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Tout à fait, déjà comme tu le dis on met tout et son contraire dans l'acronyme SUV.Et comme on serine que les SUV sont gros, lourds et polluants, les écolos "bien penseurs" les détestent sans même les connaître.Pour ma part, je ne roulerais avec rien d'autre qu'un SUV de type CR-V AWD, c'est à la fois le volume, la modularité, praticité, motricité qui m'est utile.Ce type de VH ne pollue pas plus qu'une berline ou un break équivalent. Par contre il offre une position de conduite élevée qui améliore la sécurité active lors de la conduite.Pour le reste, je dois dire que je m'en tape de l'avis des écolos étroits d'esprit.
Ce n'est pas une question d'acharnement, c'est une question de choix.Celui où celle qui veut une berline EV de type Ioniq 1 n'a aucun choix.
Tu peux rajouter les Kona et Niro à ta liste car ils ont des dimensions très similaires à l'ID.3Et, on peut aimer ou pas le design mais la BMW i3 n'est pas non plus un SUV.
Ben il peut toujours prendre une Ioniq si c'est ce type de voiture qu'il recherche, non ?
Bien sûr. Mais en terme d'EV de dernière génération c'est le désert dans cette catégorie.
La prochaine génération ne va pas tarder à sortir.
On arrive dans une situation où tout est fait pour nous orienter sur du SUV si on cherche une compacte.
Je ne trouve pas, on vient à l'instant de voir qu'il y a au moins 4 ou 5 modèles EV qui ne sont pas des SUV. Après, que ces modèles ne plaisent pas pour différentes raisons, c'est autre chose.
Dans ce qui semble se dessiner comme future EV, je n'ai rien vu qui annonçait l'arrivée de berlines compactes fastback.
Je n'y ai vu aucune berline compacte.
Moi aussi. Mais j'ai l'impression que certains ont un vieux disque , voir cassette, qui tourne en boucle, jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de courant
Mais ce sont bien encore des SUV.
dav77 voit des SUV partout !!