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Le type de pneu a aussi son importance. La Model 3 a certainement un pneu typé davantage performance que le California, et qui dit plus de grip dit usure plus rapide.Sur la Model Y j'ai des Hankook classés UHP, et ce type de pneumatique vise davantage la performance et le grip que la longévité.
C'est vrai.Sur la Model 3, ce sont des Michelin Pilot Sport 4 en pneus été.
Si tu remplaces tes Pilot Sport par des E-Primacy, tu vas faire beaucoup plus de kilomètres......mais les 300 ch vont être difficiles à faire passer au sol
Autonomie réelle sur autoroute, les Hyundai/Kia toujours dans le coup : https://www.largus.fr/actualite-automobile/quelles-voitures-electriques-ont-la-meilleure-autonomie-sur-l-autoroute-30033322.html#at_medium=email&at_emailtype=retention&at_campaign=fr_argus_veh_crm_etg_part_nl_240418_1shot
L'EV6 affiche une excellente consommation ... 20.6 kWh/100km, c'est même la meilleure du tableau D'ailleurs assez étonné que l'Ioniq 6 fasse moins bien car elle me semblait plus aérodynamique.C'est aussi ce que tu constates comme conso? Déjà fait des longs voyages avec l'EV6 ou c'est prévu pour cet été?
Le point positif c'est surtout qu'on impose enfin un TPE bancaire sur les bornes de recharge rapide.
Rien ne va plus du côté des constructeurs de VE Rivian licencie à nouveau après avoir déjà licencié 10% de son personnel en févrierhttps://www.boursorama.com/bourse/actualites/rivian-reduit-ses-effectifs-de-1-dans-le-cadre-de-la-deuxieme-serie-de-licenciements-de-l-annee-cf8768fb98065b551f467133c9a65c74
Ils sont quelques-uns à avoir vu le VE comme un eldorado......il y a des lendemains qui déchantent.