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Auteur Sujet: Les Véhicules Electriques  (Lu 2269661 fois)

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #14730 le: 08 novembre 2023 à 14:00:49 »
Si bonus il y a, il devrait être réservé aux familles ayant un revenu plus faible, les autres (clientèle la plus fréquente) n'ont qu'à payer plein pot puisqu'ils en ont les moyens.

Pas faux, mais comme notre Gouvernement pousse le VE, il attribue un bonus de 5000€ si en dessous de 47000€ et si répondant en 2024 aux critères environnementaux à tous!
Les familles aux revenus plus faibles ont un bonus de 7000€, plus une prime à la conversion de 7000€ pour le retrait d'une voiture ancienne (voir critères d'âge différent sur essence que diesel) plus 1000€ si habitant la ZFE (si je n’oublie rien).
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Hors ligne Harry

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #14731 le: 08 novembre 2023 à 14:01:25 »
Si bonus il y a, il devrait être réservé aux familles ayant un revenu plus faible, les autres (clientèle la plus fréquente) n'ont qu'à payer plein pot puisqu'ils en ont les moyens.

La difficulté est de définir le seuil d'éligibilité.
=> Tesla Model Y Propulsion  11/2023
=> VW ID.3 Life Max 58 kWh 10/2024

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #14732 le: 08 novembre 2023 à 14:06:23 »
A priori, les acheteurs de voiture sont déjà attentistes! VE ou pas.
Cause prix des VH, prix des VE, ZFE, Actualités...
Et les voitures sont gardées de plus en plus longtemps.
Alors si bonus de 5000€ qui saute, c'est sûr, cela ne va pas aider.

Il se vendra moins de VE, tout simplement. Après, pour ceux qui trouvent que cette transition à marche forcée vers le VE est une mauvaise chose, ce sera une bonne nouvelle  ^-^
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #14733 le: 08 novembre 2023 à 14:12:00 »
Il se vendra moins de VE, tout simplement. Après, pour ceux qui trouvent que cette transition à marche forcée vers le VE est une mauvaise chose, ce sera une bonne nouvelle  ^-^

Je crains qu'ils se vendent moins de VT aussi!
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #14734 le: 08 novembre 2023 à 14:12:59 »
Privilégié pour quoi ?  ???

Toutes les aides reçues, bien visible pour les VE

Comment financer une voiture électrique en Belgique ?

Quelles aides de l’État à l’achat d’une voiture électrique ?

Contrairement à la France qui offre une aide financière conséquente pour les personnes qui achètent une voiture écologique, la Belgique ne propose aucune aide sociale à ce sujet pour le moment. Cependant, cela pourrait changer dans les années à venir : un projet de loi prévoit déjà des incitants fiscaux pour les entreprises et les particuliers qui s’équipent en bornes de chargement pour les véhicules électriques.


Voitures électriques : Wallons et Bruxellois devront se passer de primes

Alors que la Flandre va soutenir financièrement l’achat de voitures électriques, Bruxelles et la Wallonie réitèrent leur credo : une mobilité plus durable passe surtout par le financement et la promotion de la mobilité douce et du transport public.
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #14735 le: 08 novembre 2023 à 14:17:47 »
Je crains qu'ils se vendent moins de VT aussi!

ça j'en doute, et si ce n'est pas du VN, il y a un gros marché VO. 
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #14736 le: 08 novembre 2023 à 14:19:15 »
Subvention des véhicules électriques en Belgique en 2023

Avantages pour les particuliers

Exonération de la TMC et de la taxe de circulation

En Belgique, en tant que propriétaire d’une voiture neuve, vous payez une taxe unique appelée taxe de mise en circulation (TMC). Vous êtes ainsi autorisé à conduire votre voiture sur la voie publique. Si vous avez une voiture 100 % électrique, vous êtes totalement exonéré en Région flamande ! En revanche, vous payerez toujours la TMC minimale (61,5 euros) pour un véhicule 100 % électrique dans la Région wallonne et la Région de Bruxelles-Capitale.

Par la suite, si vous conduisez une voiture à essence ou diesel, vous payez normalement la taxe de circulation une fois par an. Vous l’avez deviné, les voitures entièrement électriques en sont également totalement exonérées en Région flamande. Dans la Région wallonne et la Région de Bruxelles-Capitale, vous payez à nouveau la taxe de circulation minimale (83,95 €) pour un véhicule 100 % électrique.

