Auteur Sujet: Les Véhicules Electriques (Lu 2278756 fois)

AoS · « **Réponse #11220 le:** 07 février 2022 à 13:34:58 »

Citation de: nadar le 07 février 2022 à 12:39:25

quel défi !

Pour un journaliste auto, ça l'est

AoS · « **Réponse #11221 le:** 07 février 2022 à 13:38:17 »

Citation de: haga le 07 février 2022 à 13:18:42

Vu le prix de l'électricité je pense que le VE va couter plus chers qu'un thermique, on commence a en parler. La ou c'est économique c'est quand tu charges chez toi seulement.

Sur longs trajets autoroutiers, c'est clair que le VE n'est pas avantage.

haga · « **Réponse #11222 le:** 07 février 2022 à 17:33:05 »

Pas besoin de dire sur longue distance que sur bornes en ville ou route:

- Ionity : 0.79 €/min (0.30 €/min avec abonnement)
- Total : 0.40 – 0.65 €/min
- Corridor CNR : 1 €/charge + 0.45 €/kWh
- Superchargeurs Tesla (réservé véhicules Tesla) : 0.37 €/kWh

Sachant que le prix à encore augmenté. C'est pas rentable le VE sauf prise à la maison, donc cela va limiter le VE et surtout les petits EV qui n'accepte pas la charge rapide.

AoS · « **Réponse #11223 le:** 07 février 2022 à 17:44:03 »

Citation de: haga le 07 février 2022 à 17:33:05

Pas besoin de dire sur longue distance que sur bornes en ville ou route:

- Ionity : 0.79 €/min (0.30 €/min avec abonnement)
- Total : 0.40 – 0.65 €/min
- Corridor CNR : 1 €/charge + 0.45 €/kWh
- Superchargeurs Tesla (réservé véhicules Tesla) : 0.37 €/kWh

Sachant que le prix à encore augmenté. C'est pas rentable le VE sauf prise à la maison, donc cela va limiter le VE et surtout les petits EV qui n'accepte pas la charge rapide.

Si tu prends un VE qui consomme 20kWh/100km et supposons une recharge moyenne à un prix de 0.40€/kWh sur borne publique (soit grosso modo 2x le prix de la recharge à la maison), cela te coûte 8€/100km.

Avec un prix du carburant qui se situe disons aux alentours de 1.75€/L ... il faut une voiture qui consomme 4.5L/100km pour que le budget énergie reste inférieur à celui d'une électrique. Il n'y en a quand même pas beaucoup des voitures de taille moyenne qui consomment moins de 5L/100km en réel.

Le Comte · « **Réponse #11224 le:** 07 février 2022 à 18:42:29 »

Citation de: AoS le 07 février 2022 à 17:44:03

Si tu prends un VE qui consomme 20kWh/100km et supposons une recharge moyenne à un prix de 0.40€/kWh sur borne publique (soit grosso modo 2x le prix de la recharge à la maison), cela te coûte 8€/100km.

Avec un prix du carburant qui se situe disons aux alentours de 1.75€/L ... il faut une voiture qui consomme 4.5L/100km pour que le budget énergie reste inférieur à celui d'une électrique. Il n'y en a quand même pas beaucoup des voitures de taille moyenne qui consomment moins de 5L/100km en réel.

* Pas moyenne mais il y a la Jazz, la Yaris et la Mazda 2

magic · « **Réponse #11225 le:** 07 février 2022 à 19:00:53 »

Sauf à acheter une modèle S avec la charge Tesla gratuite….

haga · « **Réponse #11226 le:** 07 février 2022 à 19:08:36 »

Citation de: AoS le 07 février 2022 à 17:44:03

Si tu prends un VE qui consomme 20kWh/100km et supposons une recharge moyenne à un prix de 0.40€/kWh sur borne publique (soit grosso modo 2x le prix de la recharge à la maison), cela te coûte 8€/100km.

Avec un prix du carburant qui se situe disons aux alentours de 1.75€/L ... il faut une voiture qui consomme 4.5L/100km pour que le budget énergie reste inférieur à celui d'une électrique. Il n'y en a quand même pas beaucoup des voitures de taille moyenne qui consomment moins de 5L/100km en réel.

Oui mais un Vh au E85 coute moins chers 10L je suis gentils à 0,78 cela fait que 7,80€ plein pot.

Toi tu as dit à 0,40€ mais faut pas oublier le tarif à la minute et on est plus haut 0,40€ le Kwh, sachant que les prix que j'ais donné en dessous on été augmenter depuis fin janvier.

Je pense que le VE est mort à peine née.

Sauf si tu recharges chez toi, c'est la seul solution pour pas te faire plumer.

haga · « **Réponse #11227 le:** 07 février 2022 à 19:13:43 »

Et que dire des hybride en E85 d'origine Ford est quasiment le seul à proposer toute sa gamme, la on est au raz des pâquerettes.

moustache · « **Réponse #11228 le:** 07 février 2022 à 19:28:19 »

Citation de: haga le 07 février 2022 à 19:08:36

Je pense que le VE est mort à peine née.

