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30 octobre 2025 à 18:07:41

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Auteur Sujet: Les Véhicules Electriques  (Lu 2697590 fois)

Hors ligne AoS

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Re : Re : Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #17265 le: Aujourd'hui à 13:19:10 »
Citation de: nadar le Aujourd'hui à 13:15:07
je suppose qu'ils tablent sur la distance "à vol d'oiseau" (Genève-Bordeaux: 541 km).
Faut croire que cette Merco peut voler....

Non, Genève - Bordeaux selon le trajet que j'ai posté (calculé par ABRP), c'est 708km ... et l'autonomie WLTP de la voiture est de 792km donc, en théorie, cela passe.

Mais tout le monde sait que l'autonomie WLTP, c'est du flan (surtout sur autoroute) donc baser une pub là-dessus, c'est osé !
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Re : Re : Re : Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #17266 le: Aujourd'hui à 13:24:44 »
Citation de: AoS le Aujourd'hui à 13:19:10
Non, Genève - Bordeaux selon le trajet que j'ai posté (calculé par ABRP), c'est 708km ... et l'autonomie WLTP de la voiture est de 792km donc, en théorie, cela passe.

Mais tout le monde sait que l'autonomie WLTP, c'est du flan (surtout sur autoroute) donc baser une pub là-dessus, c'est osé !

attention, la pub n'indique pas à quelle vitesse il faut rouler sur autoroute pour obtenir cette autonomie. A 50 km/H, ça peut le faire !  ;)
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Hors ligne Harry

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« Réponse #17267 le: Aujourd'hui à 13:37:51 »
Citation de: nadar le Aujourd'hui à 13:24:44
attention, la pub n'indique pas à quelle vitesse il faut rouler sur autoroute pour obtenir cette autonomie. A 50 km/H, ça peut le faire !  ;)

Elle doit même pouvoir faire mieux  :P.......en cycle urbain l'autonomie WLTP est de 922 km  ;)
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Re : Re : Re : Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #17268 le: Aujourd'hui à 13:41:01 »
Citation de: AoS le Aujourd'hui à 13:19:10

Mais tout le monde sait que l'autonomie WLTP, c'est du flan (surtout sur autoroute) donc baser une pub là-dessus, c'est osé !
L'autonomie WLTP vise à donner une indication sur un parcours mixte où les vitesses autoroutières représentent une part infime.
Donc moins que le fait que l'autonomie WLTP soit du flan, je dirais que Mercedes joue sur la méconnaissance par le grand public de ce qu'est le cycle WLTP.
Un slogan du type "jusqu'à une distance équivalente à celle d'un Genève-Bordeaux sans recharge" serait déjà moins trompeur....
Après, si tu prends l'autoroute mais que tu acceptes de rouler entre 80 et 100, tu dois te rapprocher du non stop, non ?
Ta simu ABRP je suppose que c'est aux vitesses légales autoroutières...
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Re : Re : Re : Re : Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #17269 le: Aujourd'hui à 16:18:39 »
Citation de: Judecarrie le Aujourd'hui à 13:41:01
L'autonomie WLTP vise à donner une indication sur un parcours mixte où les vitesses autoroutières représentent une part infime.
Donc moins que le fait que l'autonomie WLTP soit du flan, je dirais que Mercedes joue sur la méconnaissance par le grand public de ce qu'est le cycle WLTP.
Un slogan du type "jusqu'à une distance équivalente à celle d'un Genève-Bordeaux sans recharge" serait déjà moins trompeur....
Après, si tu prends l'autoroute mais que tu acceptes de rouler entre 80 et 100, tu dois te rapprocher du non stop, non ?
Ta simu ABRP je suppose que c'est aux vitesses légales autoroutières...

Sur la simulation ABRP Lausanne - Toulouse, il indique de rouler à 90km/h maxi sur le premier segment (504km) donc même en roulant à moins de 90km/h, on doit recharger à Montpellier (12% de batterie restante) ... et il reste encore 240km à parcourir ensuite.
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #17270 le: Aujourd'hui à 16:39:32 »
Oui, mais avec un arrêt de 13'. Donc pas si loin du non stop... D'une certaine façon, le WLTP n'est pas si déconnant que ça..."en temps" (parce qu'évidemment en conso on est à 140% du plein pour la distance)

Sachant que la vitesse moyenne (hors arrêt recharge) retenue est de 92km/h, soit assez loin de la vitesse moyenne du cycle WLTP je pense...
« Modifié: Aujourd'hui à 16:53:01 par Judecarrie »
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« Réponse #17271 le: Aujourd'hui à 16:59:15 »
La vitesse moyenne pour le cycle WLTP est de 46 km/h.
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« Réponse #17272 le: Aujourd'hui à 17:11:41 »
Citation de: AoS le Aujourd'hui à 16:18:39
Sur la simulation ABRP Lausanne - Toulouse, il indique de rouler à 90km/h maxi sur le premier segment (504km) donc même en roulant à moins de 90km/h, on doit recharger à Montpellier (12% de batterie restante) ... et il reste encore 240km à parcourir ensuite.

90 km/h sur autoroute  :o ?
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