Tiens, je me posais une question technique au sujet des véhicules électriques ... il n'y a pas de boite de vitesse sur les VE (enfin la plupart) mais il y a quand même un différentiel, j'imagine (je ne vois pas comment cela peut être autrement).
Du coup, l'antipatinage fonctionne comment sur les véhicules thermiques (on freine la roue qui patine) ou c'est un peu plus "évolué" ?