Attention! Cet avantage ne concerne que les voitures 100 % électriques et ne s’applique malheureusement pas aux véhicules hybrides. Vous roulez en hybride? Lorsque vous immatriculez une voiture hybride légère ou rechargeable, vous payerez effectivement la TMC et la taxe de circulation.
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #14737 le: 08 novembre 2023 à 14:20:41 »
Disons que vous avez moins d'aide pour le VE! Déjà, grosse différence entre Flandres et Wallonie et Bruxelles! Bon, certaines ZFE en Flandres ne rigolent (Anvers par exemple)
Vous avez aussi plus de véhicules de fonction (et peut être que les flottes entreprises prennent plus de VE maintenant) en pourcentage que la France!
Quand à la promotion de la mobilité douce et du transport public, c'est très bien mais j'espère que c'est effectif.
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #14738 le: 08 novembre 2023 à 14:23:15 »
Toutes les aides reçues, bien visible pour les VE

Ah, ok. A noter que les conditions pour obtenir toutes ces aides sont très restrictives, et que ceux qui peuvent en bénéficier n'ont pas forcément les moyens de rajouter les quelques milliers d'euros nécessaires pour changer de voiture.
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #14739 le: 08 novembre 2023 à 14:27:16 »
Disons que vous avez moins d'aide pour le VE! Déjà, grosse différence entre Flandres et Wallonie et Bruxelles! Bon, certaines ZFE en Flandres ne rigolent (Anvers par exemple)
Vous avez aussi plus de véhicules de fonction (et peut être que les flottes entreprises prennent plus de VE maintenant) en pourcentage que la France!
Quand à la promotion de la mobilité douce et du transport public, c'est très bien mais j'espère que c'est effectif.

Quasi rien comme aide pour les VE et pour la Flandre ce sera en 2024 s'ils ne changent pas d'avis.
Peu d'efforts consentis sur le prix des abonnements STIB (métro, tram, bus) à BXL sauf pour les plus de 65 ans.

Et vous avez toutes les autres aides que le gouvernement déverse depuis le début du Covid, vos assurances sont moins chères, vous payez moins d'impôts, plus de taxe d'habitation sur votre résidence principale etc, etc...
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #14740 le: 08 novembre 2023 à 14:34:52 »
Quasi rien comme aide pour les VE et pour la Flandre ce sera en 2024 s'ils ne changent pas d'avis.
Peu d'efforts consentis sur le prix des abonnements STIB (métro, tram, bus) à BXL sauf pour les plus de 65 ans.

Et vous avez toutes les autres aides que le gouvernement déverse depuis le début du Covid, vos assurances sont moins chères, vous payez moins d'impôts, plus de taxe d'habitation sur votre résidence principale etc, etc...

Dommage pour le peu d'efforts sur les transport en commun à Bruxelles, alors ailleurs?

Après le quoi qu'il en coute du Covid, nous sentons bien qu'en France, en 2023, nous reparlons de la dette, que l'électricité vient de prendre 10%... Nous voyons les agences de notation perplexes comme nos voisins Européens mais le gouvernement reste optimiste!
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #14741 le: 08 novembre 2023 à 15:28:30 »
des aides pour acheter des voitures neuves à > 50 k€ ?? restons sérieux !
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Ex Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ 03/2022 - 02/2024.  Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019);

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #14742 le: 08 novembre 2023 à 15:49:29 »
« aujourd’hui, sans aide de l’Etat, on ne vend pas une seule voiture électrique. »

https://www.caradisiac.com/les-automobilistes-en-plein-doute-205375.htm
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Ex Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ 03/2022 - 02/2024.  Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019);

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #14743 le: 08 novembre 2023 à 16:01:41 »
https://www.francetvinfo.fr/replay-radio/le-vrai-du-faux/vrai-ou-faux-avoir-une-voiture-electrique-permet-il-d-economiser-1-200-euros-d-essence-par-an-comme-l-affirme-le-ministre-christophe-bechu_6138507.html

petit détail: ce calcul se base sur 80% de recharges faites à domicile et en heures creuses.
Et le calcul amortissement (1200 € d'économie par an) ne tient pas compte du différentiel à l'achat.

sans ça, il faut plutôt 13 ans pour que la VE soit économiquement "rentable"

Qui a dit "malhonnête" ?
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #14744 le: 08 novembre 2023 à 16:26:20 »
« aujourd’hui, sans aide de l’Etat, on ne vend pas une seule voiture électrique. »

https://www.caradisiac.com/les-automobilistes-en-plein-doute-205375.htm

Et c'est bien pour ça que la réduction drastique du nombre de VE éligibles à notre système de bonus va inévitablement faire chuter les ventes.
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