La 1 n'était pas très belle, la 2 est sans doute plus consensuelle tout en ayant un look plus moderne et dynamique.
Si elle a 300 km d'autonomie réelle, elle va commencer à intéresser du monde (mais pas moi).

Oui la Leaf doit rester originale. Pas besoin d'une Megane maquillée en Leaf . Ca n'intéresse que les beauf français ou allemand faut croire...

La 1 n'était pas très belle, la 2 est sans doute plus consensuelle tout en ayant un look plus moderne et dynamique.
Si elle a 300 km d'autonomie réelle, elle va commencer à intéresser du monde (mais pas moi).

Je la trouve très bien au contraire cette Leaf première du nom.
On dirait un batracien rieur.

Mais faire de la 2, un passe partout esthétique serait une grave erreur, 300 km d'autonomie ou pas.

Imaginons une Tesla passe partout esthétiquement  croyez  vous qu'elle ferait
autant rêver?

Je la trouve très bien au contraire cette Leaf première du nom.
On dirait un batracien rieur.

Mais faire de la 2, un passe partout esthétique serait une grave erreur, 300 km d'autonomie ou pas.

Imaginons une Tesla passe partout esthétiquement  croyez  vous qu'elle ferait
autant rêver?

M'enfin ! 
Comparer l'esthétique d'une Tesla et celle d'une Leaf. 
L'esthétique de la Tesla, tout en étant très réussie, est assez classique (y a pas un monde de différence avec une Panamera, ou certaines productions Aston Martin actuelles ou à venir), classieuse, racée, intemporelle. Il s'en dégage aussi une expression de puissance et de performances. Voilà ce qui fait rêver amha.
La Leaf, c'est décalé, clivant (pour reprendre un mot à la mode), probablement assez éphémère, et ni racée ni classieuse ! A la rigueur je comprends qu'on puisse la trouver sympathique (les goûts, les couleurs....). Mais faire rêver !? 
Dans le genre batracien souriant, autant je trouve le Juke de la même marque réussi, autant la Leaf elle fait peur...

Pour s'imposer il faut marquer
D'une façon générale, la réalité des ventes dément plutôt cette affirmation.

M'enfin ! 
Comparer l'esthétique d'une Tesla et celle d'une Leaf. 
L'esthétique de la Tesla, tout en étant très réussie, est assez classique (y a pas un monde de différence avec une Panamera, ou certaines productions Aston Martin actuelles ou à venir), classieuse, racée, intemporelle. Il s'en dégage aussi une expression de puissance et de performances. Voilà ce qui fait rêver amha.
La Leaf, c'est décalé, clivant (pour reprendre un mot à la mode), probablement assez éphémère, et ni racée ni classieuse ! A la rigueur je comprends qu'on puisse la trouver sympathique (les goûts, les couleurs....). Mais faire rêver !? 
Dans le genre batracien souriant, autant je trouve le Juke de la même marque réussi, autant la Leaf elle fait peur...

Pour s'imposer il faut marquer
D'une façon générale, la réalité des ventes dément plutôt cette affirmation.

Jamais comparé la Leaf et la Tesla.
Il faut bien lire avant de s'emballer Pengui. 
Juste écrit que si Tesla avait été passe-partout elle se serait moins vendue.
Et JE maintiens que JE la trouve très mignonne la Leaf.

J'aime bien aussi la Juke, au passage, mais je n'en ai pas l'utilité.

Mais faire de la 2, un passe partout esthétique serait une grave erreur, 300 km d'autonomie ou pas.

Ce que je vois (et qui n'est qu'une hypothèse de dessinateur) ne me semble pas à proprement parler un passe-partout esthétique, on est encore loin de la banalité des VW ou Opel par exemple.
Et quand bien même, pourquoi serait-ce une grave erreur, et pourquoi penses-tu que les clients actuels achètent surtout la Leaf pour son look et pas pour la traction électrique + confort + équipement ?

Imaginons une Tesla passe partout esthétiquement  croyez  vous qu'elle ferait
autant rêver?

Drôle de comparaison 
La Tesla ne ferait pas rêver avec un look de Leaf 1 non plus 
En fait si la Leaf fait rêver certains, je n'ai pas l'impression que les raisons esthétiques y sont pour beaucoup, alors que pour la Tesla mon impression est plus évidente 

tant pis pour le doublon avec Penguelen constaté avant de publier... ou tant mieux 

Je pense que les électriques en se démarquant permettent un changement !
Cela froisse certains, concernant les hybrides Toyota à répondu avec l'Auris, les électriques pures restant encore à part!  Je trouve cela bien.