Louer un week-end ou plus est une très bonne façon d'essayer.
Mais attention. Essayer une Zoé c'est l'adopter (si on supprimé le problème d'autonomie). C'est une voiture attachante avec des plastiques moyens (mieux que Prius?), des sièges monoblocs mais le reste c'est que du bon! Et puis, le garagiste à plus de boulot.

C'est très simple, mes collègues ont pris de jeunes occasions à 13000€ et un loyer de 75 à 85€ suivant le kilométrage souhaité. C'est assez génial.

Le moteur de la R240 est made in France, Cléon

C'est donc idéal ! L'essayer c'est l'adopter, fais gaffe !

Pour rejoindre Grigou, c'est en seconde voiture que je l'envisage également.

Donc tu gardes la fidèle Insight? (cool  )

Yes!
Je ne lui reconnais aucune concurrente.
En plus elle est quasi neuve elle a 92500 km.
Faudra juste lui changer les pneus avant d'ici mille bornes.
Ils en ont 33000 actuellement.

Tu m'en vois ravi. 
Par contre tu uses tes pneus assez vite quand même je trouve! Quand je me suis séparé de ma JazzH, elle avait 42Mkm, avec les 4 pneus d'origine, sans aucune permutation ni alternance avec des pneus hivers; et ils étaient comme neufs à l'arrière, et encore bons à >50% à l'avant. Des Michelins "economy" montés à l'usine.

Pour les histoires d'autonomie, vu que c'est une voiture secondaire, si tu peux faire 180km c'est déjà énorme!!
Par contre je pense l'inverse de Grigou, moi je prendrai l'ancienne version autorisant les charges rapides (bien pratique quand même!!), car de toutes façon la batterie étant en location, le jour où il faudra la changer, c'est Renault qui règlera la note.

Renault semble peu motivé à la vendre!
Plus d'entretien....
Mais un client heureux, chercher l'erreur.

Et bien les collègues ont l'obligation de passer chez Renault annuellement pour 15€.
La voiture électrique c'est la fin du garagiste comme on le connait.
Et Renault n'a jamais eu autant de satisfaction avec une voiture même Dacia...