté les plastiques et sont partis écrire leur article !

Tu vas devenir essayeur auto! Remarque il y aurait des journalistes à virer...

Le Soul, faut adhérer !, mais il me semble qu'il est tout de même un peu dépassé en autonomie...

A quand l'essai comparatif ?

J'essaie surtout d'avoir le panel le plus exhaustif en la matière. Il y a des marques plus réactives que d'autres ou plus conquérantes. Les réseaux sociaux sont très dynamiques - comme moi - donc on arrive à programmer des trucs pas mal. Grace au Blog, je suis en contact avec  de nouveaux interlocuteurs c'est génial.       

Tu es 2.0 !
Le partage de l'information.
Plus aucune entreprise (commerciale) ne peut négliger les réseaux sociaux...

Ici et sur les réseaux sociaux, il y a des professionnels qui lisent et qui interagissent.
D'autres plus discrets, sont très efficaces par e-mail et procurent d'excellentes sources.

Disons que nous avons l'impression que Honda France nous lit pas beaucoup...

Lire certainement, réagir....