Fais un petite recherche "ICCU" avec Kia ou Hyundai. Cela risque de te faire passer l'envie...

Le ICCU c'est un peu comme le super bottle de Tesla niveau fiabilité.
Sur Reddit il parle de changement sous garantie pour l'iccu situé sous le siège arrière.
https://youtu.be/m78cy8iUaRA

Je ne suis pas au courant du problème de super bottle sur la Tesla. C'est quoi le souci? C'est aussi une panne immobilisante ?

Oui,mode tortue c'est la gestion du refroidissement de la batterie et peut dégradées les cellules de la batterie si ont insiste.
https://youtu.be/v6GjY0GUgn0?si=D0cQGc2OXvubBNy9

est-ce que les VE n’étaient pas supposées être plus fiables que les thermiques ? 

est-ce que les VE n’étaient pas supposées être plus fiables que les thermiques ? 

bah voui, aucun embrayage cassé sur aucun véhicule électrique

bah voui, aucun démarreur cassé sur aucun véhicule électrique

bah voui, aucun alternateur cassé sur aucun véhicule électrique

bah voui, aucun catalyseyur cassé sur aucun véhicule électrique

bah voui, aucun joint de culasse cassé sur aucun véhicule électrique

...
 

mais je préfère quand même remplacer une batterie sur un VT que sur un VE (na !  )

Franchement quand on voit les thermiques de maintenant avec un 3 cylindres d'une cylindrée ridicules (fiabilitée en bernes)comparé au 1,8i-vtec de ma civic,je choisirais plus une électrique qui coche toutes les cases.
Pour infos Renault va revenir avec une cylindrée de 1800 cm3 en cycle Atkinson hybride & abandonne sa boîte à crabots.

mais je préfère quand même remplacer une batterie sur un VT que sur un VE (na !  )

Et tu as beaucoup d’exemples à donner de batterie de traction de véhicule électrique remplacée?
Par exemple sur le petit million de vehicules électriques ⚡️ en circulation en France ?
Combien de batterie de traction remplacées?

Tu n’as pas de chiffre à communiquer, hum comme c’est dommage.
Il y avait la même rengaine au début ici sur PH quand moi et de rares autres s’y sont mis avec l’INSIGHT II à propos des hybrides il y a une quinzaine d’années, moi c’était il y a 13 ans.

Et maintenant, j’espère que l’argumentaire bien bidon de l’époque s’est amélioré,
parce ce que bien que ce soit le cœur de l’équation et bah non môssieur, c’est pas la  batterie qui lâche ou qui lâchera en premier sur ce type de véhicule 🚗

Et tu as beaucoup d’exemples à donner de batterie de traction de véhicule électrique remplacée?
Par exemple sur le petit million de vehicules électriques ⚡️ en circulation en France ?
Combien de batterie de traction remplacées?  ou qui lâchera en premier sur ce type de véhicule 🚗

combien de VE accidentés (même légèrement) et "déclassés" à cause du coût de la batterie ?

les assureurs n'ont pas la réputation de raconter n'importe quoi, sans se baser sur des statistiques plus ou moins fiables....

https://www.boursorama.com/patrimoine/actualites/assurance-auto-pourquoi-assurer-sa-voiture-electrique-va-couter-de-plus-en-plus-cher-fd0363412d40517f53292860402322b8