....le prix du Tzyzi ...

Poil au Twizy

Poil au zizi, non ? 

J'ai mesuré la place sous sol
c'est du 5m  de long sur 2,35 de large.
Vu que l'Insight fait 4m39, il reste 61 cm
et comme le Twizy  fait 2m33 de long sur 1m33 de large...


Bon  on fera des tests tout à l'heure pour le fun...

Nouvelle relance auprès de CA immobilier, la personne qui me répond commence à bien me reconnaître au téléphone  et pour ne rien gâcher a une fort jolie voix.

Elle a fait une relance auprès du service gestion avec délai de 72 heures pour me répondre.

Et m'a dit de la recontacter mardi ou mercredi si aucunes nouvelles ...

Retour sur 24h d'essai du Twizy 80

Étape 1, de la Concession Renault États-Unis au Campus de Rangueil (16,5 km)

Le Twizy que l'on me prête pour cet essai de 24h est neuf, il ô a très exactement 57 km quand j'en prends possession ce jeudi 24 Septembre 2015 à 9h.

Passé l'acclimatation à cette nouvelle atmosphère de conduite, de l'ordre de une demi heure environ, on adhère ou pas à Twizy.h
C'est un fait.

Il a beau culminer à un mètre quarante six du sol, on en est pas moins demi assis ou semi allongé au ras du bitume.
En effet la position de conduite bien calé dans la coque plastique du siège monobloc est  presque celle ci : ([  \_ >) *

([* siège arrière
\_* siège avant
>)* volant / tableau de bord / pare brise

On a donc le corps dans une position quasi similaire à celle d'un kart.

On a une excellente vue de la route et de ses aspérités.
Nous y reviendrons.

Les deux mains sur ce volant plastique quatre branches que Renault a muni  d'un airbag, on a pas d'effort particulier à fournir pour diriger Twizy,  les pneus Continental Eco Contact en 125/80 R 13 à  l'avant et 145/80 R 13 y sont  également pour beaucoup.
Bien que neufs, comme l'ensemble de Twizy, ils procurent un grip et  un confort de roulement correct sur un bitume parfaitement plan et neuf.
Ce qui est une denrée rare à Toulouse.
Sur les saignées disséminées en abondance sur l'asphalte de l'agglomération toulousaine, les sensations sont plus contrastées.
Je ne suis pas motard, je manque donc d'éléments de comparaison.
Mais si la suspension est typée sport avec un châssis conçu justement par Renault Sport, ça accroche vraiment bien le pavé et conjugué à un rayon de braquage hyper court de 6,8 m pour 2,8 tours de volant et la crémaillère directe, c'est la grosse éclate!

Ça passe partout et si tant est que l'on ait bien anticipé le freinage simple qui passe par quatre disques pleins en 214 mm à l'avant et 204 mm de diamètre à l'arrière, ça freine aussi très bien.

Et ça accélère pas mal aussi.
Lorsque l'on appuie sur l'accélérateur, il y a un infime temps de latence de l'ordre d'un quart de seconde et wiiiiiiiiiizzzzzzsz!!!
C'est parti!

Et bien parti, comme le but est de s'insérer et non pas de faire un run urbain, cela est très correct.

Je suis boulevard des Minimes et passe non loin du square Nougaro où celui-ci joua enfant, la ville occitane chante avec des accents de fin d'été qui n'a pas renoncé à  être chaleureux.

Il fait déjà 20 degrés et si on ressent l'air, les remous d'air à 45 km/h sont quasi imperceptibles.

Je suis derrière un bus Tisseo, celui-ci roule au diesel, j'en ai l'absolue  certitude 

Je pense qu'il y aurait moyen de déboiter et de le doubler, mais j'ai à peine Twizy en mains depuis un quart d'heure, faisons preuve de patience et de prudence.

Pas d'erreur c'est bien du gazole...

Ça y est je suis sur le boulevard Pierre Sėmard au niveau de la gare Matabiau et une ribambelle de deux roues zig zaguent entre les fourgonnettes et les voitures.
Moi pas avec mon Twizy de un mètres vingt et quelques de large, je le sens moyen.

Je chemine ainsi jusqu'au Campus en passant au dessus du canal du midi après l'avoir longé sur les trois quarts des quatorze  kilomètres et demi du trajet.
Passage de barrières après avoir badgė, aouch!

Ça passe vertėbralement parlant.
Ça  a son petit succès ce Twizy,  les gens vous font des clins d'oeil ou des sourires, quelques pouces levés aussi.

Vigilance de rigueur sur cette voie judicieusement limitée à 30 km/h et où piétons et  véhicules divers se croisent au rythme d'un étudiant allant à son premier cours.

