Non je n'en connais pas. Mais ce que je veux simplement dire c'est que nous avons pour beaucoup ici une vue déformée de ce qui est le coût de la vie, le prix des choses et des capacités d'achat des gens.
Dès lors, ce type de voiture (VE) moins cher à usage restreint (cas des gens faisant de petits trajets) mis sous pression de remplacer leurs vieux VT (diesel ?) par un VE devient une alternative viable...

Le reste ce sont des attentes de "riches" dont je fais partie...

Oui, je suis tout à fait d'accord avec toi car moi je ne réponds pas aux pressions des autorités qui emmerdent les populations vivant en ville (ZFE) ou à la campagne (peu de points de recharge) pour abandonner leurs VT et passer à un VE.

Si je devais choisir chez DACIA j'irais directement vers un DUSTER 4x4.

Etant Crit'Air 1, une Sandero peut rouler en région parisienne au moins jusque début 2030.....et vu que les dates de restrictions sont peu à peu repoussées, ça pourrait bien aller au-delà de 2030.
Et c'est pareil dans la plupart des grandes villes, où les dates de mises en application sont un peu partout remises en question.

Si je devais choisir chez DACIA j'irais directement vers un DUSTER 4x4.

voilà les chiffres des immatriculations électriques de septembre 2023:
https://www.numerama.com/vroom/1517930-les-francais-se-ruent-sur-le-tesla-model-y-3-fois-plus-que-sur-la-megane-e-tech.html

(encore plus triste pour Renault quand on connait ses magouilles habituelles pour gonfler les immatriculations des véhicules en échec)