Il y a un marché, des solutions technologiques (à la fois d'un point de vue usager, industriel et environnemental) et une volonté politique. Et en face une technologie sans perspectives d'évolution (les VT), des ressources limitées et polluantes.
Rendez-vous dans 5 ans ?

lanciste · « **Réponse #11229 le:** 07 février 2022 à 19:33:44 »

Le E85 n'a pas d'avenir si on veut etre écolo. La culture en champs doit etre gardée pour nourrir et pas pour faire du schnaps à voitures.
Et la aussi le prix n'est interessant que parce que c'est subventionné . Si l'état arrête de payer le lobby agricole c'est fini.
Je pense qu'il va vraiment falloir taxer au reel et pas en fonction des envies de chaque lobby. Apres est-ce que l'avenir de la planète les intéressent ?
Nous avons profité d'une subvention de 6000 euros pour notre 2008. Mais je suis sur que la voiture coute plus cher à cause de ca! Bref c'est Peugeot qui a gagné. Pas l'environnement. Mais je reconnais que le résultat est sympa quand meme . Une E85 reste une essence donc vieillot et bruyant. Dépassé c'est sur.

MousS' · « **Réponse #11230 le:** 07 février 2022 à 20:07:03 »

Citation de: lanciste le 07 février 2022 à 19:33:44

Le E85 n'a pas d'avenir si on veut etre écolo. La culture en champs doit etre gardée pour nourrir et pas pour faire du schnaps à voitures.
Et la aussi le prix n'est interessant que parce que c'est subventionné . Si l'état arrête de payer le lobby agricole c'est fini.
Je pense qu'il va vraiment falloir taxer au reel et pas en fonction des envies de chaque lobby. Apres est-ce que l'avenir de la planète les intéressent ?
Nous avons profité d'une subvention de 6000 euros pour notre 2008. Mais je suis sur que la voiture coute plus cher à cause de ca! Bref c'est Peugeot qui a gagné. Pas l'environnement. Mais je reconnais que le résultat est sympa quand meme . Une E85 reste une essence donc vieillot et bruyant. Dépassé c'est sur.

Je suis bien d'accord avec toi

hellric · « **Réponse #11231 le:** 07 février 2022 à 20:47:41 »

Citation de: AoS le 07 février 2022 à 17:44:03

Si tu prends un VE qui consomme 20kWh/100km et supposons une recharge moyenne à un prix de 0.40€/kWh sur borne publique (soit grosso modo 2x le prix de la recharge à la maison), cela te coûte 8€/100km.

Avec un prix du carburant qui se situe disons aux alentours de 1.75€/L ... il faut une voiture qui consomme 4.5L/100km pour que le budget énergie reste inférieur à celui d'une électrique. Il n'y en a quand même pas beaucoup des voitures de taille moyenne qui consomment moins de 5L/100km en réel.

+1 exemple à la maison : C-HR (5 L conso réelle) : 8 EUR aux 100 km, i-Pace 6 EUR aux 100 km (charge à la maison et consommation arrondie à 25 kWh ce qui est beaucoup, en fait ma conso d'hiver). Et quand on voit la différence de gabarit et de perfs...

haga · « **Réponse #11232 le:** 07 février 2022 à 20:55:24 »

Citation de: hellric le 07 février 2022 à 20:47:41

+1 exemple à la maison : C-HR (5 L conso réelle) : 8 EUR aux 100 km, i-Pace 6 EUR aux 100 km (charge à la maison et consommation arrondie à 25 kWh ce qui est beaucoup, en fait ma conso d'hiver). Et quand on voit la différence de gabarit et de perfs...

Oui cela reste avantageux en se branchant chez soit (ce que je dis depuis le début), mais tout le monde le peux pas, donc c'est chers voire trop chers, le thermique si possible hybride ou en flexfuel reste plus avantageux dans ce cas.

Le Comte · « **Réponse #11233 le:** 07 février 2022 à 22:38:51 »

Citation de: haga le 07 février 2022 à 20:55:24

Oui cela reste avantageux en se branchant chez soit (ce que je dis depuis le début), mais tout le monde le peux pas, donc c'est chers voire trop chers, le thermique si possible hybride ou en flexfuel reste plus avantageux dans ce cas.

* Oui et la crise n'est pas encore terminé elle ne fait que commencer

- Le thermique ou la fée électrique ? qui veut lancer les paris dans 5 ans ce sera .......

fabrs · « **Réponse #11234 le:** 07 février 2022 à 22:51:19 »

Citation de: haga le 07 février 2022 à 19:13:43

Et que dire des hybride en E85 d'origine Ford est quasiment le seul à proposer toute sa gamme, la on est au raz des pâquerettes.

c'est vrai que renault avec son 1,3 tce qui est apte(conçu de base) à rouler au e85,le constructeur prétend que l'homologation des émissions polluantes(particules)à froid n'est pas validé.

je trouve que les constructeurs tricolores son frileux à proposé des motorisations e85,avec l'action collective contre renault 1,2 tce ont peut comprendre mais que fait psa?
celui qui roule beaucoup et habite en maison il à meilleur temps à prendre une spring.
https://www.challenges.fr/automobile/actu-auto/dacia-bat-tous-les-records-avec-une-spring-electrique-a-12-400-euros_755045

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