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Auteur Sujet: Les Véhicules Electriques  (Lu 2267091 fois)

Hors ligne Judecarrie

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #17055 le: 14 mars 2025 à 07:48:37 »
Citation de: AoS le 14 mars 2025 à 07:17:23
Des tarifs qui piquent un peu (on s'y attendait) mais une très belle fiche technique pour cette Mercedes CLA électrique  O0

https://www.automobile-propre.com/articles/mercedes-cla-2025-nos-premieres-impressions-a-bord-de-la-berline-electrique/

Au-delà du prix (je ne suis même pas descendu aussi loin dans l'article...) 4.72m, un volume de coffre ridicule dans une telle longueur et une malle plutôt qu'un hayon...no way.
Allez comprendre ensuite pourquoi les clients demandent du SUV, du SUV et encore du SUV...
« Modifié: 14 mars 2025 à 07:50:29 par Judecarrie »
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Re : Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #17056 le: 14 mars 2025 à 08:33:34 »
Citation de: Judecarrie le 14 mars 2025 à 07:48:37
Au-delà du prix (je ne suis même pas descendu aussi loin dans l'article...) 4.72m, un volume de coffre ridicule dans une telle longueur et une malle plutôt qu'un hayon...no way.
Allez comprendre ensuite pourquoi les clients demandent du SUV, du SUV et encore du SUV...

C'est une concurrente directe des Tesla Model 3 et Hyundai Ioniq 6. A voir s'ils vont sortir une version Shooting Brake.

Après, sur le volume du coffre, le volume à l'arrière est un poil plus petit que celui du CLA actuel mais, à cela, se rajoute un frunk de plus de 100L. Donc, au niveau du volume total, c'est supérieur.

Mais c'est sûr que ce n'est pas une voiture pour ceux qui passent leurs week-ends chez Ikea  ^-^
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« Réponse #17057 le: 14 mars 2025 à 09:04:43 »
Citation de: AoS le 14 mars 2025 à 08:33:34
C'est une concurrente directe des Tesla Model 3 et Hyundai Ioniq 6. A voir s'ils vont sortir une version Shooting Brake.

Après, sur le volume du coffre, le volume à l'arrière est un poil plus petit que celui du CLA actuel mais, à cela, se rajoute un frunk de plus de 100L. Donc, au niveau du volume total, c'est supérieur.

Mais c'est sûr que ce n'est pas une voiture pour ceux qui passent leurs week-ends chez Ikea  ^-^

400 litres + 110 litres à l'avant, on y case les bagages de 4 personnes sans problème. Et pour ceux qui sont toujours prêts à déménager leur maison avec eux, il y a le GLB  ou GLC  :)
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Re : Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #17058 le: 14 mars 2025 à 09:04:54 »
Citation de: Judecarrie le 14 mars 2025 à 07:48:37
Au-delà du prix (je ne suis même pas descendu aussi loin dans l'article...) 4.72m, un volume de coffre ridicule dans une telle longueur et une malle plutôt qu'un hayon...no way.
Allez comprendre ensuite pourquoi les clients demandent du SUV, du SUV et encore du SUV...

Pas certain que cela soit réellement une demande des clients.
Plutôt une élucubration de marketteux qui ont les bonnes grâces des actionnaires au vu des marges kolossales dégagées par le "modèle économique SUV"  ;)
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Re : Re : Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #17059 le: 14 mars 2025 à 10:01:46 »
Citation de: AoS le 14 mars 2025 à 08:33:34
.../...

Mais c'est sûr que ce n'est pas une voiture pour ceux qui passent leurs week-ends chez Ikea  ^-^

Ou qui ont un toutou à mettre dans le coffre  ;)
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Re : Re : Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #17060 le: 14 mars 2025 à 13:44:31 »
Citation de: AoS le 14 mars 2025 à 08:33:34
C'est une concurrente directe des Tesla Model 3 et Hyundai Ioniq 6. A voir s'ils vont sortir une version Shooting Brake.

Après, sur le volume du coffre, le volume à l'arrière est un poil plus petit que celui du CLA actuel mais, à cela, se rajoute un frunk de plus de 100L. Donc, au niveau du volume total, c'est supérieur.

