Un référé au TI ou TGI avec astreinte, tu n'as pas besoin d'avocat 

PS: j'espère que tu écris tout avec AR.

RPS: tu peux les relancer et si pas de réponse sous quinzaine tu leur dit que tu ira au tribunal.

Ces contraintes se comprennent et sont gage de leur sérieux. Si tu es clair tu auras des conseils...
Mais c'est vrai qu'à la place de service client tu aurais dû parler d'agence immobilière (ou de ta régie, selon le vocabulaire employé par chez toi) afin de bien préciser de qui il s'agit. Et "j'ai transmis à leur demande" ajoute de la confusion, on ne sait plus trop qui demande.

Tu peux aussi préciser que le syndic ne t'aide pas non plus à contacter le propriétaire (est-ce le cas ? le lui as-tu demandé ?).

Je l'aurais un jour,
Oui, je l'aurais.

 

http://www.avem.fr/vehicule-electrique-mitsubishi-i-miev-32.html

 Mitsubishi i-MiEV à 99 €/mois
Des Mitsubishi i-MiEV à 99 euros par mois ?


Selon un article publié sur le site www.journalauto.com, Mitsubishi s’apprêterait à proposer sa citadine électrique contre 99 euros par mois. Sans doute un peu trop affirmatif, le média n’a cependant pas tout faux !

LLD, LOA, autre ?

Une bonne affaire ?

A 99 euros par mois, inutile de tergiverser, l’i-MiEV sera à saisir, sauf conditions dissuasives imposées. Certes, l’engin commence à dater sur le marché des véhicules électriques, et d’autres modèles bien plus salivants sont arrivés depuis son lancement.
Mais le gabarit de la japonaise,
3,395 x 1,475 x 1,6 mètres (L x l x h),  particulièrement adaptée à la circulation en ville et au stationnement dans les parkings souterrains.
Dans nombre de situations, elle est la seule à pouvoir occuper la place quelque peu mangée par un SUV ou un monospace déjà garé à côté !

Mieux que les iOn et C-Zéro

Sur les routes françaises, ce sont surtout ses cousines C-Zéro et iOn, diffusées par le réseau PSA, que l’on rencontre occasionnellement. Elles aussi sont régulièrement présentées à des tarifs « défiant toute concurrence ».
Pour exemple, la Citroën est proposée jusqu’à la fin de ce mois de juin en LLD à 89 euros, après un premier loyer de 2.800 euros,

et à condition de se débarrasser d’un vieux diesel.

 Mais la citadine de Mitsubishi est actuellement mieux équipée. Son sélecteur de marche propose en plus les modes « B » et « C » (ou Eco), qui jouent sur l’intensité du freinage électro-récupératif, respectivement pour disposer d’un ralentissement plus important en levant le pied de l’accélérateur, et, à l’inverse, qui atténue cette action, en parallèle avec une puissance réduite.

 Les propriétaires et utilisateurs des PSA regrettent souvent l’absence de ces fonctionnalités qu’ils essaient parfois de récupérer par bricolage pour gagner un peu d’autonomie !

Rendez-vous à la rentrée

Actuellement proposée à partir de 22.600 euros TTC, bonus de 6.300 euros déjà déduit, la i-MiEV embarque aussi, de série, un équipement très utile en hiver pour préserver un peu d’autonomie :

 des sièges avant et rétroviseurs chauffants.

 Rendez-vous est donc donné en septembre, pour découvrir une éventuelle offre qui rendrait en France très concurrentielle la citadine branchée de Mitsubishi, dont l’habitude est prise de s’effacer devant ses cousines PSA.



Pour plus d'information

M Motors Automobiles France
Service Relation Clientèle
Parc d'Activités des Béthunes
1 avenue du Fief - CS 60006 Saint-Ouen l'Aumone
95067 CERGY PONTOISE CEDEX

Tel : 01.34.35.84.85 ou 01.34.34.84.90
Mail : relation_clientele@mitsubishi-motors.fr
Site : http://www.mitsubishi-motors.fr'

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