Donc, au final, ce qui risque d'arriver ce n'est pas que le prix des VE va baisser mais que le prix des thermiques et hybrides va encore plus augmenter  Les consommateurs seront à nouveau perdants 

C'est vrai qu'il y en a ici (et ailleurs) qui prédisaient que ce serait le prix des VE qui baisserait pour tendre vers celui des thermiques. Candeur sincère ou simulée ?

Il m'a toujours paru assez évident que s'il devait y avoir convergence elle se ferait dans le sens inverse, au détriment du consommateur. Il y a toujours une bonne raison pour cela. 

Le surcoût du diésel a toujours été justifié par le fait que c'était une usine à gaz plus coûteuse à fabriquer.
Quand les hybrides sont arrivés, dont on nous a tellement dit qu'elles étaient plus simples (pas d'embrayage, de BV, dépollution moins complexe, etc.), on a vu que leur prix était bien souvent supérieur aux mazouts.
Bref, le foutage de gueule ne cesse jamais...

Si on voulait détruire l'industrie automobile, on ne s'y prendrait pas autrement.

L'industrie automobile européenne, oui ... les chinois vont se frotter les mains !

Les chinois vont devoir composer avec la sur-taxation des véhicules fabriqués chez eux.
Et on verra bien à quel prix ils arriveront à produire dans leurs usines européennes.
Sans compter les réticences des acheteurs vis à vis de l'automobile chinoise, qui si même elles reculent petit à petit, ont la peau dure...

Et le côté fade, lisse et sans saveur de la production chinoise actuelle (à l'exception de la sucette de Xiaomi), on se tape des SUV qui sortent tous du même moule, comme si on avait pas déjà assez bouffé de SUV avec les constructeurs du reste du monde 

Si tu détestes les SUV, c'est ton droit mais considère que c'est ton ressenti et pas celui de tout le monde. De plus, rien ne t'oblige à en acheter, il y a largement du choix dans d'autres "volumes" 

il ne critique pas les SUV, mais seulement les SUV "fades et sans saveur, qui se ressemblent tous". Je partage cet avis.
et quand à ta remarque sur le fait qu'il y a "largement du choix dans d'autres volumes", je crois qu'on ne vit pas sur la même planète. Essayes de trouver une petite citadine toute simple et pas chère genre Twingo, ou une moyenne voiture un peu "musclée" style 205 GTI ou un break genre Volvo V70 dans la production actuelle...

Les chinois ont déjà prévus de construire/racheter des usines sur sol européen pour contourner les surtaxes

C'est ce que je dis. On verra bien quelles seront les conséquences sur leur prix. Les salariés européens ne sont pas payés au même prix que les chinois, les normes auxquelles ces usines devront se conformer qui ne sont pas celles de la Chine pourront générer des coûts supplémentaires par rapport aux coûts de production en Chine, etc.

quant aux réticences des acheteurs, elles finiront par s'estomper comme cela a été le cas avec les voitures japonaises dans les années 70-80 et les coréennes un peu plus tard.

Qui vivra verra... Ca fait déjà un moment qu'on nous annonce la déferlante des automobiles chinoises et ce n'est toujours pas le cas.
Rien n'est définitivement perdu à ce stade.

il ne critique pas les SUV, mais seulement les SUV "fades et sans saveur, qui se ressemblent tous". Je partage cet avis.
et quand à ta remarque sur le fait qu'il y a "largement du choix dans d'autres volumes", je crois qu'on ne vit pas sur la même planète. Essayes de trouver une petite citadine toute simple et pas chère genre Twingo, ou une moyenne voiture un peu "musclée" style 205 GTI ou un break genre Volvo V70 dans la production actuelle...

Si tu vas sur la planète "France", tu verras pas mal de "petites" et des breaks de fabrication française. En break tu as aussi Skoda, Mercedes, BMW...

Pour les petites, en électrique, elles arrivent en masse ( Twingo, ID2 et sœurs...), bon à 20000€ minimum !

Faut se dépêcher chez Mercedes, ils ont annoncé la fin des break !

https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/scoops/mercedes-fin-breaks-2030.html#:~:text=La%20gamme%20Mercedes%20ne%20devrait,la%20marque%20%C3%A0%20l'%C3%A9toile.

Les BMW moyennement logeables laissant de belles parts de marché à Skoda, le leader du break en Europe !

Quand C'est Hervé aura 300000/400000 km au compteur ce sont des modèles que je "ziotte" , break C220 et ou Skoda mazout , laisons le temps au temps....