Mais c'est sûr que ce n'est pas une voiture pour ceux qui passent leurs week-ends chez Ikea  ^-^
Peut-être bien.
Mais moi quand j'entends Classe A j'entends entrée de gamme. Et une entrée de gamme à 4.72m (et au tarif annoncé) je n'appelle plus ça de l'entrée de gamme (d'ailleurs je n'ai jamais considéré sérieusement le shooting break en raison de sa longueur bien que je le trouve sympa au niveau ligne). Une Classe C est à peine plus longue.
Quant au coffre certes il y a un frunk. Mais sachant qu'il n'y a pas de sous-coffre, ce sera en premier lieu l'emplacement de rangement pour les câbles de branchement électrique.
Et de toute façon même 500l dans 4 72m ça n'a rien de faramineux (le coffre du CRV4 est donné pour plus de 600l dans 4.56m)
A ce compte là je préfère la Civic 11.
« Modifié: 14 mars 2025 à 13:54:10 par Judecarrie »
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Re : Re : Re : Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #17061 le: 14 mars 2025 à 14:53:01 »
Citation de: Judecarrie le 14 mars 2025 à 13:44:31
Mais moi quand j'entends Classe A j'entends entrée de gamme.

Attention CLA ... et Classe A ne sont pas les mêmes modèles  ;)

La Classe A existe en berline (4m55 de long). La CLA est un coupé 4 portes ... un peu dans le genre de Volkswagen CC/Arteon ou les variantes "Gran Coupé" chez BMW.
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« Réponse #17062 le: 14 mars 2025 à 15:07:17 »
Citation de: AoS le 14 mars 2025 à 14:53:01
Attention CLA ... et Classe A ne sont pas les mêmes modèles  ;)

+1....faut reconnaitre que ces 2 dénominations peuvent prêter à confusion. 
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Re : Re : Re : Re : Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #17063 le: 14 mars 2025 à 15:29:06 »
Citation de: AoS le 14 mars 2025 à 14:53:01
Attention CLA ... et Classe A ne sont pas les mêmes modèles  ;)

La Classe A existe en berline (4m55 de long). La CLA est un coupé 4 portes ... un peu dans le genre de Volkswagen CC/Arteon ou les variantes "Gran Coupé" chez BMW.
Je sais bien  ;)
Mais la base technique est (était) la même hein (https://www.largus.fr/actualite-automobile/mercedes-cla-vs-classe-a-berline-quelles-sont-les-differences-9584395.html)
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #17064 le: 14 mars 2025 à 18:32:57 »
Aujourd’hui la première entreprise de fabrication de batteries en Europe pour véhicule électrique Northvolt a fait faillite. On revient à la question du mobilité tout électrique décidé par les politiques qui est clairement ne fonctionne pas, je pense qu’il faut laisser aux industriels de trouver la solution pour réduire l’empreinte carbone, il faut laisser les spécialistes de trouver la solution la mieux adaptée du moment, et les politiques sont là seulement pour donner des limites à respecter aux industriels et non pas imposer une technologie à ces derniers. C’est ce que je pense et vous ?
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #17065 le: 14 mars 2025 à 19:04:54 »
* Pour le moment c'est du tout et du n'importe quoi  >:(

À Belém (Brésil), une autoroute à quatre voies est en construction pour faciliter l’accueil du sommet sur le climat en novembre 2025. Un projet qui entraîne la destruction de dizaines de milliers d’hectares de forêt protégée.

A lire sur : https://www.ladepeche.fr/2025/03/12/tout-est-detruit-des-milliers-dhectares-de-foret-ravages-une-autoroute-construite-au-beau-milieu-de-lamazonie-pour-accueillir-la-cop-30-12565564.php
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Entendu sur RTL (radio) ce matin : une flambée des prix sur l'électricité est prévue dans les prochaines années

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #17066 le: 18 mars 2025 à 19:43:32 »
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #17067 le: 18 mars 2025 à 21:10:01 »
C’est bien la charge ultra rapide, mais on va automatiquement rencontrer le problème de durée de vie de la batterie   :-\, et on peut deviner le prix pour changer cette dernière.
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #17068 le: 18 mars 2025 à 22:04:25 »
C'est un point à éclaircir !
Mais pour le moment, la plupart des VE n'ont pas de problème de batterie, au pire une perte de 10% à 200000 km et encore pas toutes. À suivre !
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Re : Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #17069 le: 18 mars 2025 à 22:08:07 »
Citation de: zouzou60 le 18 mars 2025 à 22:04:25
C'est un point à éclaircir !
Mais pour le moment, la plupart des VE n'ont pas de problème de batterie, au pire une perte de 10% à 200000 km et encore pas toutes. À suivre !


Oui, mais bon, il faut savoir avec quelles charges ?

Les charges rapides ne sont pas bonnes, cela est un fait avéré
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