Du AutoPlus quoi  .....cela dit, depuis qu'ils veulent se la jouer premium, faut bien reconnaitre que DS et Peugeot ont des tarifs élevés pour des prestations qui ne sont pas si premium que ça.
ça participe au fait que premium ne veut finalement plus dire grand chose.

Du AutoPlus quoi  .....cela dit, depuis qu'ils veulent se la jouer premium, faut bien reconnaitre que DS et Peugeot ont des tarifs élevés pour des prestations qui ne sont pas si premium que ça.
ça participe au fait que premium ne veut finalement plus dire grand chose.

Tout à fait Harry, je suis d'accord avec toi.

Premium n'est pas le sésame à tout: il faut que tout suive, le réseau,  les vendeurs, la qualité des voitures....et là on en est loin que ce soit chez Renault, Peugeot et consorts.

De plus la crise qui pointe le nez et l'inflation qui va rendre la LDD et LOA moins attractives vont redefinir quelque peu la stratégie de leur PDG respectifs....

Du AutoPlus quoi  .....cela dit, depuis qu'ils veulent se la jouer premium, faut bien reconnaitre que DS et Peugeot ont des tarifs élevés pour des prestations qui ne sont pas si premium que ça.
ça participe au fait que premium ne veut finalement plus dire grand chose.

C'est quand même de manière générale, et pas que chez les Françaises, je me faisais la réflexion en voyant les tarifs de la nouvelle Citroën C5X, c'est pas triste non plus alors qu'elle n'est pas revendiquée "premium". La voiture est vraiment en train de devenir un produit de luxe.

De mon souvenir ma première auto neuve acheté avec mes premiers salaires , une Fiat Uno turbo en 1986 , m'avait couté presque 1 an de salaire. J'étais jeune et c.n quoi.  Et je vivais chez papa maman.
Si je regarde le tarif d'une C3 de 110ch qui coute 20000 euros c'est pas vraiment different. En plus une C3 c'est largement mieux en fait .
Je pense qu'on raisonne autrement .

La 1ère Aiways que je vois

Ça a dû te plaire

Encore un parpaing de plus, comme d'habitude !

Quel constructeur se décidera enfin à proposer une compacte électrique 5 portes fastback du même gabarit que la 1ère Hyundai Ioniq ?

Ca existe depuis longtemps . Nissan Leaf.

Elle totalement larguée avec sa batterie mal refroidie. Et cette Leaf est moins fine qu'une Ioniq 38.