Rien n'empêche d'être pragmatique en effet (cette remarque s'adresse aussi bien à toi qu'à Zouzou60 qui relatait plus tôt ses locations de ve).
D'ailleurs moi-meme j'ai déjà loué un VE sur un lieu de villégiature parce que le contexte s'y prêtait (faible kilométrage pendant la durée du séjour donc la recharge n'était pas un sujet à l'instar de ce que relate Zouzou60).

Mon histoire chez Hertz je l'ai déjà relatée ici, mais il s'agissait d'être mis devant le fait accompli par le loueur (bcp d'expériences similaires rapportées sur le net) sur un territoire (la Corse) pour lequel les différents guides de voyage expliquaient il y a encore 2 ans que le déploiement des bornes de recharge était complètement à la ramasse (ça a peut-être changé maintenan), sans compter qu'il s'est avéré que je n'aurais pas pu recharger à notre location (pas de prise accessible depuis le stationnement de la voiture)
Finalement cette pratique qui consiste à forcer la maîn leur est préjudiciable parce qu'on a annulé la réservation pour faire affaire avec un autre loueur et ça nous a vacciné de Hertz...

Rien n'empêche d'être pragmatique en effet (cette remarque s'adresse aussi bien à toi qu'à Zouzou60 qui relatait plus tôt ses locations de ve).
D'ailleurs moi-meme j'ai déjà loué un VE sur un lieu de villégiature parce que le contexte s'y prêtait (faible kilométrage pendant la durée du séjour donc la recharge n'était pas un sujet à l'instar de ce que relate Zouzou60).

Mon histoire chez Hertz je l'ai déjà relatée ici, mais il s'agissait d'être mis devant le fait accompli par le loueur (bcp d'expériences similaires rapportées sur le net) sur un territoire (la Corse) pour lequel les différents guides de voyage expliquaient il y a encore 2 ans que le déploiement des bornes de recharge était complètement à la ramasse (ça a peut-être changé maintenan), sans compter qu'il s'est avéré que je n'aurais pas pu recharger à notre location (pas de prise accessible depuis le stationnement de la voiture)
Finalement cette pratique qui consiste à forcer la maîn leur est préjudiciable parce qu'on a annulé la réservation pour faire affaire avec un autre loueur et ça nous a vacciné de Hertz...

Une remontée auprès de l'UFC que choisir
https://www.quechoisir.org/

Pourrait bien s'avérer utile pour tous.
 

ca a l'air d'être la norme pour les loueurs en Corse (j'y ai eu la même mésaventure)

Pas eu ce problème chez Europcar l'an passé (2024). Mais du coup c'est vrai que j'avais pris une catégorie supérieure (passé de la catégorie Captur à Austral, et c'est vrai que c'est plus compliqué de te refourguer une électrique dans la catégorie Austral).
L'année précédente dans la catégorie Captur chez Hertz on avait eu un Captur PHEV et ça nous allait très bien.
L'année prochaine on change de crèmerie, on a pris chez Rent a Car. Catégorie Yaris Cross...
Compte tenu de notre destination en Corse cette fois (périmètre limité au Cap) et de la durée de notre séjour (1 sem), une électrique pourrait peut-être faire l'affaire...

Compte tenu de notre destination en Corse cette fois (périmètre limité au Cap) et de la durée de notre séjour (1 sem), une électrique pourrait peu t-être faire l'affaire...

Je ne pense pas, si tu visitais le sud,ce serait jouable,mais au cap, si tu veux tu déplacer sereinement et profiter pleinement de cette magnifique région, la yaris cross sera un meilleur choix, aussi car garde au sol légèrement plus importante. Ou alors une électrique pas trop basse, mais impérativement un moyen de charge sur ton lieu d’hébergement.

J'ai bien réservé une catégorie Yaris Cross à dessein (garde au sol).
Ce que je voulais dire, c'est qu'avec les surprises réservées par les loueurs, au pire s'ils refilent un équivalent en électrique (disons un e-2008 ou un  Kona elec par exemple), en autonomie ça doit passer, sans recharge ou au pire avec une unique recharge en tout et pour tout, ce qui serait très acceptable en termes de contraintes.
Un tour du Cap Corse au départ de l'aéroport de Bastia, c'est moins de 200km.
Inévitablement nous ferons un peu plus que ça, mais pas tant que ça car nous allons suivre la boucle avec différents hébergements le long de la boucle. Nous allons donc optimiser les trajets routiers. Et puis nous y allons pour beaucoup marcher, pour autant que la météo soit au RDV !
Inversement dans le Grand Sud l'an passé, nous avions essentiellement un logement fixe avec des trajets en étoile, donc multiplication des A/R, sur un territoire finalement plus vaste (délimité par Porto-Vecchio - Bonifaccio - Campomoro - Levie).

Ah ok je comprends, mais ce que je voulais dire c'est que si tu veux réellement visiter hors sentier battus, c'est là que tu vas consommer.Le cap c'est magnifique car tu peux aussi bien rester sur des bords de mer que t'enfoncer côté montagne, avec des lacs, et là petites routes, voir même DFCI et c'est dans ce type de trajets que tu vas consommer le plus, pas sur les trajets purement routiers et autoroutiers.

Honda va proposer une autonomie de 1000 km pour sa prochaine voiture électrique.

https://rouleur-electrique.fr/honda-revolutionne-les-batteries-une-autonomie-de-1000-km-pour-ses-futures-voitures-electriques/#:~:text=Honda%20frappe%20fort%20en%20annon%C3%A7ant,plafonne%20autour%20de%20500%20kilom%C3%A8tres.

La stratégie de Honda s’inscrit dans une vision globale de la mobilité électrique. Au-delà de l’autonomie record, ces nouvelles batteries représentent un pas décisif vers une production plus écologique et une utilisation optimisée des ressources. La combinaison d’une autonomie étendue, d’un poids réduit et d’une charge rapide pourrait définitivement convaincre les automobilistes les plus réticents à la transition électrique.

Croisons les doigts que tout cela voit vraiment le jour 

Deja, nous allons revoir les 2 protos Honda au CES de Las Vegas demain !