Il faut intégrer le silence absolu du Twizy pour le monde extérieur.
.
Une petite molette à gauche permet de manifester sa présence, un bip bip à la Daft Punk résonne alors...

Ça y est je suis garé face à l'escalier du bâtiment où je travaille.
(Voir seconde photo de mon post précédent).

Pour l'instant cette balade en Twizy me rappelle surtout les deux ans que j'ai passés à Toulouse et notamment sur le campus de Rangueil...

Aha!?   

Je vais souvent à pieds prendre ma pause déjeuner au self de l'Insa.
Près des IUT de génie méca ou au RU3 de la fac de médecine.
Où par ailleurs trônent une
Twizy à chaque fois.

Sympa le compte-rendu !

Bon, finalement Zoé, Twizy & Co sont un bon plan drague avec Flo ! 

Étape 3_Campus de Rangueuil, Saouzelong, Le Busca, Dupuy, Saint Aubin, Côte Pavée, L'Hers  (11 km)

Départ à 18h passés, le campus s'est vidé d'une partie de ses usagers, étudiants et personnels représentant plus de 30000 personnes, en pleine activité, doit bien rester encore un bon tiers à ce moment-là.
Cette fois-ci c'est moi le maître des dos d'âne  .
Nous partons Avenue de Rangueil pour sortir du  campus par une des cinq ou six sorties pour véhicules motorisés qui s'offrent à nous.
Passage devant le bâtiment  de Génie Civil, l'IUT de Génie Chimique, à proximité de l'Insa, sur cette portion du périphérique du campus limitée à 50 km/h, le reste étant limité à 30 km/h.

Sortie du campus et passage au dessus de la rocade nous sommes dans le quartier Saouzelong.
Et le dos de pyramide y est légion, vous savez ces dos d'ânes  couleur sable aux arêtes aiguisées de tout côtés et au "sommet" plat.
Eh bien Twizy aime beaucoup et y tient tout entier.
Ça pique un peu si on l'aborde à  la vitesse folle de 20 km/h.
Ça tombe bien.
C'est fait pour.
Certains automobilistes le contournent et on se les retrouve pile poil sur notre voie de circulation  engageant des face à  face des plus crispants!

Rond point des avions avec le sympathique bar "Les Avions"

https://www.google.fr/search?q=bar+les+avions+toulouse&oq=b&aqs=chrome.1.69i57j69i59l3j69i60l2.7101j0j4&client=tablet-android-samsung&sourceid=chrome-mobile&ie=UTF-8

Rond point avalé goulument par Twizy qui se régale de ces enchaînements, qui aime prendre les virages à la corde et reprendre pleine ligne droite.

Voilà qui justifie pleinement  la suspension typée sport de
Twizy 80 kart électrique de 17 chevaux et quelques centaines de kilos.

Nous voilà maintenant boulevard monplaisir.
Le nez dans les arbres et les yeux dans le canal du midi.
Passage devant le musée Georges Labit.
Nous rejoignons le port Saint Sauveur puis le boulevard Léopold Escande près de la CPAM.
Où nous nous garons rue Riquet pour poster une lettre.

Nous passons près d'un skater qui se marre et lève le pouce.
Une cycliste nous complimente sur le look et le fait qu'on ne l'entend pas ce Twizy.

À l'intérieur si, en fait, il y a un bruit, pas dérangeant mais bien présent  (  "bruit de réducteur" m'a dit Mr O de chez Renault).

Autour de la place Saint Aubin puis de la rue de la Colombette de nouveaux sourires nous accompagnent.

Nous montons maintenant l'avenue de la gloire et ça grimpe gentiment!
Eh bien curieusement, cela paraît moins laborieux qu'en Insight.
Non que l'Insight aurait eu du mal mais plutôt que Twizy n'en a aucun.

Nous arrivons au croisement avec le boulevard des crêtes, il freine nickel le Twizy.
Un motard en Honda Shadow nous rejoint.

-"C'est électrique,  c'est ça? " 

- oui  et c'est super fun, mais à  votre place je m'accrocherai, ça accélère fort! 

- "ok, je vous laisse deux mètres d'avance!  "

Et il a dit vrai.
Il a mis un peu de temps à nous rattraper mais pas à nous dépasser...
Au feu d'après:

-" Ça part bien dites donc! "

- Ouais et c'est tape cul, juste ce qu'il faut. 

- "Salut!" 

Voilà nous tournons vers le quartier de l'Hers.
Je gare Twizy devant chez Flo.
On a bien mérité un bon verre de sangria.
Le compteur d'autonomie restante annonce 30 km.

Oui et Re Oui, mon Poulou.
Ça c'est vu?